Hola erpintaor.
Creo que no es de recibo que un coche que vale algunos euros.... de una marca cualquiera, no tenga un sistema de aviso de que el motor está haciendo un acto tan importante como son las regeneraciones del FAP. Sé que algunos modelos de algunas marcas llevan un chivato, pero no sé si se activa cuando está todo fatal o cuando incia la regeneración.
Pero lo peor es que en el momento de informarte en el concesionario, y te hacen la famosa pregunta "¿cuántos kms vas ha hacer al año?. Respuesta "unos 20.000"... Respuesta del vendedor "¡¡¡Hombre sin duda diésel¡¡¡¡"
Pues personalmente hago pública mi mayor protesta, pues esa no debería ser la única pregunta. Debería de hacer otra, muy simple y es la que ahorraría muchos problemas y dinero a los usuarios "Qué tipo de uso darás al coche? ¿urbano, mixto, autopista, trayectos cortos o largos? Y esa es la pregunta, que con la explicación de que en los trayecto cortos el coche sufre más que Kate Moss pariendo una cría de elefante.... y que lo adecuado para tí sería quizás motor gasolina a pesar de realizar al año 20.000 o más kilómetros.
Llevo muchos meses visitando concesionarios, y el único que me dijo que no dudase en comprar un gasolina, en este caso el modelo fue un Nissan Pulsar, a pesar de decirle que al año realizaremos unos 20.000 a 25.000, por el tipo de trayecto que se iba a realizar con el coche en cuestión. Al final no hemos comprado el Pulsar... básicamente porque lleva TURBO.
De esta pieza también hay mucho que decir, por que nadie te cuenta que al llegar al final del trayecto, dejes el vehículo al ralentí sobre un minuto para que el aceite que lo lubrica, se desprenda del turbo y éste no sufra.
Como conclusión y resumiendo. Somos malos compradores por no informarnos, porque hay malos vendedores que no informan de los pros y contras y los fabricantes no miran por sus clientes, sino por sus talleres y piezas de recambio, pues no ponen un sencillo led o testigo... que son cuatro euros.
Mi cordial saludo, y ójala hubiese sabido mucho antes todo esto, y una mecánica diésel nunca hubiese pasado por nuestras manos.