Es de color azul (al menos en los diesel) y según mitsubishi es el DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM
or equivalent (high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate and non-borate coolant with long life hybrid organic acid technology); como esto lo deben conocer en su casa, en su dia averigué (si no estoy errado) que corresponde a un G12plus con proporción de etilenglicol del 50%, tal como este (que si se encuentra y es un refrigerante tipo long life con inhibidores de corrosión orgánicos):
www.iada.es/es/itc_gly-50_8749.pdf
Lo del color ya es más discutible; cada fabricante hace un poco lo que le da la gana; el mencionado Iada se puede encontrar con la misma formulación en Amarillo, Azul, Rosa y Lila...
Si es long life...pues eso
A no ser que uno viva en alta montaña y sufra el motor temperaturas gélidas constantes.... es una de las pocas cosas que mientras se observe en el bote de expansión que no ha cambiado el color a oxido y no se ha degradado, pues tira millas.
Lo que no hay que rellenar nunca es con agua del grifo, las propiedades anticorrosivas que protegen al circuito y la bomba del agua las fulminas al mezclar.
en casa un coche que tiene 15 años no se lo hemos cambiado nunca se rellena si pierde alguna vez y ya está y no se calienta ni nada. aunnque no se si cuando cambian la bomba del agua cuando cambian la distribución lo rellenan o lo cambian directamente pero no me suena que lo cambien
Esto....... Yo soy un derrochon..... Yo lo cambio cada 2-3 años, segun diga el fabricante, de hecho al ASX cuando lo compre se lo cambie, costumbres.
Respecto a varias cosas de las que he leido....tened en cuenta que no solo protege de las bajas temperaturas, tambien aumenra el punto de ebullición del agua con lo que eso supone.
Un cambio de refrigerante es algo barato y facil de hacer, mantienes el circuito limpio y mas estable termicamente, el refrigerente y el liquido de frenos son muy baratos y los beneficios palpables
Chikoranki, entiendo que el coche es relativament nuevo, lo que no es normal es que este bajo mínimos. Miratelo bien, y si realmente es el anticongelante revisa posibles fugas, latiguillos, radiador, conexiones de latiguillos...hola yo quisiera saber si el liquido refrigerante es el bote blanco que esta mas atrás en la izquierda mirando desde el capo abierto y si se le puede echar el liquiquido de toda la vida ( agua refrigerante verde o azul ) seque esta por debajo del mínimo pero no se si es alguna liquido especial
no te agobies mucho, cualquiera de los que encuentres azul te bastará. Vives en barcelona, no hace mucho frio (por no decir nada) y con tal de no mezclar colores, mas que nada para que no quede un color kk... puedes mezclarlo tranquilamente con el que llevas.Buenas...
El otro día detecté que el nivel de refrigerante estaba un poco bajo... casi al nivel del mínimo. En pocos días quiero hacer un viajecito largo y quiero rellenar un poco el nivel...
Por lo que he visto, mi color de refrigerante es azul... pero no sé que tipo de refrigerante poner!!! Estoy hecho un lío... he mirado el manual, y sólo dice: utilice "MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM" o un equivalente"... vamos eso y nada es lo mismo...
Entiendo que debe ser orgánico... pero no sé si al 50%, al 30%....
Me da por preguntar en el taller oficial de Barcelona, en uno de ellos... y me dicen que lleva Repsol al 30 %(color verde).... Este modelo creo que no es super long life, verdad?
Sabéis que tipo de refrigerante lleva de serie el MPI (gasolina)?
Necesito un poco de luz...
Muchas gracias!!!
no te agobies mucho, cualquiera de los que encuentres azul te bastará. Vives en barcelona, no hace mucho frio (por no decir nada) y con tal de bi mezclar colores, mas que nada para que no quede un color kk... puedes mezclarlo tranquilamente con el que llevas.