El desgaste de las mierdunlop en el eje delantero era un poco raro, por el exterior de la rueda, a ambos lados pero sobre todo en el exterior. Es una mezcla de lo que dices y como si fueran bajas de presión, aunque siempre fueron a la presión recomendada.
Puede que fuera una mezcla de lo que comentas y que las gomas estuvieran hechas para ir con algo más de presión, aparte de ser malas, porque con las pirelli no me ha pasado lo mismo.
Estuve presente durante el cambio y la alineación que, ya digo, creo que fue innecesaria, aunque al llevar la modificación de la barra de torretas pensé que igual no le venía mal. La máquina marcaba menos de una décima de grado de desajuste, aunque para justificarse dijeron que el desajuste era de un grado. No quise discutible, tampoco sé si esa décima ya es problemática, eso sí, el operario no paró hasta dejar la alineación perfecta.
Rizando el rizo y con la benia de sus señorías, os voy a contar dos batallitas de abuelo cebolleta:
- En mi curro diariamente utilizo medidores de precision y siempre estamos con la eterna disputa de que si tiene las medidas clavadas, que si tiene una décima de mas, no de menos, etc... dependiendo del aparatito de cada uno y de como lo use y cuide, asi funciona, ¿cuando lo sabemos? cuando cada 6 meses viene el auditor de medicciones y nos da la repasata a cada uno, ese dia, ni dios se salva.
- Otra, voy yo to feliz a lavar mi pitufito, lo dejo to limpito y le miro la presión de las ruedas, las dejo clavaditas a 2,4 que es lo que marca en la etiqueta de la puerta... a los tres dias, como no deja de nevar en mi ciudad voy a cambiar las ruedas, lo hice en un taller nuevecito, 3 dias llevaban abiertos, como parecia majo y tenia buenos precios... pues eso, me cambia las ruedas delanteras y me dice: voy a revisarte la presion de las otras de atras a ver como están. Yo to chulo le digo: están perfectas las miré hace tres días... pues mentira!!!!!!!!!!!!! estaban a 1,9... porque? porque el chisme de la gasolinera esta mas jodio que la moto de un hippie.
Moraleja: las cosas son tan precisas según la precisión del chisme que lo mide. ¿quien te dice a tí que no era el alineador del taller el que fallaba esa décima y no tu coche? yo por eso me gusta llevarlo a sitios que veo limpitos, nuevos y al tio no muy sucio. De hecho donde llevaba yo el astra y donde llevaré a reparar el mitsu cuando falle (osea nunca, jejjeje) el tio lleva bata blanca y el suelo brilla de como lo tiene.
Perdón por la parrafa, pero he tenido mal dia...