comprobacion bateria

femoca

Forero Activo
Hola. He visto que algunos estais mosca con la batería. Yo personalmente prefiero las con mantenimiento. Es muy fácil: Se miran los niveles muy de vez en cuando y se rellenan con agua destilada hasta la marca.

Al grano: para comprobar la batería no hay cosa más facil que un polímetro, una bombilla de larga y corta puenteada (para que funcionen larga y corta a la vez) y dos cables que salen de la bombilla (positivo y negativo) de buen calibre. Ponemos el polímetro en voltaje continuo para medir 12 voltios, un cable del polímetro a la batería y el otro a un cable de la bombilla. Conectamos el otro cable de la bombilla al otro polo de la batería y medimos.

Todo con el coche apagado, claro. Nos tendrá que dar un voltaje superior a 12 que irá bajando por el consumo que hace la bombilla.

Si nos dá en torno a 11 v o así, se podrá seguir utilizando, pero sabiendo que en los días frios es posible que no arranque. Por debajo de 10, no te arriesges, al menor consumo en parado, no podrás arrancar.

Si no teneis polímetro, se puede hacer solo con la bombilla. Tiene que dar una luz muy brillante y bajar la intensidad poco a poco. Si desde el principio es muy tenue, cambiar la batería.

feliz navidad.
 
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Guest
Y digo yo..... para que conectas bombilla, yo miraría primero con el polímetro y según el voltaje que me de, si tengo alguna sospecha, primera posición del encendido que funcione la radio y ver que voltaje da entonces, si la batería esta en buen estado de primeras con el polímetro dara mas de 13 v seguramente
 

femoca

Forero Activo
Hola. Tienes razón, pero yo he puesto como lo hago. De hecho, me fio más de la bombilla que del polimetro. No es la primera vez que trasteando me cargo algo. Como tengo que tener consumo para ver el estado de la bateria y prefiero tener el coche apagado, es por lo que uso la lampara, ademas por la deformacion profesional de reparacion de sai o ups. Un saludo.
 

Yowi

Forero Activo
Y digo yo..... para que conectas bombilla, yo miraría primero con el polímetro y según el voltaje que me de, si tengo alguna sospecha, primera posición del encendido que funcione la radio y ver que voltaje da entonces, si la batería esta en buen estado de primeras con el polímetro dara mas de 13 v seguramente

Touché. Saludos.
 

quitus

Nuevo Forero
El ASX tiene algún "modo protección" que permita arrancar con batería justita?

En VW se desconectan los accesorios en un orden concreto (calefacción, radio,...) según va bajando el nivel de batería. No es la panacea, pero así es dificil que te la encuentres a 0.
 
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