Revisión de 30.000kms y todavía no salgo del asombro

[jadomred]

Hola a tod@s, hace tiempo q no escribía pero ayer tras recoger mi asx de la revisión me veo en la obligación de hacerlo. Hasta el momento de recogerlo tan normal, el problema llega cuando veo la factura de 360 euros.
Pero no acaba aqui la cosa, cambian el aceite filtro , filtro de aire y aquí viene el colofón, me han vaciado y cambiado el líquido de frenos sin venir a cuento por su cuenta. Estoy muy enfadado con este concesionario Madurga SA . Encima tuvieron la poca vergüenza de decirme q esta en el mantenimiento del coche cambiar el líquido, pero vosotros creéis que es normal? Con 30.000kms.

Por lo menos me estoy desahogando , y para terminar observo que me ponen un 5w40 repsol que para mi modelo diésel 150cv no es adecuado, ya q nuestros diésel deben llevar un 5w30 al menos con especificación bajo en cenizas... Sin palabras

Perdón a todos por el tocho pero esperó q me podáis nose orientar sobre alguna posible reclamación. Por lo pronto han perdido un cliente, me cambiaré al concesionario.

 

[628293]

Si, los concesionarios tienen estas cosas, respecto al liquido de frenos.....¿Cuanto tiempo tiene el coche? el liquido (al igual que muchas otras cosas en los coches) no se degrada solo por los km, también lo hace por el paso del tiempo, en este caso en concreto, el liquido de frenos es muy higroscópico, adsorbe fácilmente humedad, y esa agua adsorbida hace que baje el punto de ebullición drásticamente, se formen burbujas de gas en el circuito de frenos, corrosión, etc, etc....

Lo de los filtros es normal también.

Respecto al aceite se pueden escribir tratados al respecto, depende de que Repsol sea puede ser también un bajo contenido en cenizas, no se que te habran puesto, que sea un 5w40 tampoco debería quitarte el sueño en condiciones normales.

Yo por ejemplo le pongo al mio un 5w40 con contenido medio de cenizas y no tengo ningún problema con las regeneraciones que es donde mas afecta el tema

 

[erpintaor]

Si, la revision de los 30000, te lo cambian, viene en el manual de mantenimiento.
Un saludo (el palo tambien)

 

[jadomred]

Pues el coche es de mayo de 2014, Me parece q si vamos a tener q cambiar el líquido cada 18 meses....
Si decís q está en el libro de mantenimiento agacharé la cabeza pero no lo veo logico

 

[628293]

Es por lo que te he explicado del agua, pasa en todos los coches, por contra....el liquido vale 5-10€ y la mano de obra aparte, a mi hace unos meses esa misma aeración creo que fueron 20€ en un Bosch car service y 10 minutos

 

[Tonix]

Si vives lejos de la costa puedes prolongar el intervalo del cambio de líquido y hacerlo fuera del conce oficial.....mucho más económico.

 

[millenium]

Vaya robo si señor... hay que ir con cuidado con los planes de mantenimiento de los concesionarios, en ellos especifica el cambio de muchas cosas que a veces no son muy necesarias. El liquido de frenos verdad que es recomendable cambiarlo cada dos años, pero yo en los coches de mi taller lo cambio cuando es necesario, le hago un test de humedad y si esta entre el 1 y 2% pues no hace falta cambiar la verdad... Hay otras cosas que aunque los planes de revisión lo alargan más por lo que vale y por lo poco que cuesta cambiar, el filtro de aire lo cambio siempre con el aceite y filtro de aceite (hablo de mi asx). Hablamos de que un filtro de aire vale unos 15e y que cualquiera lo puede cambiar en un asx. Las correas le cambiado sobre los 80000km, en el libro de mantenimiento no vi que especificara nada de las correas, pero si se rompe la pequeña que es la de la bomba de agua se puede liar gorda. Yo llevo 122000km y el liquido de frenos es el mismo esta en un 2%. Si cambié la valvulina pero mas por probar de solucionar los caprichos de la 2ª que de otra cosa. Una de las cosas que yo acostumbro a cambiar en mis coches diesel por sistema sobre los 150000km son los calentadores, no por que esten mal sino por prevenir, si un calentador falla no te das cuenta pero se va acumulando restos de hollin y luego para sacarlo hay una faenada, incluso alguno se rompe. Por 20e que vale cada calentador no me arriesgo.

saludos.

