Hola chavales!
Ya que sigo este foro un poco de extranjis y veo que se respira buen ambiente... creo que es de recibo que me presente, ya que hace algunos meses publiqué varios comentarios y con modales de caballero con remo en mano, me dijísteis algo así como -antes de entrar a la cocina pasa por el recibidor...- Touché.
Yo, personalmente no tengo un ASX, en mi garaje hay uno, eso sí, fruto del amor por un Mitsubishi Colt Cz3 1.1 75 cv de mayo del 2006 que prendió la chispa por la marca y su buen hacer.
120.000 agradables kms en su espalda, cacahuete biplaza, conductora "un poquito" Fitipaldi, sin una sola avería, han hecho que, las tres castañas de agua rojas se conviertan en mis favoritas, y, que, cada vez que me cruzo a un "Michubero" lo mire con cara de... -tío listo, sí señor...-
Un ancho de 1,695, un largo de 3,810 mm, un alto de 1,520 mm y en báscula 950 kg convierten a este japonesito en un titán de la conducción, un mechero en consumo, una pieza comodín en cualquier aparcamiento, y un perfecto compañero de vida que siempre te recibe con su morrito contento, su guiño, y, arrancando a la primera y sin rencores a pesar de que lleva durmiendo nueve años al raso.
Comodidad conductor 10, comodidad acompañante... quien ha tenido el honor de subirse se ha sorprendido por lo espacioso que es en los asientos delanteros. Asientos traseros sin problema, plegándose al contrario que el ASX, es decir, el doble va detrás del acompañante y el individual detrás del conductor (para ciertas cosas resulta más útil esta distribución)
Cierto es, y no hay por qué omitirlo, que si quieres asientos traseros el maletero se queda del tamaño de un par de palés de Steinburg de pié (eso sí, de 24!) Pero yo, que habitualmente voy sola, casi siempre llevo los asientos bajados y me siento como en un Porsche Cayman GT4.
Golpes? El pequeñín es muy duro, ha tenido lo suyo y está nuevo. Es uno de los beneficios de coger un bajo de gama... los plastiquetes de atrás son pequeños pero son negros y lo camuflan todo, y, eso sí, las matrículas, en su noveno cumpleaños, se las regalé acrílicas para que esté guapín.
En las prestaciones... dicen que la velocidad máxima es de 165 km/h y la aceleración (0-100) 12.9 Sg, pero ya os digo yo que eso todo mentira y que este ninja de motor pequeño vacila mucho, y deja en entredicho a mucho golfista de turbo despistado (nada como no parecer un rival para ganar...)
Bueno... y podría dar muchos más detalles sobre mi pequeña bala "azul ilusión" pero no quiero daros envidia (https://www.youtube.com/watch?v=6rucgTIo5QQ)... jejje no, en serio, ya sé que me he colado en este foro, pero en realidad no hay ningún foro sobre mi coche y además... cuando cojo el ASX... digamos que ha hecho viejo a mi pequeño COLT, que hasta hace un par de años me parecía que estaba nuevo pero ahora, con la comparativa, veo que ya tiene sus añicos... también es cierto que los materiales me parecen mejores los de antaño y que el Colt no suena nunca a plástico y pienso que los acabados del Asx no son de tan buena calidad (hablo sin saber, tal vez me equivoque) ... bueno, malo... no lo sé, es un coche "espartano" como comentáis a veces... sin adornos, sin intentar aparentar, con sus horribles mazorcas (ya lo siento Ninjari, pero es lo que hay) y sin más belleza que la propia estética del diseño del coche en sí... que... la primera vez que lo vi fue en un taxi que me monté y pensé -es el coche más bonito que he visto nunca-
Tener un ASX en casa me hace sentir orgullosa, saber que mi pequeña bala gris hiciera que el Mitsubishi ASX haya estado en la quiniela de posibles "coches titulares" y haya resultado vencedor... hace que sienta que mi compra, de hace tantos años y con tanta ilusión, tenga un valor añadido.
ASX.. da gusto conducirlo, da gusto ver tanta carretera, y yo que soy pequeña me siento como Bjork en Army of me (https://www.youtube.com/watch?v=6KxtgS2lU94) alta, con una visibilidad espectacular, segura, en un cacharro que parece grande pero que se aparca a la perfección, que responde muy fino, que "suena" bonito como si mi vecino Totoro durmiera en el motor (*Referencia japofriki: https://www.youtube.com/watch?v=XwIoFoWxgl0) espacioso y cómodo...
...y poco más puedo decir... yo que no entiendo nada de mecánica y... perdonad la intromisión, pero me cuelo en este foro hablando sólo por inspiración, no conozco otros temas que vosotros manejáis con soltura, pero lo único que entiendo es que el mio tiene 9 años, es un Mitsubishi y me ha dado a mí mucha mejor vida de la que yo le he dado a él, y creo que ese, es un motivo más que suficiente para que yo os suelte esta declaración de amor a mi coche y quiera participar en este foro que habla de otro Mitsu que creo que, sencillamente, es la mejor adquisición (calidad, precio, prestaciones) que hay en el mercado en este momento.
Ojalá nos veamos pronto.
