Accesorios para imprevistos o aventura

Osoatopos

Osoatopos

Forero Activo
Pongo este post para ver que accesorios tenemos para ir en nuestro ASX "por ahi fuera". Muchos de las cosas que voy a poner/proponer son básicas para llevar en cualquier coche para evitar imprevistos. Pongo la lista de lo que creo que seria interesante llevar siempre a bordo.

Seguro que hay foreros expertos en muchas de las materias de los objetos que voy a poner. Por ejemplo en el caso del botiquín si alguien es experto en primeros auxilios, seguro que nos puede ilustrar ampliamente sobre lo que puede contener. Ahi va mi lista:

1º) Botiquín primeros auxilios:

Creo que deberia ser tipo bolsa impermeable antes que una caja rígida (que es la que tengo actualmente). Eso es mejor por si tenemos que transportarlo fuera del coche.

Aparte de lo que llevan siempre los standards (vendas, manta térmica,...) los que he tenido en el coche siempre he llevado algun que otro medicamento, p.e:

- Gelocatil bebible en monodosis
- Silvaderma (crema para quemaduras)
- Betadine (para desinfectar heridas)
-.....

Con eso lo que se pretende es crear un botiquín "vivo". Es decir, que se use cuando lo necesitemos y lo vayamos reponiendo. De esta forma siempre tendremos los componentes del botiquín aptos para su uso y no pudriendose en el fondo olvidado del maletero.

2º) Linterna

Una de mano pequeña pero potente. Yo tengo esta, aunque no la uso exlusivamente para el coche. Tiene 205 lumenes de potencia, pero si le bajais la intensidad dicen que dura hasta 30 dias. La he probado en condiciones extremas y nunca me ha fallado:

Quark AA² Turbo, R5 Edition 4Sevens.Com

Además es importante que las pilas sean AA o AAA, no os dejeis deslumbrar por las que son mucho mas potentes pero emplean pilas no standard que son dificiles de encontrar en caso de apuro.

Creo que seria conveniente otra más grande, tipo con señal luminosa y luz intermitente de color. ¿Sugerencias?

3º) Rueda de repuesto:
Aqui se ha hablado en otros hilos.


4º) Compresor:

¿Para qué sirve?

- Para substituir al ridículo compresor que nos dan con el kit reparapinchazos
- Para controlar nosotros mismos la presión de las ruedas sin tener que ir a la estación de servicio (no siempre disponible).
- Como explico en su dia el forero merenguedos tan amablemente, se pueden desinchar las ruedas para ir por la arena....y claro ¿depués como las hinchas?

Navegando por ahí he visto que los hay portatiles y interiores, para montar. En esta web explican un poco las diferencias: Compresores - 4x4virtual - Tienda de accesorios 4x4

Y hasta hay un tutorial: Desinquieto.com .... donde menos te esperas: Montaje compresor en un Mitsu L200

De momento no tengo previsto montar ninguno, pero no deja de ser una opción interesante.

5º) Navaja suiza

Imprescindible siempre.

6º) Cinta americana

No os imaginais la de usos que le he llegado a dar.

7º Extintor

No sé muy bien si valorar la compra de uno. Los primeros segundos son vitales para apagar un conato de fuego. Más allá, no te servirá ningun extintor. Si no, fijaros:

http://www.clubclio.com/public/foro/viewtopic.php?t=14032

Aunque lleven varios extintore grandes y el fuego parece que solo se está iniciando.....


.....¿otros?

EDITO:

He encontrado otro "cachivache". Un cortador de cinturones de seguridad (para no quedarse atrapado) y rompe-cristales:

http://www.resqme.com/spanish/
 
Última edición:
merenguedos

merenguedos

Nuevo Forero
Muy buena aportación Osatopos

Yo añadiría, si os gusta salir del asfalto, una eslinga. Pero en condiciones, no de los chinos. No os podéis ni imaginar la de veces que puede ser necesario recurrir a ella, y las chapuzas que ofrecen los que puedan echar una mano (cuerdas, alambres retorcidos, etc). Y cualquier chapuza puede resultar muy peligrosa, ya que si se rompe se convierte en un látigo gigante que puede fácilmente seccionar una pierna o la cabeza incluso. Normalmente, la bolsa que sirve para recogerlas queda fija a la mitad de la longitud, para que en caso de rotura se enrolle sobre esa bolsa y no haga efecto látigo. Pero esto sólo para los que hagan off-road, para asfalto no es necesario, para eso está la grúa.