 

[gtaadicto]

En Leon a mi tambien me cambiaron el liquido de frenos en la segunda revision del gasolina (40000km) y el aceite que me ponen es un mitsubishi sintetico 5w40. 0 problemas.

 

[rafatx]

Hola de nuevo,te puedo contar que yo una vez que se acabó la garantía de los tres años deje de ir al concesionario oficial y volví al taller de un amigo que es en este momento es de Bosch,en los tres años de taller oficial nunca me cambiaron el líquido de frenos y la primera revisión en el taller de mi amigo ,el si me lo cambio,el ASX tenía 60.000 Km.y te puede decir el que la diferencia de frenada fue increíble,ahora si que frena ,antes era un peligro ,no frenbaba nada y tenía que cargar varias veces.Soy de los que creo que si el fabricante dice cada dos años,es mejor hacerlo por que los frenos es de lo más importante.

 

[seven]

con las revisiones antes de pegarse el susto hay que mirar el manual para saber que es lo que nos tienen que cambiar y pedir presupuesto por anticipado de todo y por escrito.

en el manual pone que hay que cambiar el liquido de frenos en todas las revisiones pares, por eso son más caras que las impares. Con el tema de la aceite ya te lo ha explicado el gran goose.

 

[arthursv]

pues yo con 500.000 ni he cambiado liquido de frenos ni refrigerante, eso si en el de mi mujer, le cambiaron el liquido de frenos por el tema de mantenimiento, y después ya no frenaba a mi modo de ver como antes, con lo cual, si una cosa funciona para qué cambiarla, pero en fin, que es una lata y es la vida así

 

[seven]

Hola de nuevo,te puedo contar que yo una vez que se acabó la garantía de los tres años deje de ir al concesionario oficial y volví al taller de un amigo que es en este momento es de Bosch,en los tres años de taller oficial nunca me cambiaron el líquido de frenos y la primera revisión en el taller de mi amigo ,el si me lo cambio,el ASX tenía 60.000 Km.y te puede decir el que la diferencia de frenada fue increíble,ahora si que frena ,antes era un peligro ,no frenbaba nada y tenía que cargar varias veces.Soy de los que creo que si el fabricante dice cada dos años,es mejor hacerlo por que los frenos es de lo más importante.

por supuesto no voy a poner en duda tu afirmación, pero me extraña mucho. Yo vivo en Vitoria y al igual que tú he realizado las revisiones en el concesionario oficial durante la garantía y siempre he pedido presupuesto a los concesionarios de las provincias limitrofes, entre ellos el de pamplona y en todos cambiaban el liquido de frenos en la revisión del segundo año.

Por otro lado, cuando he cambiado el liquido de frenos en todos mis coches, nunca he notado que la frenada cambiase en nada. Algo raro tendrías, no llevarías txakolí en vez de líquido de frenos???

 

[Keiko]

En la primera revisión de mi coche se tomaron la justicia por su mano y me prepararon una cuenta más larga que un día sin pan...

Hasta los filtros del polen me cambiaron, y lo que iban a ser unos 200€ se convirtieron en 300€ (y mi coche no es un ASX, es el más pequeño de gama, un Colt, que ahora es el Space Star) me quedé blanca cuando vi la cuenta pero asumí al momento que la culpa era sólo y exclusivamente mía, por ir alegremente al conce, sintiendo que estaba en mi casa y que la garantía me obligaba a ello.

Posiblemente necesitaba todo lo que le hicieron, que no digo que no, pero a partir de ese momento, pido por escrito presupuestos para absolutamente todo. A pesar de que mi coche está cerca de cumplir los 10 años no quiero perder el contacto con ellos porque adoro la marca y todo lo bueno que me ha dado mi coche, pero he de reconocer que desde que un día me "echaron" del concesionario de Zamora porque fuí con un pinchazo y me dijeron que para ese tipo de cosas no tenían tiempo (seguramente si hubiese tenido un Outlander y hubiese llevado corbata, el tiempo habría surgido de la nada)... perdí la fe y me hice bígama.