Keiko.
Ya que sigo este foro un poco de extranjis y veo que se respira buen ambiente... creo que es de recibo que me presente, ya que hace algunos meses publiqué varios comentarios y con modales de caballero con remo en mano, me dijísteis algo así como -antes de entrar a la cocina pasa por el recibidor...- Touché.
Yo, personalmente no tengo un ASX, en mi garaje hay uno, eso sí, fruto del amor por un Mitsubishi Colt Cz3 1.1 75 cv de mayo del 2006 que prendió la chispa por la marca y su buen hacer.
120.000 agradables kms en su espalda, cacahuete biplaza, conductora "un poquito" Fitipaldi, sin una sola avería, han hecho que, las tres castañas de agua rojas se conviertan en mis favoritas, y, que, cada vez que me cruzo a un "Michubero" lo mire con cara de... -tío listo, sí señor...-
Un ancho de 1,695, un largo de 3,810 mm, un alto de 1,520 mm y en báscula 950 kg convierten a este japonesito en un titán de la conducción, un mechero en consumo, una pieza comodín en cualquier aparcamiento, y un perfecto compañero de vida que siempre te recibe con su morrito contento, su guiño, y, arrancando a la primera y sin rencores a pesar de que lleva durmiendo nueve años al raso.
Comodidad conductor 10, comodidad acompañante... quien ha tenido el honor de subirse se ha sorprendido por lo espacioso que es en los asientos delanteros. Asientos traseros sin problema, plegándose al contrario que el ASX, es decir, el doble va detrás del acompañante y el individual detrás del conductor (para ciertas cosas resulta más útil esta distribución)
Cierto es, y no hay por qué omitirlo, que si quieres asientos traseros el maletero se queda del tamaño de un par de palés de Steinburg de pié (eso sí, de 24!) Pero yo, que habitualmente voy sola, casi siempre llevo los asientos bajados y me siento como en un Porsche Cayman GT4.
Golpes? El pequeñín es muy duro, ha tenido lo suyo y está nuevo. Es uno de los beneficios de coger un bajo de gama... los plastiquetes de atrás son pequeños pero son negros y lo camuflan todo, y, eso sí, las matrículas, en su noveno cumpleaños, se las regalé acrílicas para que esté guapín.
En las prestaciones... dicen que la velocidad máxima es de 165 km/h y la aceleración (0-100) 12.9 Sg, pero ya os digo yo que eso todo mentira y que este ninja de motor pequeño vacila mucho, y deja en entredicho a mucho golfista de turbo despistado (nada como no parecer un rival para ganar...)
Bueno... y podría dar muchos más detalles sobre mi pequeña bala "azul ilusión" pero no quiero daros envidia (https://www.youtube.com/watch?v=6rucgTIo5QQ)... jejje no, en serio, ya sé que me he colado en este foro, pero en realidad no hay ningún foro sobre mi coche y además... cuando cojo el ASX... digamos que ha hecho viejo a mi pequeño COLT, que hasta hace un par de años me parecía que estaba nuevo pero ahora, con la comparativa, veo que ya tiene sus añicos... también es cierto que los materiales me parecen mejores los de antaño y que el Colt no suena nunca a plástico y pienso que los acabados del Asx no son de tan buena calidad (hablo sin saber, tal vez me equivoque) ... bueno, malo... no lo sé, es un coche "espartano" como comentáis a veces... sin adornos, sin intentar aparentar, con sus horribles mazorcas (ya lo siento Ninjari, pero es lo que hay) y sin más belleza que la propia estética del diseño del coche en sí... que... la primera vez que lo vi fue en un taxi que me monté y pensé -es el coche más bonito que he visto nunca-
Tener un ASX en casa me hace sentir orgullosa, saber que mi pequeña bala gris hiciera que el Mitsubishi ASX haya estado en la quiniela de posibles "coches titulares" y haya resultado vencedor... hace que sienta que mi compra, de hace tantos años y con tanta ilusión, tenga un valor añadido.
ASX.. da gusto conducirlo, da gusto ver tanta carretera, y yo que soy pequeña me siento como Bjork en Army of me (https://www.youtube.com/watch?v=6KxtgS2lU94) alta, con una visibilidad espectacular, segura, en un cacharro que parece grande pero que se aparca a la perfección, que responde muy fino, que "suena" bonito como si mi vecino Totoro durmiera en el motor (*Referencia japofriki: https://www.youtube.com/watch?v=XwIoFoWxgl0) espacioso y cómodo...
...y poco más puedo decir... yo que no entiendo nada de mecánica y... perdonad la intromisión, pero me cuelo en este foro hablando sólo por inspiración, no conozco otros temas que vosotros manejáis con soltura, pero lo único que entiendo es que el mio tiene 9 años, es un Mitsubishi y me ha dado a mí mucha mejor vida de la que yo le he dado a él, y creo que ese, es un motivo más que suficiente para que yo os suelte esta declaración de amor a mi coche y quiera participar en este foro que habla de otro Mitsu que creo que, sencillamente, es la mejor adquisición (calidad, precio, prestaciones) que hay en el mercado en este momento.
Ojalá nos veamos pronto.
Keiko.
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