Deficencias asx

[SanzMilá]

La verdad es que YA son demasiadas chorradas en el ASX , coches nuevos recién salidos de fabrica, que si el alternador ,que si los frenos, que si el aceite, que si el asiento, que si no se cuantos, vamos Ya, que parecemos tontos, esto no puede seguir así, estamos de un panoli que es demasiao, TODO ESTO NO ES NORMAL, he tenido muchos coches y la verdad es que no he tenido problemas hasta los 100.000 km, de gasolina y de gas-oíl, NINGUN PROBLEMA. Vale

Salu2

PD estoy por poner Mitsubishi NM

 

[doctaton]

Copio-pego la respuesta que te he dado a tu post en el otro hilo, Sanz.
Saludos!

Señor@s no saquemos las cosas de quicio, que quien entra aquí, tiene la sensación de que conducimos una mierda de coche lleno de problemas y no es así.

Los problemas, son muy pocos, y ya conocidos. Aunque no por eso dejan de mosquear, es cierto.

El principal problema del ASX, que era el DPF en el motor 200 DI-D, está resuelto de manera muy correcta, con las campañas y la reprogramación. Que en alunos casos puntuales siga dando problemas, está dentro de la normalidad. Pero el problema se ha solucionado. De todas formas, no es el ASX el que falla, sino el sistema de DPF que montan todos los coches diésel.

Lo del asiento, es un error de diseño, que se resolverá en las futuras unidades. Lamentablemente nosotros no lo disfrutaremos. Si se sigue aflojando, pues toca cambiar la base como he hecho yo.

Lo de la polea de correa del alternador, es un problema, potencialmente muy grave, pero que se resuelve en el conce, mediante la revisión y/o el cambio del tornillo de la polea de sujeción de la correa. Quien tenga dudas, que lo lleve y lo haga mirar.

Lo de la bomba de vacío del freno es el ÚNICO caso del que tenemos constancia, por lo que ni hay que tenerlo en cuenta.

De qué tantos problemas hablamos?

Habéis pasado por otros foros?

Soy dueño de una de las motos más fiables de todos los tiempos, la Africa Twin. Sin embargo, si os pasáis por el subforo Mecánica del ATCE, parece que fuese una mierda.

Siempre se habla de los problemas ya que la gente suele darse de alta para intentar resolverlos.

Es muy normal que se hable de ellos. Lo que no es normal es que perdamos el norte y no creamos en lo que vemos o tenemos.
Es coómo un amigo mío que decía "Me lo creo porque me lo dices tu, que si lo veo con mis propios ojos, no me lo creo..." Esto es igual.

Yo conduzco un coche exquisito, sin ningún problema, ni grande ni pequeño. Suave, cómodo, silencioso, potente, completo y con una calidad de acabados extraordinaria.

Si me mosquea algo, lo llevo al conce y me lo resuelven bien, sin ninguna pega.

Disfruto del ASX desde que me subo, hasta que me bajo.

Ese es el coche que yo conduzco, no se qué coche conducís vosotros...

Evidentemente, no el mismo que yo.

 

[SanzMilá]

¿ que quiere decir ===> no se qué coche conducís vosotros...


Pos el mismo, si, si el mismo ¿NO

 

[doctaton]

¿ que quiere decir ===> no se qué coche conducís vosotros...


Pos el mismo, si, si el mismo ¿NO

Ya lo se que es el mismo, amigo Sanz.
Lo decía de manera retórica en el sentido que al leer algunos comentarios, da la impresión que yo tengo otro coche, ya que estoy encantado con él.
Un saludo!

 

[wany9man]

aunque sea un topico, quiero decir que, como se ha comentado, pocos fallos siempre van a llamar mas la atencion que 1000 virtudes, es asi de simple. los fallos ya los conocemos todos, igual que las virtudes, en mi caso y a dia de hoy, poniendolos en una balanza, solo puedo decir que estoy encantado, que me lo volveria a comprar, y que disfruto y seguire disfrutando de el.

saludos

 

[SanzMilá]

Bueno, bueno ya veremos con el tiempo (y llevamos casi NADA)

Salu2

PD Doc perdona pero empiezo a estar un poco mosqueado, lo siento, tanto comentario adverso me confunde, he tenido un coche normal durante 4 años (ALTEA) y nada de nada. Y ahora te podría numerar 10/20 chorradas del ASX, ya sé que son Normales ¿¿?¿, pero como antes no las he tenido ahora me empiezan aparecer DEMASIAO, en un coche que me ha costado casi el doble, ¿me entiendes

