Brico sustitución del filtro antipolen.

Tonix

Forero Experto
He mirado y no he visto fotos del tema en el foro así que os lo pongo por aquí señor@s.


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Abrimos la guantera y observamos a la derecha éste émbolo-freno que se encarga de que no se abra de golpe...


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Lo soltamos de su emplazamiento con un tironcillo hacia la derecha con los dedos...


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Nos agachamos y encontramos dos clips o remaches de plástico en el punto donde antiguamente se ponían bisagras metálicas a los coches más antiguos :), se mete la uña y salen con facilidad.


1nz3sx.jpg

Tiramos hacia nosotros sin brusquedades y ya está totalmente libre la guantera, la dejamos en el suelo del coche para que no estorbe...


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Y nos encontramos con la sandwichera blanca...


mal00p.jpg

Aflojamos los clips de plástico que lleva a ambos lados...


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Y sacamos el filtro que se aprecia en la foto bastante mugriento, una vez al año creo que sí es necesaria la sustitución para evitar malos olores del circuito del climatizador...

5trrio.jpg

Aquí se aprecia la diferencia del mugriento y el nuevo, es del Aircross de Citroen e idéntico al del ASX...


24pbdlh.jpg

Marca Mann muy reconocida en fabricación de filtros de calidad en automoción...



33cltt5.jpg

Introducimos el filtro nuevo....


302xb8x.jpg

Apretamos los clips de sujección...


2w70j5y.jpg

Metemos el émbolo en su emplazamiento...


huj8ud.jpg

Y finalmente éstos dos remaches...


288who3.jpg

A su lugar de origen uno a cada lado en el perfil inferior del cajón de la guantera.


Ale, espero que les guste ;)
 

chemitalopez

Forero Activo
Gracias por el aporte.
Y si, tienes razón, todos los filtros y aceite motor al menos una vez al año, a veces puede parecer innecesario, pero yo creo
que es muy recomendable.
Saludos

chema
 

twins

Forero Experto
Cómo siempre [emoji106]
 

AGVilloldo

Forero Experto
No le voy a meter mano ni por asomo, aunque no parece complicado. Gran aportación Tonix.
Saludos
Albert
 

Zoidberg

Forero Experto
Algunos son así de serie porque llevan una capa de carbono activo que atrapa las partículas más pequeñas, no confundir con mugre... que a veces también.
 

ninjari

Forero Experto
Excelente aporte, Tonix!!

Me encanta que los planes te salgan bien!! jejejeje

Un estupendo tutorial sobre como hacer una de esas labores básicas, que engordan la temible cuenta que reclama el juguetito una vez al año... muchas gracias, tío!!! enlace de los de guardar!! ;)
 

elobey

Forero Experto
Me lo has copiao, lo tengo publicado en "brico chorradas finde", el de polen y el de aire, aun así, se agradece el aporte para quienes no estaban enterados.
 

elobey

Forero Experto
Gracias por el aporte.
Y si, tienes razón, todos los filtros y aceite motor al menos una vez al año, a veces puede parecer innecesario, pero yo creo
que es muy recomendable.
Saludos

chema


Una puntualización personal: El aceite motor si es recomendable cambiarlo una vez al año, aun si haber completado el kilometraje recomendado e evicción de problemas derivados de una posible degradación, pero los filtros no, los filtros se ensucian circulando no con el coche parado, podría suceder pero a muy largo plazo e incluso así, es poco probable. Si acaso, con una limpieza con aire es suficiente y siempre recomendable, pero bajo mi modesta opinión, cambiar filtros antes del kilometraje previsto, es tirar el dinero. Naturalmente que también hay que tener en cuenta por donde se circula habitualmente, no es lo mismo la sabana subsahariana, que una autopista en Suecia.
 

Tonix

Forero Experto
Me lo has copiao, lo tengo publicado en "brico chorradas finde", el de polen y el de aire, aun así, se agradece el aporte para quienes no estaban enterados.
Pues no lo he visto Elobey [emoji33] ....ajajaa ya tengo culpable, wyloonn a moverlo a bricos [emoji16] .
Que no me trabajas naaa !! [emoji4]
 

Tonix

Forero Experto
Una puntualización personal: El aceite motor si es recomendable cambiarlo una vez al año, aun si haber completado el kilometraje recomendado e evicción de problemas derivados de una posible degradación, pero los filtros no, los filtros se ensucian circulando no con el coche parado, podría suceder pero a muy largo plazo e incluso así, es poco probable. Si acaso, con una limpieza con aire es suficiente y siempre recomendable, pero bajo mi modesta opinión, cambiar filtros antes del kilometraje previsto, es tirar el dinero. Naturalmente que también hay que tener en cuenta por donde se circula habitualmente, no es lo mismo la sabana subsahariana, que una autopista en Suecia.
Pues mira cómo ha salido de mugre el pobre....hago poca ciudad, caminos de tierra nada y el coche duerme en garaje [emoji33]
 

elobey

Forero Experto
Pero lo mueves, lo que digo es que se ensucian cuando el coche circula, si no se circula, el cambiarlo porque haya transcurrido un año desde el último cambio no tiene sentido
 

erpintaor

Forero Experto
por el precio que tiene........... cambiar todos los filtros y aceite al año no hace daño, que nuestro muchobicho lo agradece :)
 

twins

Forero Experto
Una vez metidos en berenjenal .... [emoji106]
Por un poco más de tiempo.
Un saludo.
 

Tonix

Forero Experto
Eyyy Doc !!
Comprado en lubricantes on line 15.50 euros, junto con aceite y filtro con muy buen servicio y rapidez en el envío. ...creo que son de Murcia.
 

KaiKs

Forero Experto
Muchas gracias por el aporte!!

Querría tener vuestra opinión de cuál ponéis de Mann Filter veo que tienen 3 modelos

Filtro normal blanco
MANN-FILTER Catálogo Europa (Online) - Comentario del producto Filtro de habitáculo CU 2141

Filtro de carbón activo más negrito el color del filtro.
MANN-FILTER Catálogo Europa (Online) - Comentario del producto Filtro de habitáculo CUK 2141

Filtro amarillento para alérgicos con algo de bactericida
MANN-FILTER Catálogo Europa (Online) - Comentario del producto Filtro de habitáculo FP 2141


La diferencia entre todos es poca en euros, yo creo que Mann filter es una muy buena marca y querría saber cuál montáis vosotros normalmente yo estoy entre el carbón activo y el de alérgicos ya que bastante mierda se traga por ahí :roflmao:
 

KevinCupraR

Nuevo Forero
Desconocía la existencia del tercer filtro que pones, el amarillo.
Mi padre en el suyo pone Bosch o Mann con carbón activo por aquello de poner "algo más" que solo un filtro de papel y de que circula bastante por ciudad.
 
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