Forma correcta de arrancar el ASX 1.6 gasolina con el botón

Pepeillos

Forero Habitual
Escribo este post porque pienso lo estaba haciendo mal desde que lo compré siguiendo las instrucciones del venpiens para el arranque.

* Lo que hacía: me montaba, pisaba embrague y daba al botón de arranque del "tirón".

* Lo que creo es lo correcto: tras entrar en coche y sin pisar el embrague se le dará una vez al botón de arranque.

Se iluminará dicho botón.



Tras esto hay que darle sin pisar el embrague otra pulsación al botón de arranque y aparecerá el " contacto" de toda la vida de los coches.

La centralita hace el chequeo, importantísimo, e informa con los testigos luminosos, de los distintos puntos del automóvil y luego pide de forma escrita que pisemos el embrague y pulsemos esa tercera vez el botón de arranque.



Si se hace directamente, la centralita no hace el chequeo previo y no nos enteraremos además de lo detectado.

** Además:

* al dar una vez en pulsador se enciende la radio (se activa la posibilidad de encenderla).

* al dar la segunda vez si no tienes el cinturón puesto te avisa con sonido.

* si lo tienes puesto cuando está listo para arrancar se activa un sonido.
 
Última edición:

861975

Forero Experto
De acuerdo Pepeillos, pero piensa que si tuvieras una avería real, te la señalaría de forma permanente hagas o no el check inicial; cuando menos siempre viene bien un tiempo extra para los calentadores de los diesel (que creo que no es tu caso :p)

Saludos
 

Pepeillos

Forero Habitual
Además:
* al dar una vez en pulsador se enciende la radio (se activa la posibilidad de encenderla).
* al dar la segunda vez si no tienes el cinturón puesto te avisa con sonido.
* si lo tienes puesto cuando está listo para arrancar se activa un sonido.
Lo pondré en inicio del post.
 

Pepeillos

Forero Habitual
Hoy en día con motos y coches el Canbus hace chequeo de todos los parámetros del coches y motos.
Cuando sr pone el contacto se encienden todos los testigos y el Canbus chequea toda la electrónica/electricidaf y parámetros.
Cuando avisa pitido final y se ve en la pantalla el aviso de arranque: es cuandohay que arrancar; antes no es bueno.
 

Pepeillos

Forero Habitual
De acuerdo Pepeillos, pero piensa que si tuvieras una avería real, te la señalaría de forma permanente hagas o no el check inicial; cuando menos siempre viene bien un tiempo extra para los calentadores de los diesel (que creo que no es tu caso :p)

Saludos
Es así como dices Jeopardize, pero por poner sólo unos ejemplos:
Si se arranca correctamente la bomba de gasolina está ya preparada para administrar ésta a los inyectores; de la otra forma no.
Otro: con sonda lambda y otros sensores sabe temperatura exterior y cantidad a administrar de gasolina.
 

CarlosAN

Forero Experto
Hoy en día con motos y coches el Canbus hace chequeo de todos los parámetros del coches y motos.
Cuando sr pone el contacto se encienden todos los testigos y el Canbus chequea toda la electrónica/electricidaf y parámetros.
Cuando avisa pitido final y se ve en la pantalla el aviso de arranque: es cuandohay que arrancar; antes no es bueno.
Ya, pero esa información de donde la sacas?
Es que por más que busco, solo veo que la secuencia de arranque es pisar embrague y pulsar el botón.
Esta es la que me explicaron en el conce y si no viene en el manual, me gustaría tener la información correcta.
 

Pepeillos

Forero Habitual
CarlosAN mi experienncia me dice que es así.
Con 40 años con motos, coches y gustarme mucho (con modestia saber algo del tema) la mecánica/electricidad/electrónica, es así. Seguro.
 

mezanu

Forero Habitual
Pues, en mi caso llevo 20k haciendo de la forma "incorrecta".... he buscado en el manual del Citroen Aircross y tampoco hace ninguna mención al arranque en tres fases, solo dice pisar embrague y pulsar el botón star&stop.

Por otra parte, yo siempre dejo el radiocd encendido, de modo que cuando enciendo el coche el radiocd se inicia automáticamente, efectuando el encendido tal cual yo lo hago (embrague y pulsador) el radio cd inicia con posterioridad al arranque del motor, sin embargo si efectuó el encendido en tres fases, sucede que con la primera pulsación el radio cd comienza a iniciarse y cuando llego a la tercera pulsación: durante el arranque del motor corta el subministro al radio cd y me lo reinicia nuevamente, cosa que no me termina de gustar.
Esto es normal?

Saludos.
 

CarlosAN

Forero Experto
CarlosAN mi experienncia me dice que es así.
Con 40 años con motos, coches y gustarme mucho (con modestia saber algo del tema) la mecánica/electricidad/electrónica, es así. Seguro.
Ya, pero como comprenderás, tu experiencia no es un argumento válido para afirmar que el arranque tiene que ser de una determinada manera. Para eso están las instrucciones que te da el fabricante, todo lo demás son opiniones.
No te lo tomes a mal, pero es que soy muy pragmático.
 

861975

Forero Experto
Sin ánimo de polemizar y excluyendo cebados de bomba e inyectores, el esperar o no es absolutamente indiferente en cuanto a la electrónica. Ésta, "arranca" en cuestión de milisegundos.
Todo lo demás son hábitos del conductor.
Saludos
 

CarlosAN

Forero Experto
Sin ánimo de polemizar y excluyendo cebados de bomba e inyectores, el esperar o no es absolutamente indiferente en cuanto a la electrónica. Ésta, "arranca" en cuestión de milisegundos.
Todo lo demás son hábitos del conductor.
Saludos
No es polemizar, simplemente es que para determinar lo correcto se debe probar documentalmente. Es como si dices que el aceite correcto es un 20w50 porque tú experiencia durante años así te lo ha confirmado. No, lo siento, pero el aceite correcto es el que recomienda el fabricante. Si algo me ha enseñado la experiencia, es a no fiarme de las opiniones y tomarlas solo como lo que son.. opiniones. ;)
 
Arriba
"