Michelin crossclimate, nueva alternativa.

Juls

Nuevo Forero
No sé que opinar....
Por un lado, confío totalmente en Michelin, ya sea por patriotismo, o (y prevalece eso) por experiencia propia.
Siempre he calzado Michelin (excepto ahora en el ASX nuevo), y nunca, nunca, nunca me han fallado, tanto en verano como en invierno (calze de invierno con el Twingo cuando vivía en Suecia y en el Norte de Francia).

Por otro lado, es como todo: existe un equilibrio perfecto? Existe la tercera vía? Me recuerda un poco el debate que surgió hace unos años de las lavadoras/secadoras 2 en 1: ni lavaba bien ni secaba bien. Si que cumplián con la base sin ningún problema, pero a la hora de requerir algo de performance, no había nadie....

Así que no sé....
 

ninjari

Forero Experto
Soy anti R****** y pro-Mitxeling!!! ....y ya si puede ser de producción pucelana, pues ni te cuento!!! ...de cabeza!!!
 

twins

Forero Experto
Me parecen una opción interesante y que además a la gente que los a probado, les han satisfecho.
Creo que para el invierno que hemos tenido este año, no hubieran estado mal.
Aunque como todo, el tiempo y la experiencia nos dirá como van.
Un saludo.
 

sisq

Nuevo Forero
Acabo de mirar la web de michelin y para suv no las recomiendan, solo para turismos, aunque si esta por medidas.
A ver si sacan una versión para suv.....
 

sendar

Nuevo Forero
buenas..una duda..q tal resultado dan las yokohama? el niño venia con ellas puestas...
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
buenas..una duda..q tal resultado dan las yokohama? el niño venia con ellas puestas...

pon yokohama en el buscador y te saldrán 50000 opiniones, mas que nada por no volver a escribirte aqui todo el rollo otra vez
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
no tienen mala pinta, desde luego que hablamos de neumatico de marca premium y está claro que para usuarios medios como nosotros, no nos va a fallar ni seremos capaces de encontrar sus puntos flacos, por lo que llevo en este foro he llegado a la conclusion de que todos somos mas o menos de una edad, gustos y forma de conducir similar, no tenemos ningun fitipaldi que vaya tumbando aguja ni carreras ilegales...

en el fondo el resultado va en cuestion de gustos y preferencias. Yo cuando compro un neumático lo busco pensando en la zona en que voy a usarlo y busco uno que esté adaptado a ello. Tal vez pensais que es una chorringlería, pero por lo que viajado por Francia, el clima y las condicones de carreteras son muy diferentes a las de donde yo vivo (ahora vendrá SuperJuls a sacarme los colores) pero es así, solo teneis que pensarlo un poquito, esta es mi filosofía:

Michelin: Francia, enooooormes rectas y llanuras (desde los pireneos hasta Paris, 800 km sin un solo puerto de montaña), lluvioso y nieve cuando toca. Resultado: neumatico duro, lineal (sin muchos tacos) y tipo verano-lluvia.
Pirelli: Italia, carreteras desastrosas, mucha curva, mal asfalto, muchas montañas, lluvia moderada, mucho sol. Resultado: neumatico blando, lineal y tipo verano.
Vredestein: Holanda, buenas carreteras, muchas curvas y puertos de montaña, muuuuuuuuuy lluvioso, frio, nieve y poco sol. Resultado: neumatico blando, taqueado y laminado, tipo lluvia-invierno.

Por lo tanto, yo me quedo para donde yo vivo con las Vredestein. Todos mis anteriores coches han venido de serie con michelin alta gama y para los 40000 km ya estaba duros y subviraban a la mínima en las curvas mojadas, las rotondas querían hacerlas rectas.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Acabo de mirar la web de michelin y para suv no las recomiendan, solo para turismos, aunque si esta por medidas.
A ver si sacan una versión para suv.....

y que diferencia hay???? ninguno de los neumaticos que trae el ASX de serie los califican como para SUV, sino para turismos, el neumatico que yo acabo de comprar para el ASX, el año pasado no lo anunciban para SUV, este año si, todo es cuestion de marketing para unirse a la moda en auge de los SUV, pocos o muy pocos usan un SUV para lo que es, no lo digo yo, lo leo por aqui y lo dicen las estadisticas, cuantos sacan al ASX por el campo más de una vez al mes???? los SUV no son mas que un compacto alto, ni mas ni menos.
 