Y por supuesto, estudiar bien antes los puntos para poder tirar del vehículo y que no sufra daños. O para ayudar a otro, que también puede darse el caso.

Otra cosa, muchos de los accesorios que nombra Osatopos llevan mantenimiento y revisiones. De nada sirve el Betadine si está caducado, y la fecha de caducidad es relativamente corta, o las pilas de la linterna que se gastan aunque no se usen (sobre todo en ambientes húmedos).

No os olvideis de las cadenas si vais a la nieve. Las de lona son muy rápidas y muy fáciles de poner, no fastidian las llantas, pero, a parte de ser caras, son muy endebles (se rompen al mínimo contacto con el asfalto) y no agarran tanto como las tradicionales. Hay sistemas muy buenos, pero muy caros, que necesitan llantas especiales (por eso son tan caros) pero que se ponen en cuestión de segundos (estas sería para aquellos que pisan la nieve casi de contínuo en invierno). Las ruedas M+S son una garantía pero a veces insuficiente para andar sobre la nieve.
 
wylon

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Pues yo menos el extintor, la cinta y la navaja de los Alpes, llevo de todo!!(bueno la rueda viene con sus majestades de oriente:eek:)
 
Osoatopos

Osoatopos

Forero Activo
merenguedos dijo:
Muy buena aportación Osatopos

Yo añadiría, si os gusta salir del asfalto, una eslinga. Pero en condiciones, no de los chinos. No os podéis ni imaginar la de veces que puede ser necesario recurrir a ella, y las chapuzas que ofrecen los que puedan echar una mano (cuerdas, alambres retorcidos, etc). Y cualquier chapuza puede resultar muy peligrosa, ya que si se rompe se convierte en un látigo gigante que puede fácilmente seccionar una pierna o la cabeza incluso. Normalmente, la bolsa que sirve para recogerlas queda fija a la mitad de la longitud, para que en caso de rotura se enrolle sobre esa bolsa y no haga efecto látigo. Pero esto sólo para los que hagan off-road, para asfalto no es necesario, para eso está la grúa.

Y por supuesto, estudiar bien antes los puntos para poder tirar del vehículo y que no sufra daños. O para ayudar a otro, que también puede darse el caso.
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Rescato el hilo, ya que no me habia fijado en las respuestas y no entro tan a menudo como quisiera en el foro. La eslinga no la habia oido nombrar nunca, pero gracias a ti me he puesto a investigar y he encontrado este interesante video explicativo:


Y tampoco es muy caro el kit (eslinga mas grilletes de calidad salen por unos 30-40 Euros). Creo que seria muy interesante de tener una en el maletero para los que hacemos de vez en cuando caminos....y más ahora que viene la nieve.


Un saludo;
 
Última edición por un moderador:
sao

sao

Forero Activo
Muy interesante. Yo llevo, aunque no es un accesorio, bien escondidos, 20 euros para un apuro si salgo sin dinero...no es mucho pero algo es. Saludos.
 
SanzMilá

SanzMilá

Forero Experto
Hola a tod@s, desde hace mucho tiempo (3/4 años llevo un ESLINGA en el coche, más corto que el del video, me ha salvado sólo una vez en Navarra pero valió la pena llevarlo, con el un Holandés me saco de un boral donde me metí, me Salvo el Holandés, ESLINGA enganchado en el coche del Holandés por detrás y ESLINGA en parte Delantera Izq. del mío, y si señor mes saco. Gracias al holandés y al ESLINGA

Salu2
 
erpintaor

erpintaor

Forero Experto
yo añadiria:
destornillador de muchas cabezas
juego de llaves (1 inglesa pequeña, llaves fijas desde la 8 hasta la 21)
mantas polares del ikea
Bolsas de papel para los mareos
podia seguir pero quiero que mas gente participe en este hilo :) me parece interesante
 
