No lo entiendo! Tuve un coche 13 años y jamas se pelo el cuero de volante, al mio parece que se pela pero aun no esta roto ! Ya veremos! Pero es pesima calidad la que parece que estan metiendo últimamente en el coche, no se si os pasa pero el paragolpes trasero parece de papel ya me lo he encontrado varios dias hundido por maniobras de aparcamiento, menos mal que luego tras hacer palanca vuelve a su sitio pero es muy endeble
Muchas veces no es problema del cuero que se utilice en el forrado, es un problema de la composición del sudor de las manos del propietario, yo por ejemplo, los antiguos volantes con un forrado acolchado los desintegraba a los pocos meses y, a uno de mis hijos le pasa lo mismo con aquellos y con los de piel, a mi actualmente con los de piel, afortunadamente, todavia no me ha pasado.
En cuanto a la elasticidad de los paragolpes, son así precisamente para evitar que se resquebrajen en estos pequeños golpes de aparcamiento, si no lo fuesen y por lo que comentas, ya los habrías tenido que reparar o cambiar por rotura. El secreto está en hacer que vuelvan a su estado original, lo antes posible, para evitar que cojan el vicio de la nueva forma que adoptan al ser golpeados, para ello solo hay que empujarlos o golpearlos por el interior para que recuperen su forma original. Los paragolpes actuales, tienen una mera función estética y, en modo alguno tienen la función que su nombre indica y que proviene de la función que antaño tenían, prueba de ello es que por la parte del interior de estos paragolpes no existe refuerzo alguno para darles consistencia, el ponerlos supondría su inmediata rotura al mas mínimo toque. Los paragolpes dejaron de tener la función que su nombre indica en el momento que se adoptó, de manera generalizada por los fabricantes, la absorción y deformación progresiva de las carrocerías, en los casos de impactos, si deseas mas información hay multitud de artículos al respecto como
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