Efectivamente es como mencionas...
Yo no es por quitarle merito al gasolina ni mucho menos, pero como ya he comentado en alguna ocasión, tuve apenas un año el Nissan Qashqai (Visia Gasolina 130cv) y no fui capaz de adaptarme a estar permanentemente buscando RPMS altas, no me sentía cómodo, supongo que no fui capaz de cambiar el habito, por otra parte no se en el caso del ASX pero en el Qashqai cuando pasabas de las 4500 (osea siempre) el ruido en habitáculo se hacia bastante molesto.
yo tengo por costumbre mirar las cosas por el lado positivo, no del negativo.
La cadena del mitsu gasolina hay que retensarla o cambiar los tensores a los 200000 km, hoy en dia la vida media que le damos a un vehículo (antes de cansarnos de él) es de unos 10 años, si a un gasolina en 10 años le haces 200000 km, es raro o muy raro, ya que como vosotros mismos decís, con esos kms es mas rentable el diesel.
Por otro lado, no hay posibilidad que se rompa la correa, que es el problemon, en algunas marcas, no en todas, romper la correa supone partir valvulas y casi joder pistones. De esta forma, eso seguro que no va a pasar.
Con el tema sonoro, llevarlo a mas de 4000 rpms va a ser algo puntual, y no me parece nada molesto el ruido de nuestro gasolina... cuando hablamos por aqui de par, de cambiar mucho de marchas, me recuerda al archiconocido anuncio de bmw... ¿te gusta conducir? si es así comprate un ASX gasolina y disfrútalo, sino, pillate un diesel y mejor aun automático y olvídate de todo, solo de pisar dos pedales.
El dia que me aburra de conducir, que seguro llegará, me compro un electrico, que tiene mucho par, nada de ruido y "no gasta"