K
karper
Guest
hola a todos necesito opiniones sobre el asx gasolina.no hago muchos km pero tengo miedo de que no responda bien en viajes largos 3 o 4 al año.gracias a todos.
K
karper
Guest
gracias por contestar porque no se como funcionan los foros(es el primero).hago 12000 km al año por carreteras comarcales (normalmente) y viajes a pirineos (3 o 4 personas como mucho ,con mochilas)conduzco de manera normal (en mi opinion claro) y ahi es donde me entran las dudas, si respondera dignamente el motor.estoy entre el asx y el compacto mazda 3 1.6 crtd 115cv(si ,es diesel pero me han dado buen precio)y no se cual elegir.
K
karper
Guest
gracias doctaton, ya ire aprendiendo
De nada, karper!
Para eso estamos.
Pasa por el link que te he señalado, mi opinión acerca de las distintas motorizaciones está allí.
Un saludo y comenta algo, si puedes!
Son coches muy diferentes.
Por un lado tienes un compacto, con exelente motor diésel y muy buen par motor, lo que te dará una excelente respuesta a todo regimen.
Por otro lado, tienes un coche con carrocería SUV pero con un moor más perezoso y que debes llevarlo más apurado.
Si se queda corto para viajes largos?
Definitivamente no, pero debes entender que la forma de conducir uno u otro son muy diferentes.
Si quieres mi opinión, creo que debes ir a por el ASX 180 DI-D acabado Motion, pero no se si se te va de presupuesto.
Entre los 2 coches que mencionas, creo que iría a por el Mazda Compacto, siempre y cuando no necesites un coche más grande, pero sólo por lo que imagino que dará, no porque lo haya probado.
Un saludo!
sao
Forero Activo
Hola Doc. El Mazda 3 es un coche más largo que el ASX. No se como es de habitable pero es más largo aunque creo que tiene algo menos de maletero. SAludos.
K
karper
Guest
llego al 180 did motion pero pagar 2500 euros mas para hacer 12000 km al año me echa un poco para atras, ma da la sensacion de que va a estar un poco desaprovechado.
pacguemon
Forero Activo
A mi me va divino, eso sí en las cuestas tengo que bajarme a empujar un poco, el pobre no tira mucho, jejejej, esto va como un rayo, lo único que en una cuesta pronunciada un motor diesel con turbo y no se que más, pues no te obligará a cambiar de marcha, y este gasolina sin ningún tipo de ayuda, llámese turbo pues llegará el momento en que te pida bajar de marcha, en llano, sin problemas, si quieres adelantar bajas una marcha y da un tirón de espanto, gasta como 2 litros más de gasolina cada 100 km. que el diesel pero vale unos 2500€ menos, así que tu mismo.
K
karper
Guest
no me importa mucho jugar con los cambios si me responde el coche.oye pacguemon no le echas en falta la sexta?
Es cierto, pero tiene menos espacio para las plazas traseras con un maletero más pequeño...
No, en absoluto.
Ya han pasado las épocas en que comprábamos diésel para meterle miles de km y ahorrar.
Créeme que lo aprovecharás y con creces y, en viajes largos, notarás la diferencia entre el MPI y el DI-D.
Desde mi punto de vista, los 2500 € son una excelente inversión y si comparas el ASX Motion 180 DI-D con el Mazda Compacto, no hay color.
Saludos!
Es cierto Paco.
Ya hemos dicho que al motor del MOI le alcanza bien con lo que se le pide y, si no le alcanza, a reducir marchas y revolucionarlo.
Personalmente, siempre he conducido así, ya que siempre he tenido gasolinos y nunca han ido sobrados de potencia.
Sin embargo, desde que he probado los nuevos diésel (el Toyota de mi suegro, el Renault de mi hermano y, fundamentalmente esta delicia de DI-D del ASX), puedo asegurarte que mi forma de conducción ha variado y no tiene marcha atrás. Es un verdadero placer, ir en 6º marcha a 70 km/h y saber que responde cuando lo aprieto.
Es otro concepto, es cierto, pero a mi me gusta infinitamente más.
Ni hablar, cuando el coche va en cuestas o cargado. El DI-D ni lo nota...
Ya lo he comentado antes, el 180 DI-D es el motor más lógico para este tipo de coches.
Lo dicho, lo único que limita ir a por el 180 DI-D es el dinero, que no es un factor menos, por supuesto, y, si eso no es obstáculo, desde mi punto de vista, no hay motivo para elegir el MPI.
Saludos!
K
karper
Guest
no hay color entre el asx y el mazda3 pero el mazda me lo dejan a buen precio (es por eso ).tenia pensado el asx 160 mpi motion pero igual pido el 180 did por lo que estais comentando.no tengo muchas referencias (nadie conocido tiene el asx) pero uno me ha dicho que el qq gasolina 115 cv anda bien pero que pierde en viajes y es practicamente la misma potencia que el 160 mpi.
Ambos motores son muy parecidos. El motor del QQ gasolina, calca prácticamente las prestaciones del MPI, por lo que no esperes encontrar grandes diferencias.
Para mí, es un motor con unas relaciones demasiado largas, hechas para favorecer el consumo, pero que penalizan sus prestaciones. Lo que le toca a este coche, es 200 kg menos de peso, relaciones más cortas (bastante más) y 6º marcha.
Que gastará un poco más?
Sí, claro, pero será un motor mucho más lógico a lo que es el coche.
Respecto al Mazda, no los compares, el ASX juega en otra liga, sin dudas.
Repito mi consejo: ve a lo seguro que con el ASX 180, no le vas a errar.
Saludos!
K
karper
Guest
gracias ,creo que voy a pasar la noche en vela dandole vueltas.
No hombre, no!
El ASX 180 es un caballo ganador, ya verás!
richard
Nuevo Forero
Pues yo no se que decirte Karper, yo tenia la misma duda y me tire por el Motion gasolina, te ahorras unos reales y yo tambien hago 3 o 4 viajes al año, y en cuesta con velocidad crucero el coche aguanta los 100 km/h en quinta marcha y cargado... total sino puedes pasar de 120 km/h, para que quieres más pontencia.