La eterna duda: diésel o gasolina

Gonber2

Forero Activo
Pues eso, sólo tengo claro que quiero un asx motion. Vengo del mundo del td, ahora mismo un tdi 100cv y antes un 3.2DID que tiraba a la par que tragaba. Pero me aptc un gasolina, ahora mi duda: hago sobre 20000 km al año y pretendo llevar una caravana de 750kg, ya no soy de correr y tengo entendido que los propulsores gasolina japoneses son la ostia.
Que me recomendáis?
Moveré bien una caravana?
Amortizaré haciendo 20000km?
Gracias a todos
Saludos
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
yo soy gasolinero a capa y espada, pero eso de mover una caravana es cosa seria...
Si va a ser dos veces al año, en verano y semana santa, pues te vale, lo llevas a 4000 rpm y tira de sobra... pero si la vas a llevar a menudo te recomendaria el diesel 1.8 DiD, tiene mas par y no necesitaras llevarlo tan alto de vueltas, pero claro, ahora que han puesto el nuevo 1.6 PSA no sé como tira eso
 

jsl230

Forero Experto
Suscribo las palabras de seven. Si vas a mover mucho la caravana igual es mejor un diésel potente.
 

Gonber2

Forero Activo
Joder, se me ha caído la ilusión, entonces creéis que no moveré bien una caravana de 750 kg con un gasolina de 117cv?
Tendré que plantearme lo del diésel...
 

SuperLyon

Forero Habitual
Llevar la caravana la llevarás... pero despacito y sin prisas en las cuestas. Tendrás que revolucionar el motor porque al gasofa le pesa el culo un poquito a según que revoluciones lo llevas.. Como dice Seven si vas a mover la caravana un par de veces al año, con el gasofa ya puedes pero si piensas sacarla a pasear mas. Compra el diésel.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Joder, se me ha caído la ilusión, entonces creéis que no moveré bien una caravana de 750 kg con un gasolina de 117cv?
Tendré que plantearme lo del diésel...

Moverla la vas a mover, desde luego, hasta hace poco tirabamos de caravana o de remolques con 8 valvulas y 90 ó 100 cv, simplemente porque era lo que había y listo. La cosa es que ahora tienes otras opciones y cuando vayas subiendo un puerto y te adelanten a 90 km/h no queremos que te quedes mirandote el ombliguillo. Y la culpa la tiene nuestra centralita, que más que japonesa parece catalana por lo ahorradora que es... hay coches que con 85cv tiran con mas brío que el ASX porque tienen más acciones petroleras y le dan un poco mas tregua a la calculadora.
 

Gonber2

Forero Activo
Estoy viendo que el did tiene un par de 260nM, estoy replanteandome lo del diésel, pero un 1600 cc...
 

twins

Forero Experto

Gonber2

Forero Activo
Muchísimas gracias compañeros.
La duda, subirá mucho el consumo en el gasolina a velocidad moderada(100km\h)?
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Amigo Gonber2, leyendo lo que pone en los hilos que te han puesto de referencia los compis Elobey y Albert, creo que puedes ir tranquilo con el ASX, tambien en la web esa en inglés pone que la convinacion ASX gasolina y caravana es buena, yo he cogido como ejemplo una Adria de 830 kg y le suma 250 kg de menaje y 150 kgr de equipaje al coche. Si indica que la marcha optima es en 3º para afrontar las cuestas y 4º para los limites legales de 90-100 km/h, no tendrás pegas.

Me suscribo a lo escrito por elobey, muchos años llevan los caracoles avanzando por las carreteras del mundo con motores bastante menos potentes.

el forero quinocor lo deja claro, 3 años, cero problemas.
 
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Gonber2

Forero Activo
Seven, te sube mucho el consumo del gasolina?
Cada día tengo más dudas...
Lo único claro es q quiero un ASX
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Seven, te sube mucho el consumo del gasolina?
Cada día tengo más dudas...
Lo único claro es q quiero un ASX

es un mecherín, yo me lo compré sin pensar en el consumo, simplemente lo queria gasolina y punto.. pero estoy super satisfecho, nada mas empezar con el ya conseguí bajar de los 9 l/100 de mi astra anterior a los 7 l/100 del ASX, siempre he sido suave conduciendo, nada de acelerones ni frenazos dejando que motor suba poco a poco de vueltas y aunque por aqui la flechita de la pantalla tiene poca aceptacion yo en ciudad si le hago caso, no mirandola, pero si conduciendo entre 1000 y 2000 rpm y para mi gusto tira mas que de sobra.
Cuando salgo a carretera me olvido de eso y le achucho lo que me hace falta. Y la unica vez que me ha subido a 8.5l/100 fue en un superatasco en la A3 en madrid.
Eso si, el mio tiene stop&go, que ahora ya no lo traen.
 

Gonber2

Forero Activo
Seven, me refiero a cuando as cogido la caravana, la Adria, yo pretendo pillarme una de 750kg
 

seven

Moderador
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Seven, me refiero a cuando as cogido la caravana, la Adria, yo pretendo pillarme una de 750kg

ah perdona, yo no tengo caravana, en mi otro post me refería a la web que te puso el link elobey, entré en ella y para hacer una simulacion elegí una adria de 830 kg. y te expliqué lo que leí en esa web.

El que tiene caravana es el forero "quinocor" si tienes dudas, mandale un mp y que te cuente.

yo a mi edad ya prefiero un hotel, ya me recorri media españa en la autocaravana de mi padre y ya no estoy para esos trotes.
 
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160D

Nuevo Forero
Lo minimo que te recomiendo para arrastrar son 250Nm de par, independientemente de si es gasolina o diesel. De ahí para arriba todo son alegrías. Centrándonos en el ASX, en whattowcar.com puedes hacer la comparativa. Con ambos el reparto de pesos es correcto pero en subidas el empuje del diesel es mucho mayor (el gasolina puede con 10% de gradiente mientras que el diesel con 20%).

Además, en el ASX diesel el cambio es de 6 velocidades y las relaciones no son nada largas para lo que se estila. La curva de par es plana entre las 1750 y las 2750 rpm por lo que circulando a 100km/h en 5ª vas a 2500rpm y en 6ª a 2200rpm, entregando la potencia maxima a las 3600rpm (en 4ª vas a 113 km/h).

Yo estoy a la espera del 160D con gancho fijo original. En cuanto lo tenga os podré poner impresiones de arrastre.
 
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