 

[doctaton]

Bueno, bueno ya veremos con el tiempo (y llevamos casi NADA)

Salu2

PD Doc perdona pero empiezo a estar un poco mosqueado, lo siento, tanto comentario adverso me confunde, he tenido un coche normal durante 4 años (ALTEA) y nada de nada. Y ahora te podría numerar 10/20 chorradas del ASX, ya sé que son Normales ¿¿?¿, pero como antes no las he tenido ahora me empiezan aparecer DEMASIAO, en un coche que me ha costado casi el doble, ¿me entiendes

Claro que te entiendo, Sanz.
Yo, por suerte, no he tenido problemas y hablo desde la experiencia propia de usuario.
Pero cada coche es un mundo.
Lo importante es no perder el norte, y ser conscientes del coche que tenemos.
Saludos!

 

[DeLaTa]

SanzMilá, de momento todo lo "gordo" que se ha citado por aquí, han sido casos puntuales, de momento no creo que haya ningún problemas grave general a excepción de lo del aceite no?

Muchos coches, han tenido bastante fallos de serie en la mayoría de sus unidades, de momento no es el caso del ASX. Hace un par de días, me comenta un compañero que le dan por un Tuareg con cuatro - cinco años, 9.000 € en la VW. Dime tú si es lógico ese precio. Bueno pues el caso es que se trata de una serie del Tuareg (de los primeros), que han salido malísimos. Fue hacer el coche los 3 años y se ha gastado una media de 3.000-5.000 € al año en reparaciones (por eso se lo quería quitar del medio).

Yo no estoy contento con el coche al 100%, mas bien al 65-75%. El otro que tengo en la casa es un Focus 1.6 105cv del 2008 gasolina, y ni mucho menos me calenté la cabeza tanto como este. Yo creo que también es por lo que ha costado, el otro al ser mas barato (que su dinero también fué) no estaba tanto con el oido puesto para escuchar ruiditos, ni leyendo foros, ....

SanzMilá, el Altea te fue de lujo, llegastes a entrar en el foro? Por que yo se de gente que han tenido Alteas altos de gama comprados por 24.000 €, y han preferido perder la mitad en dos años por tal de quitarselo del medio

 

[boniscania]

Los pequeños problemas que se hablan aquí diría yo que son pocos por ser un coche nuevo; es decir;nuevo chasis,carrocería,interiores...y aún así son muy pocos. Preguntadle a gente que tuvo un peugeot 307 los innumerables fallos electronicos, a los de citroën con juntas de culata, a los de ford con sensores del gas, tanto en fiesta como en focus....todos los coches nuevos tienen fallos.
En nuestro mitsu son irrisorios,es cuestión de la calidad que nos ofrece la marca.
Yo estoy muy contento en todos los sentidos.
Antes tenia un astra dtci 120 y parecia que le faltaba fuerza.
Mi primer coche fue un skoda fabia y todo el mundo decía que tendría muchos problemas...pues solo tuve problemas con los neumaticos de serie ( unos pirelli) fue montarles unos yokohama y el coche no tuvo nada hasta que tuve un accidente (culpa de otro).
La cuestión no es encontrar lo que falla,sino las grandes virtudes que tiene el coche y la calidad de la marca.
Que es un japonés y son de lo mejor,en mi casa ya llevan dos nissan y el mecánico donde vamos un mitsu y nadie se ha quejado de ningun problema

 

[Huesi]

Yo tuve un Seat Leon que basicamente es lo mismo que un Altea y estaba muy contento con el y SI tenia defectos, de hecho se repetian en el otro Leon que teniamos en la empresa, los retrovisores abatibles en ocasiones no se cerraban porque no les daba la gana, el espejo retrovisor central vibraba casi siempre y era molesto porque veias los coches vibrando y desenfocados, hacia mas ruido que un tractor, tenia alguna que otra vibracion, cuando habrias solo una ventanilla a mas de 40 por hora el aire entraba un poco raro en el habitaculo, hacia un efecto vacio y un ruido ensordecedor, en ocasiones el cinturon de seguridad del acompañante golpeaba contra la columna haciendo un molesto ruido...... ¿Sigo?

Pues bien, muy muy contento con el Seat Leon, con todos sus defectos...

