Michelin lattitude cross

pablus75

Forero Activo
Buenos dias

cambiadas estan las ruedas delanteras
Me las lleve a los picos de Europa, 2 dias, y espero volver a ir en Octubre o en Noviembre o la zona de monte perdido
POr ahora , buenas sensaciones y en curva parece que no alabea tanto :D:D
Bueno, seguiremos investigando. dentro de 2 años tendre que cambiar las traseras ( FALKEN) y ya veremos por donde iremos
 

pablus75

Forero Activo
michelin.jpg

Asi sony asi quedan las ruedecitas.
mañana ire a realizar un paralelo, para ver si el desgaste anterior lo ha modificado
Le hizo 2 paralelos con las dunlop, los 2 salieron bien, me cobraron 100 y 50€
ahora me ha contizado 103, alguno ha hecho el paralelo en taller oficial y le ha salido mas barato que la coti de 103?

gracias
 

erpintaor

Forero Experto
A mi me salen a 30 euros en talleres no oficiales.... Es mas la ultima fue la semana pasada y me cobraron eso, tengo que volver la semana que viene para que me las vuelvan a mirar las medidas, pero me parece muy caro...
 

jsl230

Forero Experto
Yo lo hice con el primer cambio de ruedas y fueron algo más de 20 € en un sitio especialista en neumáticos. Hace un par de semanas lo volví a repetir junto con la alineación de las ruedas traseras. Me cobraron 50 € y me sentí estafado. Al menos dejó de hacer los extraños que hacía.
No hubiera pagado 100 y tampoco lo habría llevado al oficial para esto.
 

pablus75

Forero Activo
Pues de pura casualidad he encontrado 1 taller oficial donde me cobran 60 e mas IVA.
realmente como ke dije llevo 2 paralelos y 2 juegos de gomas y a pesar de q la maquina da el Ok, las gomas se siguen gastando por ellateral
El me comento que con michelin y continental y llevando un control mensual de las presiones el desgaste..., no tendria desgaste lateral....habra q darle un voto de confianza...
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Casi 70.000 llevo yo con las pirelli.....las dunlop las "tiré" con 40 K.
 

seven

Moderador
Miembro del equipo

ekualo

Forero Activo
Yo tenia las yokohama d serie, me duraron 42k las delanteras, y las cambie oor las latitude cross y e hecho 40k en un año y estan nuevas
Y las de deras... las yokohaman las he cambiado alos 80k por las ltitude cross, total q ahora llevo las 4 lttitude cross y estoy muy contento con ellas
 

MONICA LOPEZ

Forero Activo
Pues hablando de ruedas, las yokohama de serie de delante me han durado 39.000 km y van sin dibujo.... Me voy a poner (según me aconsejó la del taller) unas michelin primacy 3, y me cambian las dos de delante con el montaje y el equilibrado y paralelo y no se qué por 319 eur.
Las de atrás las llevo bien, son también las yokohama que llevaba. No las roté en su momento.
Por cierto, me dijeron que la presión correcta era 2,5 y no la que pone en el manual de instrucciones.
 

Jaume2971

Forero Habitual
Yo estoy dudando entre estas y las pirelli scorpion verde no all season .. debo conducir distinto ( sòlo autovías ) las yoko de serie aún con 85k !!!
 

pablus75

Forero Activo
Por ahora y no tienen pinta de desfaller la lattitude cross de fabula ( no hay desgaste lateral)
Lo unico yo por desgracia no voy mucho por campo, y el dibujo es un poco agresivo.

alguien ha probado las michelin cross climate?
 

Riiigas

Nuevo Forero
Buenos dias, yo las puse en enero de 2016 aprovenchando que iba a skiar y al campo y muy bien, no he notado mayor consumo, en nieve van muy bien ( si se complica pongo sacos) y y barro se defienden. Me decidi por ellas por el tema de duracion, ya que a todos los que pregunto, minimo les duran 60 mil km, no como las que llevaba de serie que a los 30 mil estaban para tirar...
Saludos
 

Sileno

Nuevo Forero
Hoy estreno las latitude cross delante. las yocohama me han durado 60000 kms pero estaban prácticamente lisas. He notado algo más de rumorosidad seguramente debido al dibujo tan agresivo que lleva. Por cierto 270 € todo incluido.
 

Riiigas

Nuevo Forero
Hola Goose, creo que te equivocas, este modelo esta mas reforzado que un neumatico normal, de hecho, esta destinado para los que hacen carretera y campo... muchos todo terrenos lo usan por su cierta polivalencia.
creo que los que tu dices son los cross climate, que son para todas las estaciones y van de lujo en nieve...
 
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