Ahora me centro en mi mecánico de confianza, que me dice las verdades, me cuenta los presupuestos, me enumera las prioridades y no cambia cosas innecesarias porque está a lo que está y le merece más la pena que le sea fiel con las pequeñas averías que van a empezarle a surgir a mi pequeño portento de coche que, a hacer caja un día sin previo aviso, que me encabrone y no vaya más.

Me envían cartas de la Mitsubishi de Zamora para que vuelva (lo compré allí pero no vivo allí ahora) después del desplante del pinchazo me da la risa cuando las leo porque no me verán más por allí jamás.
En Valladolid me hicieron una revisión gratis el año pasado por tener el coche más de X tiempo y me pareció un detalle, resultado: cambié los limpias, que fué la única pega que me pusieron y me pareció de recibo dejar algo allí por el detalle de la promo, que al final es para lo que es y me parece bien que se lleven algún gatín al agua ya que, también se agradece que se acuerden de uno aunque sea porque ya no les pisas.

Como tú dices también Jadomred, perdona por el rollo, tu caso es diferente porque el coche está aún en garantía, yo he aprovechado tu hilo para desahogarme y por lo que dice erpintaor, que sabe lo que se se hace, está en el manual de mantenimiento que hagan esos cambios y que, como dice millenium, tal vez no sean muy necesarios. Esto es lo que pasa muchas veces, tienen razón todos, el que cobra y el que protesta.

Por experiencia propia, la única solución que veo a este tipo de sustos, es pedir un presupuesto por anticipado y advertir que, ante cambios que no están contemplados en el presupuesto inicial, avisen previamente.
Hablando mal y claro... siguiendo el foro y teniendo un ASX en casa... veo que hay demasiadas triquiñuelas que diferencian a unos conces de otros, pienso que la labor del comercial marca mucho las distancias entre provincias, pienso también que el que se hace el remolón se la come y cuenta 20 y que, si vas pidiendo datos concretos, presupuestos, y con la imágen de llevar ya una comparativa en la cabeza... te tratarán mejor que si sólo te presentas como un tío encantado con su coche.
Triste y un poco trabajoso... pues sí, pero al final es lo que hará que te vacilen sólo lo que te dejes.

Un saludo y... aunque ese primer pergamino ha sido un poco desagradable... la experiencia es un grado.

 

[davifeli]

Keiko me quedé con la boca abierta leyendo tu comentario y eso es "escribí " si SEÑORA con mayúsculas !!!!

 

[Keiko]

Keiko me quedé con la boca abierta leyendo tu comentario y eso es "escribí " si SEÑORA con mayúsculas !!!!

Gracias davi! soy una forense novata pero con experiencia con la Mitsu, es un placer poder compartirla.

 

[twins]

A quien tiene razón, no se le puede quitar [emoji122][emoji122]. Todo muy clarito y por escrito [emoji404] y más real que la vida misma. Yo creo que todos nos hemos identificado [emoji28] con algún punto de tu post.
Un saludo.

 

[millenium]

Hola amigos, si despues de cambiar el liquido de frenos el coche ya no frena como antes es que no lo han sangrado correctamente, a veces cuesta el dejarlo perfecto. El pedal se vuelve esponjoso, y pierde eficacia que te lo revisen, tienes aire en el circuito si o si.

saludos

 

[seven]

ya sé que el mal de muchos ya no es consuelo de nadie, pero está claro que no solo a mitsu hace uso de esos sablazos espectaculares... yo me quedo de piedra cuando mi hermana me dice orgullosa que por 259 euros le hacen la revision de su C3 en la citroen y yo siempre le digo: pues chica, si no tienes donde gastar mejor ese dinero, dámelo a mi que seguro le doy mejor uso. Sobre todo la gente profana vive feliz y paga contenta porque cree que lo mejor es llevar su cochecito a la marca, aunque tenga ya 10 años.

Y con respecto al comentario de la "forense novata" a mi suegra en la mazda si le arreglaron un pinchazo a cambio de 24 euros y otros 140 y pico porque le aseguraron que no era nada seguro viajar con una pinchazo arreglado, asi que le pedian una nueva y a los dos dias se la cambiaban, pero en cuanto me lo dijo a mi, recibieron una llamadita aconsejándoles que se metiesen esa rueda por donde mejor les cupiese, que ya me encargaría yo del resto.