Nuevo ASX EURO VI

[campestre]

Buenas compañeros, hace unos días, un comercial me comentó que iba a salir otro nuevo restyling del ASX que iba a incluir la última actualización en normativa europea en cuanto a contaminación, la homologación EURO VI.
Estoy a punto de comprarme el ASX y me dijo este comercial (obviamente no es el que me va a vender el coche porque si no se callaría como el femenino del perro) que incluiría además llantas de 18" y alguna pijada más. El incremento en el precio es de 400 €.

¿Sabéis algo al respecto?

No quiero cagarla por no esperar unos meses más.

Gracias!!

 

[twins]

Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
Un saludo.
PD. Es la primera noticia, pero no creo que vaya desencaminado, ya que esta normativa es la última.

 

[campestre]

Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
Un saludo.
PD. Es la primera noticia, pero no creo que vaya desencaminado, ya que esta normativa es la última.

Gracias! llevo unas semanas escribiendo y participando Y la verdad que muy agusto por el foro.
Otra de las novedades es que los motores serán tricilindricos. El 180 did pasara a ser 160 did von 114 cv. Como veis este motor?

 

[Tonix]

No se....me suena a VAG Tdi [emoji15]

 

[anjibal]

Pues todo depende de cuando sea obligatorio aplicar esa norma, si ya es obligatorio, entonces si quieren seguir vendiendo entonces tendran que adaptarse sí o sí

 

[Perdy]

pues si, a mi me dijeron que por unos 700€ mas el cambio era k ahora habia:
- blanco metalizado
- llantas de 18
- motor distinto que principalmente pasa de 1.8 a 1.6
- espejo central fotosensible
y creo que no me dejo nada mas, la verdad es que a mi me gustaba el cambio sobre todo porque dicen que baja aun mas el consumo, el problema es que salia sobre mayo-junio y no quería esperar tanto.

 

[campestre]

pues si, a mi me dijeron que por unos 700€ mas el cambio era k ahora habia:
- blanco metalizado
- llantas de 18
- motor distinto que principalmente pasa de 1.8 a 1.6
- espejo central fotosensible
y creo que no me dejo nada mas, la verdad es que a mi me gustaba el cambio sobre todo porque dicen que baja aun mas el consumo, el problema es que salia sobre mayo-junio y no quería esperar tanto.

Madre mia...pues vaya lio... es que para dos meses me espero creo. Sobre todo para ir actualizado con las normas esas me vayan a cascar mas impuestos por no esperar un poco.
Llamaré de todas formas al comercial, a ver que milonga me cuenta.

 

[Tonix]

http://m.motorpasion.com/tecnologia/la-nueva-era-de-los-motores-tricilindricos-ya-esta-aqui

No sé.....no veo nada en internet en referencia a los nuevos motores 1.6 diesel que comenta el compi.
El secreto ya estaría comentándose en los medios especializados digo yo.[emoji15]

 

[628293]

.

 

[millenium]

Diesel tricilindrico... todo un poema... mecanicamente descompesado, cuando dos pistones suben el otro baja, esto lo compensan con un volante de inercia mayor y un sistema de compensacion complicado sin hablar de su sonido horrible y tractoril. Mi consejo pillate ahora que puedes un 180did euro V pero volando.
saludos

 

[jsl230]

Diesel tricilindrico... todo un poema... mecanicamente descompesado, cuando dos pistones suben el otro baja, esto lo compensan con un volante de inercia mayor y un sistema de compensacion complicado sin hablar de su sonido horrible y tractoril. Mi consejo pillate ahora que puedes un 180did euro V pero volando.
saludos

Opino lo mismo, si el euro V ya ha sido un dolor y problemas para los primeros, no quieras ser el primero en el euro VI. Corre a por el tuyo.

 

[Tonix]

Las normas EURO son el mayor azote que sufren las mecánicas diesel,y la nueva que entra en vigor siempre más restrictiva en cuanto a emisiones por supuesto que las anteriores.
Catalizador....egr....dpf, bufff....lagarto...lagarto

 

[campestre]

Tenéis razón, yo lo veo un motor demasiado forzado y exigido tecnológicamente para cumplir unas normas de emisiones.
A ver si quedan 180 did
Saludos!

 

[arte10]

Tenga casi decidido que al a vuelta de Semana Santa me lanzaré por gasolina Motion, pero viendo vuestros comentarios sobre el nuevo motor diésel y posibles cambios, ¿sabéis si van a cambiar también los gasolina o es solo el diésel? He leído por aquí que puede que saquen el ASX en blanco perlado como en otros países, ¿es cierto?. Lo suyo sería que a los gasolina les dieran la opción también del acabado Kaiteki, la verdad.

 

[feregea]

Yo he pedido el motion gasolina, creo si hubiera la opción Kaiteki la habrán cojido..

 

[rafiya69]

Hola todos si que sale 160 - 116 cv por euro VI.tambien quel motor es hdi .sale en junio

 

[rafiya69]

rafy

160 - 116 cv pero creo que es dhi y no di-d

 

[seven]

160 - 116 cv pero creo que es dhi y no di-d

al final, son lo mismo, pero con otro nombre o siglas. Pero dejaos de tanto diesel y pillaos un gasolina, que eso no da guerra y silba que lo flipas!!!!!

es broma, a los tractores del foro os queremos por igual (aunque vengais tosiendo carbonilla por el DPF) jijjijjiji peeeeeeeero que malo soy, jijjjijijijiji

 

[campestre]

al final, son lo mismo, pero con otro nombre o siglas. Pero dejaos de tanto diesel y pillaos un gasolina, que eso no da guerra y silba que lo flipas!!!!!

es broma, a los tractores del foro os queremos por igual (aunque vengais tosiendo carbonilla por el DPF) jijjijjiji peeeeeeeero que malo soy, jijjjijijijiji

Eso el que no le apriete de vez en cuando el pedal del acelerador al fondo de la alfombrilla .... aceitosos caracoles no! gasoleros con ritmo si!!

 

[campestre]

Por cierto, el nuevo motor es del grupo PSA como han indicado antes mientras que el anterior, el 180 DI-D, es 100% mitsubishi. Yo no se vosotros pero yo me quedo con un cuatro cilindros y japonés.