Buenas.
Abro este hilo para tratar de aclarar un poco la cuestión acerca de como conectar la ECU de nuestros coches a un PC o un Smartphone, utilizando la interfaz OBD2.
Para los que no estáis mucho en el tema, simplemente comentar, que es posible conectar la centralita (ECU) de nuestros coches, a un PC o un Smartphone a través de una conexión, que es parecida a un euroconector, llamada OBD2.
Nuestros coches tienen la entrada de dicha conexión, debajo de la caja de fusibles, a la izquierda de la columna de dirección. Si nos tiramos debajo del volante la veremos a simple vista, sin desarmar nada.
Una vez localizada la entrada OBD2, debemos pensar cómo nos conectaremos a ella.
Las alternativas son 2:
Si queremos conectarnos por cable, cualquier dispositivo como estos servirán.
Una vez conectado al ordenador (no ahondaré en detalles), instalamos un software de diagnóstico, para leer los datos.
De aquí la utilidad de este post.
Hay muchos programas de lectura de datos y de lectura-escritura de la ECU. Sin embargo, no he podido probarlos todos, por lo que sería importante que quien quiera conectar el coche al PC de su opinión acerca de ellos.
Los programas disponibles en estos momentos (mientras la ex Ministra Sinde me lo permita) son estos:
WINOLS: aquí
VISGIFT aquí
VAG COM 3.111 aquí
SERVERTEC aquí
SCANTOOL 108 aquí
SCANTOOL aquí
SCANNER OBD2 aquí
SCANMASTER aquí
VARIOS PROGRAMACION aquí
OPEL TECH 2 aquí
OBD LOGGER aquí
OBD GAUGE aquí
KWP2000 aquí
EDC CALC aquí
ECM 2001 aquí
EASY OBD aquí
DIGIMOTO aquí
WOBD aquí
Os aclaro que no tengo ni idea de cómo funcionan cada uno de ellos.
El mecanismo es el mismo para todos.
1- Conectamos el dispositivo a la OBD2 del coche.
2- Enlazamos el dispositivo al PC instalando los drivers si lo requiere
3- Encendemos el coche
4- Corremos el programa
Hasta ahora, el programa que más me ha gustado es el SCANMasterELM.
Para qué sirve?
Pues nos permite leer datos en tiempo real de la centralita, como temperaturas, presiones, consumos, posición de las válvulas EGR, posición del pedal del acelerador, flujos, temperaturas y mil etcéteras más...
Aún no he instalado ningún programa que permita modificar valores (me da un poco de yuyu) y el Software oficial de Mitsubishi (MUT3) no se conecta a través de Bluetooth.
Qué riesgo existe?
Ninguno. Son sólo herramientas de lectura que no modifican nada del coche, a menos que instalemos un SW potente que sí lo permita.
Bueno, dicho esto, sería muy interesante si os animáis, a compartir información y datos.
Yo me he enterado de que el consumo al ralentí de mi ASX es de 1,6 l a la hora...
Además, es posible medir valores dinámicos, como consumos, torque, potencia, aceleración, velocidad promedio, etc.
Ya sabéis. No puedo probar todos los programas, pero intentaré hacerlo. Iré compartiendo algunos datos si os interesa.
Espero os haya sido de utilidad este post.
Saludos a tod@s!
Abro este hilo para tratar de aclarar un poco la cuestión acerca de como conectar la ECU de nuestros coches a un PC o un Smartphone, utilizando la interfaz OBD2.
Para los que no estáis mucho en el tema, simplemente comentar, que es posible conectar la centralita (ECU) de nuestros coches, a un PC o un Smartphone a través de una conexión, que es parecida a un euroconector, llamada OBD2.
Nuestros coches tienen la entrada de dicha conexión, debajo de la caja de fusibles, a la izquierda de la columna de dirección. Si nos tiramos debajo del volante la veremos a simple vista, sin desarmar nada.
Una vez localizada la entrada OBD2, debemos pensar cómo nos conectaremos a ella.
Las alternativas son 2:
- Por Bluetooth
- Por cable
Si queremos conectarnos por cable, cualquier dispositivo como estos servirán.
Una vez conectado al ordenador (no ahondaré en detalles), instalamos un software de diagnóstico, para leer los datos.
De aquí la utilidad de este post.
Hay muchos programas de lectura de datos y de lectura-escritura de la ECU. Sin embargo, no he podido probarlos todos, por lo que sería importante que quien quiera conectar el coche al PC de su opinión acerca de ellos.
Los programas disponibles en estos momentos (mientras la ex Ministra Sinde me lo permita) son estos:
WINOLS: aquí
VISGIFT aquí
VAG COM 3.111 aquí
SERVERTEC aquí
SCANTOOL 108 aquí
SCANTOOL aquí
SCANNER OBD2 aquí
SCANMASTER aquí
VARIOS PROGRAMACION aquí
OPEL TECH 2 aquí
OBD LOGGER aquí
OBD GAUGE aquí
KWP2000 aquí
EDC CALC aquí
ECM 2001 aquí
EASY OBD aquí
DIGIMOTO aquí
WOBD aquí
Os aclaro que no tengo ni idea de cómo funcionan cada uno de ellos.
El mecanismo es el mismo para todos.
1- Conectamos el dispositivo a la OBD2 del coche.
2- Enlazamos el dispositivo al PC instalando los drivers si lo requiere
3- Encendemos el coche
4- Corremos el programa
Hasta ahora, el programa que más me ha gustado es el SCANMasterELM.
Para qué sirve?
Pues nos permite leer datos en tiempo real de la centralita, como temperaturas, presiones, consumos, posición de las válvulas EGR, posición del pedal del acelerador, flujos, temperaturas y mil etcéteras más...
Aún no he instalado ningún programa que permita modificar valores (me da un poco de yuyu) y el Software oficial de Mitsubishi (MUT3) no se conecta a través de Bluetooth.
Qué riesgo existe?
Ninguno. Son sólo herramientas de lectura que no modifican nada del coche, a menos que instalemos un SW potente que sí lo permita.
Bueno, dicho esto, sería muy interesante si os animáis, a compartir información y datos.
Yo me he enterado de que el consumo al ralentí de mi ASX es de 1,6 l a la hora...
Además, es posible medir valores dinámicos, como consumos, torque, potencia, aceleración, velocidad promedio, etc.
Ya sabéis. No puedo probar todos los programas, pero intentaré hacerlo. Iré compartiendo algunos datos si os interesa.
Espero os haya sido de utilidad este post.
Saludos a tod@s!