Seven,quieres decir que no es el mismo motor que el 1.6? En cuanto a tecnología , el consumo tendría que ser en relación no?
no tienen nada que ver, el 1.6 está pensado pensado para europa y las normas V y VI, los 1.8 y 2.0 ninguno cumple esa norma. Has conducido por casualidad algun coche original americano?? pues son como la noche y el día. Aquellos tragan que se matan y algunos no tienen ni catalizador. Ya veríamos a ver que dirían las ITV de aqui, igual ni la pasas.
El motor 1.6 tira muy bien del ASX entre la 1º y la 3º, pero en 4º y 5º la centralita se pone milindrosa y empieza a cerrar el grifo para reducir consumo por mucho que le pises, esa es la pega real que tiene y pocos se dan cuenta de ello. Si pudiesemos tocar la repro de esa centralita, ese motor daría mas de lo da ahora.
Es algo asi como cuando en el año 90 renault sacó el clio 16V, todos los motores 1.8l y 16V contemporáneos daban unos 100 cv, ¿porqué el clio daba 136 cv? por la repro de su centralita sencillamente. Los otros consumian entre 7 y 9 l/100 y el clio hasta 12l/100.
Mitsu debería tomar ejemplo de otros fabricantes europeos que añaden esos modos de conduccion eco, normal o sport que por ejemplo lleva el Fiat 500X o los 3008, eso haría que los usuarios de gasolina diesemos rienda suelta nuestra fogosidad de vez en cuando.