chemachema
Nuevo Forero
Pues eso, hoy me decidí a darle un cambio a la parte de atrás, a la espera de que me llegue el "Kit Stylo" y otras ideas que surjan más adelante, quise empezar por la cola de escape, no me gustaba demasiado, un simple tubo que aunque cromado, era un poco chapu porque no dejaba de ser una "chapa doblada", y que cuando se ensuciaba por el escape y desaparecía el cromado, pues quedaba en "algo feo, insulso".
No podía ser algo redondo, ya que estaría en el mismo problema, y además no se distinguiría de los otros coches.
Para ello, localice uno en NORAUTO, que me pareció "diferente" y que podría estar bien en este tipo de trasera ( la figura del espacio que deja el guardabarros se presta a ello), solo 18€, me parecieron bastante bien si además es de Inox.
Mando unas fotos del proceso de montaje, este se basa en:
-Quitar el colín anterior, mediante ir apalancando por la junta de abajo donde se pliega la chapa para dar la vuelta.
-Cortar la parte del tubo de escape justo donde se ensancha, y dejarlo en la medida anterior,(esto con radial).
-Lijar las rebabas que dejan los cortes.
-Meter la cola nueva y apretar con solo la tuerca de abajo (trae tres tuercas de fijación).
Se puede dejar así o si no te gusta con tuerca, mandar a soldar, ( en Madrid 25€).
La cola está un poco salida porque creo que queda mejor, así se ve el cromado, (cada cual opine).
Para que parezca más "grande el interior" también se puede pintar en negro por dentro, (ver foto 322R)
Bueno, espero os haya gustado, no es un brico caro, solo que hace falta algo de herramientas, si alguien quiere, me teneis disponible, me puede contactar y lo podemos hacer en un rato ( 1 hora )
No podía ser algo redondo, ya que estaría en el mismo problema, y además no se distinguiría de los otros coches.
Para ello, localice uno en NORAUTO, que me pareció "diferente" y que podría estar bien en este tipo de trasera ( la figura del espacio que deja el guardabarros se presta a ello), solo 18€, me parecieron bastante bien si además es de Inox.
Mando unas fotos del proceso de montaje, este se basa en:
-Quitar el colín anterior, mediante ir apalancando por la junta de abajo donde se pliega la chapa para dar la vuelta.
-Cortar la parte del tubo de escape justo donde se ensancha, y dejarlo en la medida anterior,(esto con radial).
-Lijar las rebabas que dejan los cortes.
-Meter la cola nueva y apretar con solo la tuerca de abajo (trae tres tuercas de fijación).
Se puede dejar así o si no te gusta con tuerca, mandar a soldar, ( en Madrid 25€).
La cola está un poco salida porque creo que queda mejor, así se ve el cromado, (cada cual opine).
Para que parezca más "grande el interior" también se puede pintar en negro por dentro, (ver foto 322R)
Bueno, espero os haya gustado, no es un brico caro, solo que hace falta algo de herramientas, si alguien quiere, me teneis disponible, me puede contactar y lo podemos hacer en un rato ( 1 hora )