P

pe1976

Forero Habitual
Y la eslinga va en el gancho que tenemos abajo, pero le gancho es abierto o cerrado? porque dependiendo de eso tenemos que comprar aparte de la eslinga, la otra pieza metálica para cogerla al gancho, como se llama esa pieza cerrada, por cierto?
La pala también la quiero poner.
Lo que me han dicho que no vale la pena es las planchas para desatasque, vamos, no que no valgan la pena, sino que tienes que ponerlas debajo de la rueda y necesitas un gato de esos verticales altos. Yoo pensaba que poniendo la plancha justo delante de la rueda me valdría, como el efecto de poner unas ramas delante de la rueda.
 
P

pe1976

Forero Habitual
Ah, ya lo he visto en lo que puso arriba, eslinga y grilletes, por lo que supongo que la argolla de nuestro asx es cerrada.
 
P

pe1976

Forero Habitual
A ver, en esta tienda
tengo la eslinga por 22 y el grillete por 7, qué os parece? vamos, sobre todo si son compatibles.

Lo de la pala la ví el otro día en el AKI por 9€, no es plegable pero es del mismo tamaño total, así que la sujetaré donde sea, jeje, pero me parecen tres buenos componentes.
 
P

pe1976

Forero Habitual
Me refiero a que si hay que meterlas bajo las ruedas hace falta también el gato vertical, y no lo veo
 
fgaobar

fgaobar

Forero Activo
pe1976 dijo:
Me refiero a que si hay que meterlas bajo las ruedas hace falta también el gato vertical, y no lo veo
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Para el nivel de dificultad que permite este coche basta con excavar un poco delante y debajo de las ruedas motrices........todo lo que sea meterse en más que un pequeño "empanzamiento" es falta de sentido común con un SUV , si lo empanzas del todo tendrás que excavar debajo de todo el coche.El gato . si lo usas para meter debajo las planchas , ha de ser con una superficie sólida debajo del mismo(puedes usar una de las planchas) , o una piedra que aguante el peso del coche(hablamos de terreno blando , barro o arena).
Pala plegable , planchas , y eslinga más que suficiente
Yo ando buscando esto también , me parece un buen apaño ocasional.
https://odditymall.com/trac-grabber
 
P

pe1976

Forero Habitual
A eso iba, que lo del gato en este coche me parece demasiada tela, con que roces el "carenado" te tiene que hacer un destrozo brutal en el mismo. Yo tenía pensado las planchas, pero alguien me dijo que eso tenías que levantar con el gato y meterlas debajo. Yo pensé que si las ramas puestas justo delante de la rueda motriz hacen su efecto también lo harían esas planchas, osea fgaobar, que tú si las ves útiles poniéndolas delante, eso si, cavando un poco con la pala, es así?
Oye, que bueno eso de los tracc grabber, es como llevar unos grandes tacos en el maletero, jeje, pues ya nos contarás si los pillas.

Por cierto, los grilletes hay que pillar dos, no? por si el coche que te remolque también tiene la argolla cerrada, cierto?
 
fgaobar

fgaobar

Forero Activo
pe1976 dijo:
A eso iba, que lo del gato en este coche me parece demasiada tela, con que roces el "carenado" te tiene que hacer un destrozo brutal en el mismo. Yo tenía pensado las planchas, pero alguien me dijo que eso tenías que levantar con el gato y meterlas debajo. Yo pensé que si las ramas puestas justo delante de la rueda motriz hacen su efecto también lo harían esas planchas, osea fgaobar, que tú si las ves útiles poniéndolas delante, eso si, cavando un poco con la pala, es así?
Oye, que bueno eso de los tracc grabber, es como llevar unos grandes tacos en el maletero, jeje, pues ya nos contarás si los pillas.

Por cierto, los grilletes hay que pillar dos, no? por si el coche que te remolque también tiene la argolla cerrada, cierto?
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Es conveniente , los grilletes son muy baratos , y la eslinga que aguante , al menos el doble de la MMA del coche.
 
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