sisq

Nuevo Forero
y que diferencia hay???? ninguno de los neumaticos que trae el ASX de serie los califican como para SUV, sino para turismos, el neumatico que yo acabo de comprar para el ASX, el año pasado no lo anunciban para SUV, este año si, todo es cuestion de marketing para unirse a la moda en auge de los SUV, pocos o muy pocos usan un SUV para lo que es, no lo digo yo, lo leo por aqui y lo dicen las estadisticas, cuantos sacan al ASX por el campo más de una vez al mes???? los SUV no son mas que un compacto alto, ni mas ni menos.

En teoría los neumáticos para SUV deberían estar más reforzados en los flancos, aunque no me hagas mucho caso tampoco estoy muy puesto en el tema....Los goodyear vector 4 season tiene la versión normal y la SUV, aunque tal y como comentas puede ser todo cuestión de marketing ;)
 

Juls

Nuevo Forero
no tienen mala pinta, desde luego que hablamos de neumatico de marca premium y está claro que para usuarios medios como nosotros, no nos va a fallar ni seremos capaces de encontrar sus puntos flacos, por lo que llevo en este foro he llegado a la conclusion de que todos somos mas o menos de una edad, gustos y forma de conducir similar, no tenemos ningun fitipaldi que vaya tumbando aguja ni carreras ilegales...


Adivinad quien ha conocido de muy cerca un par de Mossos el pasado sábado en la C33 por llegar a tarde a una cita?
:blush2::blush2::blush2::blush2:


en el fondo el resultado va en cuestion de gustos y preferencias. Yo cuando compro un neumático lo busco pensando en la zona en que voy a usarlo y busco uno que esté adaptado a ello. Tal vez pensais que es una chorringlería, pero por lo que viajado por Francia, el clima y las condicones de carreteras son muy diferentes a las de donde yo vivo (ahora vendrá SuperJuls a sacarme los colores) pero es así, solo teneis que pensarlo un poquito, esta es mi filosofía:

Michelin: Francia, enooooormes rectas y llanuras (desde los pireneos hasta Paris, 800 km sin un solo puerto de montaña), lluvioso y nieve cuando toca. Resultado: neumatico duro, lineal (sin muchos tacos) y tipo verano-lluvia.
Pirelli: Italia, carreteras desastrosas, mucha curva, mal asfalto, muchas montañas, lluvia moderada, mucho sol. Resultado: neumatico blando, lineal y tipo verano.
Vredestein: Holanda, buenas carreteras, muchas curvas y puertos de montaña, muuuuuuuuuy lluvioso, frio, nieve y poco sol. Resultado: neumatico blando, taqueado y laminado, tipo lluvia-invierno.

Por lo tanto, yo me quedo para donde yo vivo con las Vredestein. Todos mis anteriores coches han venido de serie con michelin alta gama y para los 40000 km ya estaba duros y subviraban a la mínima en las curvas mojadas, las rotondas querían hacerlas rectas.

Seven, no te voy a sacar los colores para nada, porque creo que tu enfoque no está mal del todo. Lo que quiero decir es que no tenía constancia de que Holanda era famosa por sus puertos de montaña!!! :eek::eek::eek::eek:

;)
 

Zoidberg

Forero Experto
Adivinad quien ha conocido de muy cerca un par de Mossos el pasado sábado en la C33 por llegar a tarde a una cita?
:blush2::blush2::blush2::blush2:




Seven, no te voy a sacar los colores para nada, porque creo que tu enfoque no está mal del todo. Lo que quiero decir es que no tenía constancia de que Holanda era famosa por sus puertos de montaña!!! :eek::eek::eek::eek:

;)

¿Cita????.
Este foro empieza a parecerse al Ashley ese...
 

twins

Forero Experto

sisq

Nuevo Forero
Muy buen reportage, de momento todas las criticas son buenas, veremos cuando la gente los empieze a montar.....
 
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