Modo eco?

Almeriaasx

Forero Activo
Perdonar mi ignorancia pero he estado buscando el tema y no lo encontré. Hace una semana mirando el control me di cuenta k la barrita verde k salía al conducir y te marca el cambio de marcha se puede quitar .No se sí alguno de vosotros lo habéis probado.creo k sin eso el coche tira un poco más ,para mi le falta un poco de par motor ,aunke estoy muy contenta con mi coche... Jijijijijijijijijijjijijijijijijijijijij. El consumo es un pokito más... Gracias
 

Almeriaasx

Forero Activo
Gracias.... Soy un poco novata jijijijijijijijijijjijijijijijijijijijijjijijijijijijijijijjijijijijijijijijijij
 

AGVilloldo

Forero Experto
La barrita verde es el consumo instantáneo, y la flechita del shift es la recomendación para cambiar de marcha y optimizar consumos. El funcionamiento del motor solo depende de lo que tu aprietes!
Saludos
Albert
 

seven

Moderador
Miembro del equipo
Perdonar mi ignorancia pero he estado buscando el tema y no lo encontré. Hace una semana mirando el control me di cuenta k la barrita verde k salía al conducir y te marca el cambio de marcha se puede quitar .No se sí alguno de vosotros lo habéis probado.creo k sin eso el coche tira un poco más ,para mi le falta un poco de par motor ,aunke estoy muy contenta con mi coche... Jijijijijijijijijijjijijijijijijijijijij. El consumo es un pokito más... Gracias

eso es un efecto placebo psicológico. Si vas viendo la barra como sube, tu pepito grillo le dice al pie que no apriete tanto, si no lo ves y "vives" en la ignorancia, le pisas a placer, por eso corre más. El modo eco o sport del ASX solo existe en tu cabeza.
 

CarlosAN

Forero Experto
hay otros coches por ejemplo que aprietas la función "eco y la verdad que no se nota nada y también en el ordenador de abordo te dice el porcentaje del adblue que le queda en el deposito para lo de las regeneraciones

Perdona mi ignorancia, también lleva adblue el asx diesel?
 

anajolu

Forero Activo
Hola, no puedo garantizar lo que voy a decir, porque hay mucho secretismo sobre el tema (supongo para la competencia).
Pare ser que lleva 2 liquidos Cerina y Urea, cada vez que llenas el deposito, añade una dosis de cerina (si llenas medio no se si añade la mitad o igual) por si acaso procura llegar a la reserva y llenar, para aprovéchalo al máximo. Este aditivo hace que al quemarse el gasoil en la combustión una reacción química que reduce los residuos una barbaridad (los deshace), por lo que el filtro de partículas tarda mucho mas en cargarse y las regeneraciones se reducen entorno a una regeneración cada 3000km (factor muy variable según uso del vehiculo) en esta se utiliza la urea en lugar del gasoil de los anteriores motores y se evitan todos los problemas de subidas de aceite. En un foro de Tiguan (no utiliza cerina solo urea) decían que aprox cada 6000km tenían que ir al concesionario a recargar la urea, al no usar cerina las regeneraciones eran cada 400-500km.(vaya toca_uevos).
A nosotros nos va durar muchísimo mas, pero creo yo que cuando nos recargen la cerina no va ser barata.

Si la información es errónea pido disculpas, pero esto es lo que yo he creido entender.
A ver si entre todos sacamos algo en claro
 

CarlosAN

Forero Experto
Quizás la cerina esa (la desconozco) y la urea(adblue) reduzca el intervalo de las regeneraciones, pero añaden un elemento más al motor diesel susceptible de fallar. El adblue es muy conocido en el transporte, se utiliza para mitigar la contaminación y es conocido por la cantidad de "problemas" que da, ya que lleva una centralita que suele fallar, también la urea(adblue) se cristaliza fácilmente obstruyendo los conductos y dando errores en la susodicha centralita. Ya sabía que los nuevos psa como los WV incorporan El adblue, el día que me enteré, fue determinante para que me decantara por un gasolina despues de más de 20 años en diesel.
 

anajolu

Forero Activo
Por supuesto que no te dicen nada, pero quería tracción total y solo esta en diesel, cuando descubri lo de las regeneraciones cada 400km, no para el coche para no interrumpirlas, como saber si se esta haciendo una, subidas del nivel de aceite con los consiguientes riesgos, la verdad que me agobié bastante, y me pase muchos días buscando información y lo que os comentado antes me alivio bastante, se rellena la urea y la cerina y listo, que puede averiarse, pues claro, si tiene turbo se puede averiar y si no tiene no. Si mirais por internet la marca con menos averias, Dacia es lógico.
El coche va de maravilla, por los caminos brutal, a disfrutar y a ver si sale bueno y da pocos problemas es cuestión de suerte.
 

arthursv

Forero Experto
A mi por ejemplo en el coche de empresa tiene una ffunción en el ordenador de a bordo que te dice el porcentaje de adblue que le queda, luego te dicen que es conveniente llenar siempre el deposito ya que la
centralita tiene unos sensores que actuan por litros de llenado y cuando se acaba el liquido aunque lo llenes en cads, te sale un testigo que hay que resetear y .......
 
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