Hola a todos

Estephitar

Nuevo Forero
Buenas noches, soy Estephan de valencia, pido disculpas al señor Wylon por no haberme presentado antes, pues no me habia dado cuenta que habia un apartado para esto. Estoy muy interesado en comprar un ASX motion motor 180DI-D, pero he leido otros foros y parece que a muchos les ha dado problemas el FAP, el señor wylon me ha contestado que son leyendas urbanas no obstante me gustaria leer mas opiniones antes de hacer la inversion. Muchas gracias.
 

jsl230

Forero Experto
Hola Estephan, bienvenido.
Haces bien en presentarte en el sitio adecuado, antes que llegue el tío del golpe de remo. [emoji14]
Si quieres un diésel, deberías hacer mucha más carretera que ciudad, si es así serán leyendas urbanas. Si lo quieres para ciudad mejor mírate el gasolina.
 

Lion Heart

Forero Experto
Sé bienvenido y no te tomes tan a pecho lo del señor Wylon. Verás con el tiempo que se desvive por nosotros y somos lo único capaz de quitarle el sueño (bueno, y algún que otro concierto....).

En cuanto al coche, infórmate a conciencia antes de hacer la inversión como dices. El motor que elijas, ha de ir en función de la cantidad de kilómetros que hagas y del lugar por donde los hagas, es decir, si haces muchos y fuera de ciudad, pocos problemas te dará un diésel, pero si no es así, el gasolina es la mejor opción.

Básicamente esa es la cuestión, pero lo suyo es que sigas leyendo por aquí y "asegures el tiro". Suerte, Estephan.
 

Eder

Forero Experto
Bienvenido al Club, Estephitar. Espero que disfrutes con nosotros en el foro.
En cuanto a tus inquietudes y dudas, todo dependerá del uso que vayas a hacer de él. Si vas a hacer un porcentaje muy elevado por carretera, como te han comentado, no tendrás problemas con el DPF. Ahora, si tus recorridos van a ser mixtos o mucha ciudad, no lo dudes y elige gasolina, pero en todas las marcas, no solo en Mitsubishi.
De todas formas, busca por el foro que hay muchíiiisima información sobre el tema.
Un saludo.
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Buenas noches, soy Estephan de valencia, pido disculpas al señor Wylon por no haberme presentado antes, pues no me habia dado cuenta que habia un apartado para esto. Estoy muy interesado en comprar un ASX motion motor 180DI-D, pero he leido otros foros y parece que a muchos les ha dado problemas el FAP, el señor wylon me ha contestado que son leyendas urbanas no obstante me gustaria leer mas opiniones antes de hacer la inversion. Muchas gracias.

jajaja...lo de "señor" me viene muy grande!! como te han dicho no tienes que hacerme mucho caso, es sólo una manera simpática de dar un toque para que os presentéis aquí y os podamos dar la bienvenida que os merecéis.... y tranquilo que el palomo ya se ha vuelto de nuevo al concesionario Nissan más cercano....:p

En cuanto al FAP, lee, lee y lee más por el foro... hasta yo que soy un inútil de la mecánica me he convertido en un experto del tema, y además podrás evitar males mayores....
 

rigelvega

Forero Experto
Hola Estephan

Mi cordial saludo para tí... :) y mi alegre bienvenida también...:party::party::party:

Tema muy simple. El problema que da el FAP o DFP lo hacen todos los coches con motorización diésel, sean de la marca que sean. Si no quieres sufrirlo en tus carnes, pues ya lo sabes: gasolina y fuera problemas.

Mi cordial saludo otra vez...:)
 

MiASXcon5000

Nuevo Forero
Hola Estephan yo llevo poco con el modelo por el que preguntas y no hago muchos km, 1000 al mes que no compensa, sobre el tema del filtro te comento que yo lo uso para todo, y no dejo de sacarlo por hacer poco trayecto, esta claro que el coche es para utilizarlo.
Lo que llevo a rajatabla es que al llegar a destino, dejo el coche a raleti y si se queda a 900 (lo normal es 600) espero unos dos minutos a que baje, con lo que creo termina la regeneración y quito el contacto.
Hay un brico para instalar el led y no tener que mirar el cuentarevoluciones.
La verdad es que el jodido espera a entrar en el garaje después del hacer un viajito para empezar a regenerar, jeje, me lo ha hecho dos veces.
Saludos
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Hola Estephan yo llevo poco con el modelo por el que preguntas y no hago muchos km, 1000 al mes que no compensa, sobre el tema del filtro te comento que yo lo uso para todo, y no dejo de sacarlo por hacer poco trayecto, esta claro que el coche es para utilizarlo.
Lo que llevo a rajatabla es que al llegar a destino, dejo el coche a raleti y si se queda a 900 (lo normal es 600) espero unos dos minutos a que baje, con lo que creo termina la regeneración y quito el contacto.
Hay un brico para instalar el led y no tener que mirar el cuentarevoluciones.
La verdad es que el jodido espera a entrar en el garaje después del hacer un viajito para empezar a regenerar, jeje, me lo ha hecho dos veces.
Saludos

Ya lo hemos comentado unas cuantas veces, dejar el coche a ralentí no permite finalizar las regeneraciones, las interrumpe para volver a iniciarlas cuando se vuelvan a dar de nuevo las condiciones de temperatura necesarias. Se trata de una solución menos drástica que cortar por lo sano en plena regeneración.
 

twins

Forero Experto
Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
Un saludo.
 

007ASX

Forero Experto
Bienvenido al mejor foro de ASX del mundo.

Un saludo desde la Sierra Madrileña.
 
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