Hola a todos, quería comentaros lo que me paso el otro día en el garaje. Tras llegar de andar con el coche y mientras esperaba un poco antes de apagarlo se me dio por apretar el embrague y observe que no subían las revoluciones hasta 900.... lo apague y lo volví a hacer y seguían sin subir... acelere y me di cuenta que las revoluciones no pasaban de 3000..... volví a apagar lo, lo encendí y al acelerar subían de todo otra vez. Tras apagarlo y volver a probar volvían a no pasar de 3000..... al día siguiente el coche como si nada.... a alguien le paso?? deciros que el coche tiene 10 meses y 11000km y es el modelo 2014 1.8 un saludo a todossss
Bajada de revoluciones con embrague paretado
- Autor Sardi
- Fecha de inicio
En punto muerto y sin apretar el embrague deben estar en 600... y cuando lo aprietas sube a 900....
Lo de las revoluciones al acelerar debe de ser así, pq hoy mirando veo que sin apretar embrague suben de todo y cuando lo aprietas no pasan de 3000... entiendo que será así. En cuanto a lo de que aprieto embrague y de vez en cuando no suben a 900 no se si será normal
Lo de las revoluciones al acelerar debe de ser así, pq hoy mirando veo que sin apretar embrague suben de todo y cuando lo aprietas no pasan de 3000... entiendo que será así. En cuanto a lo de que aprieto embrague y de vez en cuando no suben a 900 no se si será normal
AGVilloldo
Forero Experto
Buenos dias Sardi,
si te preocupa mucho pregunta en el conce, pero no creo que sea para darle mucha importancia, es lo que tienen los vehiculos de ahora con tanta electrónica. Tiene en cuenta muchas cosas para estar al regimen que toca. El otro dia lo tenia en relentí mientras descargaba i en un momento subió y bajó de revoluciones diversas veces, encendia y paraba los ventiladores....parecia una atracción de feria.
Saludos
Albert
si te preocupa mucho pregunta en el conce, pero no creo que sea para darle mucha importancia, es lo que tienen los vehiculos de ahora con tanta electrónica. Tiene en cuenta muchas cosas para estar al regimen que toca. El otro dia lo tenia en relentí mientras descargaba i en un momento subió y bajó de revoluciones diversas veces, encendia y paraba los ventiladores....parecia una atracción de feria.
Saludos
Albert
eso es para que no jugueis al fast and furius en los semáforos, 
jejeje, el gasolina no hace esas cositas, si permite acelerar en vacío hasta cualquier rpm.
Ya en serio, me parece de lo mas normal, ¿para que se supone que tienes que subir hasta 3000 rpm en vacío? es lo que pensará la centralita (o mejor dicho los ingenieros que diseñan la centralita) siempre me han sacado de los nervios esos que "calientan" el coche pegando acelerones en vacío, cierto es que cada día son menos los que lo hacen, pero cuando oigo a alguno, le pisaría yo a él el pescuezo...
jejeje, el gasolina no hace esas cositas, si permite acelerar en vacío hasta cualquier rpm.Ya en serio, me parece de lo mas normal, ¿para que se supone que tienes que subir hasta 3000 rpm en vacío? es lo que pensará la centralita (o mejor dicho los ingenieros que diseñan la centralita) siempre me han sacado de los nervios esos que "calientan" el coche pegando acelerones en vacío, cierto es que cada día son menos los que lo hacen, pero cuando oigo a alguno, le pisaría yo a él el pescuezo...
ninjari
Forero Experto
eso es para que no jugueis al fast and furius en los semáforos,
Ya en serio, me parece de lo mas normal, ¿para que se supone que tienes que subir hasta 3000 rpm en vacío? es lo que pensará la centralita (o mejor dicho los ingenieros que diseñan la centralita) siempre me han sacado de los nervios esos que "calientan" el coche pegando acelerones en vacío, cierto es que cada día son menos los que lo hacen, pero cuando oigo a alguno, le pisaría yo a él el pescuezo...
Le tiene que saber tetita al coche!! toooma choque térmico a todos los niveles..... como cuando se te pegan las sábanas y te levantas de un brinco, reventando de un tirón la barrera de legañas que tienes en los ojos, te metes dos tostadas en la boca y un cancarro de cafe en lo que te lavas la cara y te pones los pantalones fríos porque donde hay pijama, ahí no vuelve el calor!!!, los calcetines depués de atarte los zapatos y el niki por encima de la pelliza.... eso debe de pensar el coche....
