asistente de arranque en subidas
- Autor mfrancon
- Fecha de inicio
jer-frand
Forero Activo
Hola.
Yo al salir de la cochera todos los dias se me activa.
Llego a la rampa de salida, paro con el embrague pisado y la marcha puesta y al frenar noto como si se echara el freno de mano automaticamente.
Si levando el pie del freno el coche se queda completamente parado por un par de segundos.
Lo que si te puedo decir que la pendiente tiene que ser considerable, porque en otras no me ha pasado.
Un saludo.
FranD.-
Yo al salir de la cochera todos los dias se me activa.
Llego a la rampa de salida, paro con el embrague pisado y la marcha puesta y al frenar noto como si se echara el freno de mano automaticamente.
Si levando el pie del freno el coche se queda completamente parado por un par de segundos.
Lo que si te puedo decir que la pendiente tiene que ser considerable, porque en otras no me ha pasado.
Un saludo.
FranD.-
Manu_Huelva
Forero Experto
A mi me funciona bien, exactamente como explica jer-frand, y como dice, tiene que ser una pendiente importante, si es pequeña no funciona.
nailos
Forero Activo
a mi me funciona bien y la cuesta no tiene porque ser considerable con que tenga la suficiente inclinacion para que el coche se caiga ya actua, yo lo que hago para que me salte es pisar el freno a tope con el enbrage pisado y luego lo suelto para pisar el acelerador el tiempo que te retiene el coche son aproximadamente 3 segundos tiempo suficiente para tener el pie en el acelerador ya XD
jer-frand
Forero Activo
Hola.
No me refiero a que tengas que estar en una cuesta muy larga, sino que tiene que ser pronunciada.
Y al igual que tu y como ya dije, lo que hago es tener la marcha embragada y pisar el freno. Al pisar el freno noto como el coche "echa" el freno de asistencia/emercencia y al levantar el pie del freno para colocarlo en el acelerador el coche ni se mueve del sitio.
mfrancon a ver si tienes la posibilidad de probarlo en una cuesta con pendiente pronunciada y nos cuentas si te ha saltado el freno de asistencia/emergencia.
Un saludo.
FranD.-
Pues entonces coincidimos, porque yo me refiero a que la pendiente tiene que ser considerable en el sentido de inclinacion.
No me refiero a que tengas que estar en una cuesta muy larga, sino que tiene que ser pronunciada.
Y al igual que tu y como ya dije, lo que hago es tener la marcha embragada y pisar el freno. Al pisar el freno noto como el coche "echa" el freno de asistencia/emercencia y al levantar el pie del freno para colocarlo en el acelerador el coche ni se mueve del sitio.
mfrancon a ver si tienes la posibilidad de probarlo en una cuesta con pendiente pronunciada y nos cuentas si te ha saltado el freno de asistencia/emergencia.
Un saludo.
FranD.-
cortsan
Forero Activo
Pues yo que vivo en una zona de muchas cuestas, esto es lo mejor que podría tener el coche, a mi me funciona perfectamente tanto para alante como para atrás, cuando voy a dar marcha atrás en una cuesta se activa también...Cuando me paro en una cuesta, simplemente piso el freno y cuando reaunudo la marcha suelto el freno, el coche activa el sensor, embrago y meto la primera y es verdad que si la inclinación de la cuesta es muy pequeña el sensor no se activa...O sea que para se active el coche tiene que estar parado o sea frenado,
Saludos
Saludos
A mi también me funciona perfectamente...y no tiene que ser en una cuesta ni muy larga, ni tampoco muy pronunciada, por ejemplo, en la rampa de mi garaje, me basta con subir con el tren delantero un poco y ya se activa. Por cierto, es un detalle del coche que me encanta
Saludos!!
Saludos!!
miasx
Forero Habitual
A mi también me funciona correctamente y es una de las cosas que más valoro, pues es muy útil. Sin embargo, al principio, en los priemeros días con el coche, no me acostumbraba. Entre cogerle el truquillo al juego del embrague-acelerador y el arranque en pendiente, estaba bastante inseguro, pues según fuera la inclinación se activaba o no. Sin embargo, al poco tiempo, con la práctica, se resolvió el problema sin apenas darme cuenta.
anjibal
Forero Experto
Ese es su funcionamiento. Se conecta en rampas pronunciadas solamente.
A mi no me gusta su funcionamiento, ya que para mi debería conectarse siempre en todas las rampas. Ya que al hacerlo como lo hace induce a engaños. Puede haber rampas en las que pensamos que va a actuar y no lo hace y viceversa.
A mi no me gusta su funcionamiento, ya que para mi debería conectarse siempre en todas las rampas. Ya que al hacerlo como lo hace induce a engaños. Puede haber rampas en las que pensamos que va a actuar y no lo hace y viceversa.
Vicente77
Nuevo Forero
Bueno en mi coche actual (Ford tourneo connect) el sistema pasa a llamarse HLA, pero en definitiva es lo mismo, en fin el sistema por lo menos en ford te indica en el cuadro de mandos que esta activado es más hasta con una alarma sonora, me imagino que debe ser igual en el "michu", y eso se desconecta desde el menu del ordenador de a bordo, al menos es así en mi ford....aunque espero con ansia viva que pronto pueda ver en directo el funcionamiento del HSA en mi futuro "inmediato" ASX
Vicente, si leés bien los anteriores posts de este hilo, verás que una pequeña "queja", hace referencia precisamente a eso, que no hay ningún tipo de testigo o aviso de que el sistema está en funcionamiento, y que además no se puede desactivar en ningún sitio...aún así, trastearé el mmcs, por "siaca" jeje
Saludos.
Si sirve de algo, el otro día lo he trasteado yo para aumentarle la sensibilidad y no he visto la opción.Vicente, si leés bien los anteriores posts de este hilo, verás que una pequeña "queja", hace referencia precisamente a eso, que no hay ningún tipo de testigo o aviso de que el sistema está en funcionamiento, y que además no se puede desactivar en ningún sitio...aún así, trastearé el mmcs, por "siaca" jeje
Saludos.
Lo que no quiere decir, que no la haya...
Para mi, mucho mas importante que poder desactivarlo o no, o de la presencia de testigo o no, es poder aumentarle la sensibilidad al máximo, es decir, que el coche no avance ni un cm cuando engranamos la reversa ni retroceda un cm cuando metemos primera.
Es decir, que se active siempre.
Saludos!
Huesi
Forero Experto
Yo no le he pillado el truco al sistema este, yo soy de los que controlo bastante en las cuestas jugando con el embrague/acelerador, asi que me vuelvo loco cuando se me activa, porque como el juego embrague/acelerador lo hago muy rapido el coche se me queda retenido y cuando salgo me sale un poco brusco, ademas si la pendiente es mediana, se activa unas veces si otras veces no, asi que como no hay testigo, pues es sorpresa, igual se activa que no se activa, la ayuda esta tiene que estar super bien para cuestas muy muy pronunciadas, pero para el resto me tengo que acostumbrar.
erpintaor
Forero Experto
Mi salida de garaje no es muy pronunciada, y desde mi plaza salgo ladeado a la rampa, muchas veces salgo recto, pero cuando no estan los coches 80% de las veces salgo inclinado osease, primero la rueda derecha, al caso, con 1 rueda rn la rampa y las otras no, a mi se activa la asistencia en cuestas
Saludos
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=40.474164,-3.380044
Saludos
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=40.474164,-3.380044