En este de momento ningun problema, pero ninguno, asi que imaginate si estoy contento....... creo que tenemos coches distintos....... o valoramos las cosas de manera distinta.

Saludos.

 

[doctaton]

Completamente de acuerdo con lo que dices boniscania.
Es un coche nuevo, que en la serie 2010 ha salido con algunos problemas, que han sido corregidos en 2011 y serán historia en 2012.
Coincido en que, salvo el archiconocido problema del DPF, que lo sufren todas las marcas, el ASX no tiene problemas, excepto las 3 o 4 tonterías de todos los coches.
Saludos!

 

[doctaton]

Yo tuve un Seat Leon que basicamente es lo mismo que un Altea y estaba muy contento con el y SI tenia defectos, de hecho se repetian en el otro Leon que teniamos en la empresa, los retrovisores abatibles en ocasiones no se cerraban porque no les daba la gana, el espejo retrovisor central vibraba casi siempre y era molesto porque veias los coches vibrando y desenfocados, hacia mas ruido que un tractor, tenia alguna que otra vibracion, cuando habrias solo una ventanilla a mas de 40 por hora el aire entraba un poco raro en el habitaculo, hacia un efecto vacio y un ruido ensordecedor, en ocasiones el cinturon de seguridad del acompañante golpeaba contra la columna haciendo un molesto ruido...... ¿Sigo?

Pues bien, muy muy contento con el Seat Leon, con todos sus defectos...

En este de momento ningun problema, pero ninguno, asi que imaginate si estoy contento....... creo que tenemos coches distintos....... o valoramos las cosas de manera distinta.

Saludos.

A eso mismo me refería, Huesi.
La gran mayoría de usuari@s estamos encantados con el coche.

 

[anjibal]

Pues que queréis que os diga en un coche de este precio y de esta "supuesta marca de prestigio" no esperaba encontrar tantas incidencias de todo tipo y no es que todas las haya sufrido yo...Enuncio las que recuerdo por ser mas frecuentes o llamativas:
Ruidos de la guantera, ventanillas etc,
Desgaste prematuro de ruedas,
Pintura débil
Deficiencias en iluminación interior
Balanceo del asiento del conductor,
Freno de mano flojo,
Roturas de correas del alternador,
Anillos del airbag
Fallo en el enganche del tubo de escape
Subidas de aceite,
Humos blancos,
Tironeos
Posiblemente me dejo algo en el tintero. Y todo esto en un coche de año y pico.
Siento discrepar contigo Doc pero ya he leido mas de uno y a mas de dos al que le hace las regeneraciones a los 300 y 400 y eso no es normal ni está tan solucionado.
No digo que el coche sea una Mierda pero si que tiene deficiencias propias de coches de menor valor categoría y prestigio.

 

[doctaton]

Siento discrepar contigo Doc pero ya he leido mas de uno y a mas de dos al que le hace las regeneraciones a los 300 y 400 y eso no es normal ni está tan solucionado.
No digo que el coche sea una Mierda pero si que tiene deficiencias propias de coches de menor valor categoría y prestigio.

No lo sientas, compañero!
Eso es lo bueno de intercambiar opiniones.
Nos permiten ver otros puntos de vista y aprender de ellos.
Sin embargo, anjibal, creo que se exageran las cosas y se sacan un poco de madre.
Evidentemente eres una persona que entiendes de coche y no hablas por hablar. Menciona algún coche, de calidad probada, nos metemos a un foro de usuarios, y verás mil problemas, quejas, dueñ@s descontentos, reclamaciones, etc.
Cualquiera.
Es fácil entrar a un foro de discusión, y coger los problemas y enumerarlos en una lista, pero ya te digo yo, que los problemas del ASX, no son graves, ni muchos.
Por supuesto, tu caso es excepcional y siempre te digo que lo lamento de veras.
Un saludo!

 

[turula]

Pues yo de momento encantado de la vida! Después de que me han hecho las 3 campañas, la repro y cambio de aceite en el mismo día porque la tenía casi en la X, cada vez va mejor. En cuanto al consumo es de risa. Con la repro ha mejorado muchísimo, ayer puse diesel ultimate como siempre, no me había cantado la reserva todavía y había recorrido 843 kilómetros, hago mis cálculos manuales, porque paso del ordenador a bordo y me sale una media de 5,63 litros cada 100 km, y eso que siempre voy con el climatizador puesto y esta última semana he dado bastante viajes cargado hasta las trancas con muebles de ikea para ahorrarme el coste del transporte, se ha portado como un jabato. Anteriormente a la repro y campañas estaba en los 5,8 - 5,9.

