Cambio de ruedas

[Mikonos]

Hola a tod@s.
Aun no tengo el coche y ya estoy pensando en el cambio de ruedas. Parece que las ruedas originales tienen poco agarre, sobre todo en frenada.
¿Alguién ha cambiado ya las ruedas? ¿Cuáles ha puesto?

Otro tema es el de cambiar las medidas para aumentar la distancia mínima al suelo para un uso más campero. El aumento de todas formas es pequeño. Las originales 215/60R17 tienen 689,8 mm de diámetro. Como la legislación permite una tolerancia de diámetro exterior de +/- 3%, se puede aumentar el diámetro en 20,694 mm pudiendo llegar a 710,494 mm. Se podrían montar entonces unas 225/60R17 con 701.8 mm de diámetro y casi las 215/65R17 con 711.3 mm.

Saludos

 

[pacguemon]

En la tarjeta de inspección técnica dice cuales son las medidas homologadas, suele haber mas del 3% que mencionas.
Saludos

 

[miguelamm]

Hola a tod@s.
Aun no tengo el coche y ya estoy pensando en el cambio de ruedas. Parece que las ruedas originales tienen poco agarre, sobre todo en frenada.
¿Alguién ha cambiado ya las ruedas? ¿Cuáles ha puesto?

Otro tema es el de cambiar las medidas para aumentar la distancia mínima al suelo para un uso más campero. El aumento de todas formas es pequeño. Las originales 215/60R17 tienen 689,8 mm de diámetro. Como la legislación permite una tolerancia de diámetro exterior de +/- 3%, se puede aumentar el diámetro en 20,694 mm pudiendo llegar a 710,494 mm. Se podrían montar entonces unas 225/60R17 con 701.8 mm de diámetro y casi las 215/65R17 con 711.3 mm.

Saludos

El problema de las ruedas de origen no creo que sea de tamaño, es más bien que son de los denominados compuestos "fuel saver" que disminuyen el rozamiento para gastar menos combustible pero que, a cambio, no agarran una mierda, claro está. Estoy seguro que cuando me toque cambiar miraré más opciones que las fuel saver estas, aunque cuesten más, prefiero que se gasten antes pero que agarren más.

 

[josep25]

Yo tambien lo miraré, sobre todo unas que sean u 90% asfalto 10% caminos. A ver como se queda.. Aunque todavía queda muuuuucho..

Saludos.

 

[Cachimboso]

Yo estuve mirando este tema también, porque quería aumentar la altura libre del coche como dice Mikonos para tener mas margen off road. Y pensé en ponerle las de 18" que viene con el Outlander. Y me comentaron que era peor porque gastaría mucho mas el coche, mas peso, mas rozamiento. La verdad que no miré si la goma podría ser mas ancha para subir. Que me dicen ustedes de las llantas de 18" sería mucha salvajada? Lo digo para un futuro si cuadrase.

Saludos

 

[wylon]

Yo creo que a este coche que tiene un aspecto bastente agresivo y deportivo, unas llantas de 18" le quedarían genial. Yo si no supusiera muchos inconvenientes se las cambiaría en el futuro, pero ojo, que me encantan las que trae de serie, eh?.

Creo que en algún anuncio que he visto por ahí aparece con unas llantas más grandes que las nuestras.

Saludos.

 

[Cachimboso]

Eso es lo que pensaba Wylon y me gustan mucho las que viene, pero no descarto cambiarlas en un futuro para que el coche luzca mucho mas!!

Saludos

 

[Tonix]

yo en un futuro espero encontrar las de serie de 17" en el mercado de segundamano o por aquí,porque vamos que ni dejar la opción de montarlas en el gasolina es para matar a los de la red de ventas..
así que si sale algún interesado en las de 16" de mi challenge con mas goma de perfil para uso en barro,campo,nieve...pues por aquí estamos a ver si sale algo.

 

[Huesi]

yo en un futuro espero encontrar las de serie de 17" en el mercado de segundamano o por aquí,porque vamos que ni dejar la opción de montarlas en el gasolina es para matar a los de la red de ventas..
así que si sale algún interesado en las de 16" de mi challenge con mas goma de perfil para uso en barro,campo,nieve...pues por aquí estamos a ver si sale algo.

