Muy buenas a todos los foreros.
Desde que tengo mi ASX (Abril 2011) os estoy siguiendo como espectador y la verdad es que es un portal muy constructivo y que creo que nos está aportando información de mucha importancia. Enhorabuena.
Ahora quiero aportar mi granito de arena para exponiendo un problema le surgió a mi vehículo (ASX 180 DI-D Motion) y que fue un tanto extraño y a su vez desconocido, pero que finalmente ha sido solucionado y va todo de maravilla (cabe decir también que el conce se ha portado como correspondía y se le esperaba en todo momento). Es por esto que quiero compartirlo por si esta situación se os presenta alguna vez y pueda tranquilizaros.
La anomalía comenzó saliendo del parking. Se iluminó el testigo de "fallo de motor" y tan solo pude circular unos centenares de metros, pues el vehículo entra en “modo emergencia” y no deja super la velocidad de unos 40 Km hora hasta que finalmente debes detenerlo.
A parte de esto, se iluminaron seguidamente varios testigos más, como el de fallo del control de Estabilidad/Tracción, fallo de nivelación de altura faros, la aguja del cuenta-revoluciones se volvió loca oscilando de izquierda a derecha solita como si estuviera poseída, la dirección asistida dejo de funcionar. Vamos, el cuadro de mandos parecía una discoteca. Así que retorné el vehículo como pude hasta el parking y avisé al servicio Mitsubishi para que lo trasladaran al conce.
Tras conectarlo al ordenador y ver los fallos que había generado, lo primero que hicieron en el conce fue la famosa reprogramación y el aprendizaje de inyección pues tengo la versión con AS&GO. Tras esto, fue probado por los mecanicos y el choche circuló fino como la seda. Así que me avisaron para ir a recogerlo y al salir del conce para echarle el “fairi” para eliminar los restos de carbonilla que generaba con la anterior programación, el vehículo comenzó ha hacer lo mismo (fallo de motor, de estabilidad, regulación altura faros..). Así que retorné al taller y al conectarlo comenzaron a salir fallos de todo tipo (hasta 8). El 1º de ellos, indicaba fallo en el sensor del árbol de levas. Al tratarse de una anomalía inusual, el conce hizo la consulta y le comentaron que hubo un caso similar en el cual el primer fallo era también el del sensor del árbol de levas y que éste desencadenaba que aparecieran en pantalla automáticamente el resto aunque no existieren tales anomalías. Por lo tanto, el conce decidió cambiar el sensor (previamente se tuvo que pedir esta pieza a la fábrica de Holanda con carácter urgente y a los 3 ó 4 dias ya la tenían). Así que la cambiaron, probaron, forzaron y provocaron al vehículo para ver si retornaban las anomalías. El coche finalmente ha respondido a la perfección y no ha dado ningún síntoma de anomalía alguna. Como si no hubiera pasado nada. Va finísimo y cómodo de conducir como siempre.
Espero que este aporte os sea de interés y un tanto tranquilizador para los foreros que puedan sufrir estos síntomas en su ASX. La electrónica es así de puñetera. Mientras sigan siendo tonterias como estas....
Un saludo a todos
Desde que tengo mi ASX (Abril 2011) os estoy siguiendo como espectador y la verdad es que es un portal muy constructivo y que creo que nos está aportando información de mucha importancia. Enhorabuena.
Ahora quiero aportar mi granito de arena para exponiendo un problema le surgió a mi vehículo (ASX 180 DI-D Motion) y que fue un tanto extraño y a su vez desconocido, pero que finalmente ha sido solucionado y va todo de maravilla (cabe decir también que el conce se ha portado como correspondía y se le esperaba en todo momento). Es por esto que quiero compartirlo por si esta situación se os presenta alguna vez y pueda tranquilizaros.
La anomalía comenzó saliendo del parking. Se iluminó el testigo de "fallo de motor" y tan solo pude circular unos centenares de metros, pues el vehículo entra en “modo emergencia” y no deja super la velocidad de unos 40 Km hora hasta que finalmente debes detenerlo.
A parte de esto, se iluminaron seguidamente varios testigos más, como el de fallo del control de Estabilidad/Tracción, fallo de nivelación de altura faros, la aguja del cuenta-revoluciones se volvió loca oscilando de izquierda a derecha solita como si estuviera poseída, la dirección asistida dejo de funcionar. Vamos, el cuadro de mandos parecía una discoteca. Así que retorné el vehículo como pude hasta el parking y avisé al servicio Mitsubishi para que lo trasladaran al conce.
Tras conectarlo al ordenador y ver los fallos que había generado, lo primero que hicieron en el conce fue la famosa reprogramación y el aprendizaje de inyección pues tengo la versión con AS&GO. Tras esto, fue probado por los mecanicos y el choche circuló fino como la seda. Así que me avisaron para ir a recogerlo y al salir del conce para echarle el “fairi” para eliminar los restos de carbonilla que generaba con la anterior programación, el vehículo comenzó ha hacer lo mismo (fallo de motor, de estabilidad, regulación altura faros..). Así que retorné al taller y al conectarlo comenzaron a salir fallos de todo tipo (hasta 8). El 1º de ellos, indicaba fallo en el sensor del árbol de levas. Al tratarse de una anomalía inusual, el conce hizo la consulta y le comentaron que hubo un caso similar en el cual el primer fallo era también el del sensor del árbol de levas y que éste desencadenaba que aparecieran en pantalla automáticamente el resto aunque no existieren tales anomalías. Por lo tanto, el conce decidió cambiar el sensor (previamente se tuvo que pedir esta pieza a la fábrica de Holanda con carácter urgente y a los 3 ó 4 dias ya la tenían). Así que la cambiaron, probaron, forzaron y provocaron al vehículo para ver si retornaban las anomalías. El coche finalmente ha respondido a la perfección y no ha dado ningún síntoma de anomalía alguna. Como si no hubiera pasado nada. Va finísimo y cómodo de conducir como siempre.
Espero que este aporte os sea de interés y un tanto tranquilizador para los foreros que puedan sufrir estos síntomas en su ASX. La electrónica es así de puñetera. Mientras sigan siendo tonterias como estas....
Un saludo a todos
.
