Hola a todos
Tengo poco mas de 100.000Km en mi ASX 150CV Kaiteki y he empezado a notar que en cuarta quinta y sexta velocidad, a bajas revoluciones me empieza a patinar el embrague.
Sabéis si ha habido muchas roturas de embrague en estos coches?
Hombre con 100 mil km creo que ya le toca ... el mío con 90 ya sale arriba del todo, creo que es normal, aunque depende de cada estilo de conducción, si haces mucha ciudad etc ..
Salu2
100mil me parecen pocos para cambiar de embrague, pero claro, todo depende de como se conduzca y el tipo de desplazamientos. A mi por ejemplo, el anterior coche (Focus-cmax) lo vendí con 205000km sin haberlo cambiado todavía.
De todas formas, tengo intriga en el tipo de embrague que lleva mi gasolina. Sabeis si es bimasa? o es de los normales y además más baratos? Alguno sabe cuanto cuesta cambiar el embrague al mitsu de gasolina?
Yo pienso que los embragues son algo de Lotería también... No Sé
En mi caso tuve un Galloper que hubo que cambiarlo a los 23 000 (acababa de cruzar doñana)
El MOntero i0 lleva 180 000 y ninguna queja... (Tb ha cruzado Doñana)
En mi caso he cambiado dos embragues: a la Zafira, que era bimasa y al Space Wagon, que no lo era. El primero se cambió con 135.000 kms (muy pocos creo yo) y al segundo con 200.000 (normal)
Respondiendo a carlosAN, creo que este enlace te puede contestar:
El tiene el did200 150cv, lleva bimasa aunque no siempre hay que cambiar el volante de inercia, en el mejor de los casos 600€ sin bimasa no te los quita nadie, y unos 1300€ con bimasa.
El tiene el did200 150cv, lleva bimasa aunque no siempre hay que cambiar el volante de inercia, en el mejor de los casos 600€ sin bimasa no te los quita nadie, y unos 1300€ con bimasa.
Yo creo que con 100000km el volante bimasa puede estar correcto, ten en cuenta que en cualquier taller que vayas intentaran cambiarte el volante inclusive, yo solo cambiaria de momento el kit de embrague, disco, prensa, y cojinete.
saludosss