El nuevo gasolina ya viene con las de 17" , mañana voy a probarlo, jeje

 

[josep25]

Pues Yo lo vi esta semana con 16" y gomas Yokohama, cosa que las de 17" vienen con Dunlop.

 

[Huesi]

La Yokohama creo que es esta:

http://www.1010tires.com/tires/reviews/Yokohama/AVID+ENVigor

Y las Dunlop creo que estas:

http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/dunlop/signature


Por lo que he podido ver la gente opina mucho mejor de las Dunlop que de las Yokohama

saludos.

 

[josep25]

a sips??!!!! Pues Yo tenía en mente que las Dunlop eran peores porque son de baja resistencia en la rodadura y tenían menos agarre en frenado, a parte ( y es una opinion personal ) para el off road no se si serán muy buenas.. He visto las Yokohama en directo y molan mas..

Saludos.

 

[wylon]

Sí, yo no sé si será o no por los neumáticos, pero no acaba de darme muy buen rollo la sensación de la frenada. No acabo de sentirme seguro del todo.

Saludos a todos.

 

[PESGRACIA]

Miguelamm, tiene razón, los neumaticos que lleva el Asx, son una "mierda", con perdón, en cuanto al agarre y sobre todo en el ruido que producen cuándo circulas por carreteras con el piso degradado, unas Michelin seguro que trasmiten menos ruido.

 

[tuxi]

La verdad es q si q se oye mucho ruido en el interior si la carretera no esta bien. Puede ser porq los neumaticos sean duros???

 

[macauly culking]

Los neumáticos que tiene el mío son dunlop de 17" y es el único punto negro de la seguridad activa del Asx. (Ojo! El coche frena, aunque un pelín menos que mi anterior Megane GT ) Esta pérdida de eficiencia de frenada es en detrimento de mejorar más aún el consumo que ya es bajo de por sí. Las pastillas, por contra, son de un compuesto más blando: son más eficaces pero se degradan antes...ya lo notaréis en futuras revisiones. Pues nada, cuando toque, las cambiaré por algunos con compuestos de mejor adherencia que el consumo está bien pero mejor está el mejorar la calidad de frenada, no?

 

[Huesi]

Pusieron esos neumaticos para bajar al maximo el consumo, a mi lo que mas gracia me hace es lo siguiente, para declarar los consumos que pone en la ficha tecnica, sacaron los ASX con el sistema Cleartec Stop&Start , una vez declararon esos consumos, cogen y lo quitan, es decir, lo que pone en las fichas tecnicas es FALSO, porque ningun coche ya se comercializa con el sistema Start&Stop, apostaria que podria ser denunciable y todo. No obstante para mi eso es lo de menos, pero hay que ver lo listos que son.

 

[macauly culking]

Pues mi Asx me lo entregaron la semana pasada con Start&stop y es versión 180 DI-D (11.5), no sé si se dejó de poner en algunas versiones y en otras sí. La verdad que me suena que este tema levantó suspicacias,hummmm!!

 

[wylon]

Creo que al final después de mucho hablarlo, llegamos a la conclusión de que el 180 di-d si lo sigue montando en los modelos nuevos de trinka

Saludos.

 

[JULK ASX]

MACAULY, no puedes compara en frenada un coche y otro....en mi caso, te digo, a parte del ASX, de segundo tengo un megane (picopato, no se si igual que el tuyo) y noto dos diferencias cuando me bajo del SUV y monto al megane:
Por los retrovisores no se ve ni uuna mierda, jajajajj(comparado con los del ASX....)
Y cada vez que hago la primera frenada con el megane.......me doy con la frente en la luna y descuelgo el parasol.......creo que es el coche que mejor frena de la historia...
A todo esto, y haciendo la comparación con los dos (peso, Altura , etc) creo que estoy, de acuerdo contigo, el ASX no frena nada mal, no?????
Es posible que el mio lleve 16"?????? Mañana bajo y lo miro, por que ya dudo.......