Tengo varios coches actualmente, y sin duda este es el mejor que he tenido.

 

[aesex]

No hay que pensar que las deficiencias aisladas como la del alternador, fallo en los frenos, el asiento (sólo los eléctricos)...., vaya a ser un problema que vamos a tener los demás.

Hay gente que enseguida ha perdido el culo para contar su problema en el foro sin presentarse, que me parece muy bien, pero creo también que hay muchísima gente que esta contenta y ni si quiera se presenta o sólo entra a leer el foro.

Esta claro que todos tenemos el mismo coche y yo estoy encantado con él y me lo volvería a comprar. No llevo dos días con el coche para decir esto, llevo casi un año y 22 mil km y perfecto hasta ahora. Por lo tanto, el que no esté contento o tenga algún problema lo tiene que llevar al taller que para eso está en garantía y si os dicen que es normal no debéis admitirlo como normal y os tienen que dar una solución ya que algunos ya llevamos un tiempo y unos cuantos km y no nos pasa.

 

[Finntroll]

Pues que queréis que os diga en un coche de este precio y de esta "supuesta marca de prestigio" no esperaba encontrar tantas incidencias de todo tipo y no es que todas las haya sufrido yo...Enuncio las que recuerdo por ser mas frecuentes o llamativas:
Ruidos de la guantera, ventanillas etc,
Desgaste prematuro de ruedas,
Pintura débil
Deficiencias en iluminación interior
Balanceo del asiento del conductor,
Freno de mano flojo,
Roturas de correas del alternador,
Anillos del airbag
Fallo en el enganche del tubo de escape
Subidas de aceite,
Humos blancos,
Tironeos
Posiblemente me dejo algo en el tintero. Y todo esto en un coche de año y pico.
Siento discrepar contigo Doc pero ya he leido mas de uno y a mas de dos al que le hace las regeneraciones a los 300 y 400 y eso no es normal ni está tan solucionado.
No digo que el coche sea una Mierda pero si que tiene deficiencias propias de coches de menor valor categoría y prestigio.

Discrepo compañero.
No pongo en duda que los primeros que nos hemos comprado el ASX sea el motor que sea hemos pagado la novatada de comprar la primera serie, que no debería pasar, sí, que esos coches deben ir al mercado sobradamente probados, sí, que es inadmisible el comportamiento, el tr trato y el servicvio postventa de una compañía com mitsubishi , también pero no cojas un fallo de unos, otro de otro, otro de un chaval de no se donde y lo enumeres como algo habitual, me comprendes?.
Todos esos fallos son vergonzosos e inadmisibles, quiero que lo tengas claro pero y sé que estás jodido y con razón despues de soltar 30 mil pavos pero todos los fallos no son generalistas, y por supuesto no te quito la razón en que son fallos inadmisibles.
Un saludo.

 

[Manu_Huelva]

Yo de momento estoy encantado con miasequi

7500 Km en 2 meses y medio y como dice doc, me ofrece satisfacciones y buenas sensaciones desde que me subo, hasta que me bajo. Espero que siga así muuuucho tiempo. Lo siento por los compañeros que no pueden decir lo mismo, pero para mí el coche es magnífico, aunque siempre mejorable, como todo.

Saludos

 

[Huesi]

Estoy de acuerdo con lo que dice Manu y el resto de compañeros, es un poco injusto coger todos los fallos que pepico los palotes a tenido y juntarlos como si fueran fallos habituales, por muy buenos que sean saldran coches malos, eso es ley de vida y pasa con esta y con todas las marcas, de todas formas me siento muy afortunado, al menos de momento.

Saludos.

 

[anjibal]

Pues ya seria el colmo que fuesen generalizados. Si estos coches hubieran salido al mercado bien probados podríamos estar hablando de uno o dos fallos concretos generalizados y poco mas, pero me da la sensación de que cada vez van apareciendo mas cosas que puede que nos toquen o no claro está.
La mayoría tiene el coche poco tiempo y aun no ha realizado ni los primeros 15.000 km. El tiempo pondrá las cosas en su sitio y espero estar equivocado del todo.
Un saludo