Tiene el ASX la amortiguacion demasiado blanda?

[braco]

Me gustaria saber si la amortiguacion es blanda o dura, yo particularmente la prefiero algo dura, pues la blanda hace que los ocupantes se mareen mas, los que tienen hijos me daran la razon, mi hija se marea mucho y me gustaria saber vuestra opinion. Mi actual coche es Nissan Almera y mi hija no se marea pues tiene amortiguacion dura.

 

[miguelamm]

Es algo blanda si la comparas con un turismo de ambiciones deportivas, pero a mi me parece normal si la comparas con turismos de gama normal. Quicir, yo vengo de un focus ST, cuya suspensión te hacía saber, si pasabas sobre una moneda, si estaba del lado de la cara o de la cruz, jejeje y, con respecto al ST, evidentemente, la suspensión es más blanda. Pero si la comparo con un leon sport que hay en casa o con el astra de mi chica, pues...al mismo nivel. Más que que sea blanda, es que el coche balancea algo más que los turismos al tener el centro de gravedad más alto (lógico, al ser un SUV).

 

[turula]

La verdad es que balancea bastante por carreteras de curvas, cuando lo lleva mi mujer siempre llego mareado, jajajajaj, pero no sé si será por el coche o por la forma de conducir de mi mujer.

 

[braco]

Si alguien ha tenido un Toyota Corolla (lo tiene mi mujer) seria comparable?

 

[miguelamm]

Aclarar que que un coche balancee, no depende de si la suspensión es blanda o dura, ojito.

 

[josep25]

A mi me parece que esta bien.. para el coche que es.. con el Leon FR que tenía Yo... eso si que era una suspensión dura..jijii

 

[rovermy]

En general creo que todos los sub la tienen mas bien blandita, lo que yo hago es que si veo mucha curva traccion 4 al canto y mejora mucho.-

 

[wylon]

rovermy, tú crees que es conveniente usar la tracción en superficie secas y lisas sólo porque haya curvas? he leido por ahí que era perjudicial para el sistema.

Saludos.

 

[josep25]

Pues Yo he leído que ayuda a gastar las ruedas delanteras y traseras de una manera más homogénea a parte de que tambien es una elemento de seguridad ya que cuando las ruedas delanteras pierden tracción, automáticamente entra el 4WD dando par a las traseras..

Saludos.

 

[wylon]

Estoy de acuerdo en todo eso, pero insisto a que me refiero a superficies inapropiadas para el 4x4. Difícilmente se va a perder tracción en una superficie sin tierra, gravilla, nieve o humedad, o al menos eso creo yo.

Saludos.

 

[josebair]

A mi me parece un coche muy estable y con una amortiguacion correcta. Teniendo en cuenta que es un coche mas alto de lo habitual, creo que va de lujo. Si quieres saber lo que es balanceo, prueba un Xsara Picasso. Incluso el Opel Vectra de mi padre bota mucho mas en los baches.

 

[miguelamm]

Estoy de acuerdo en todo eso, pero insisto a que me refiero a superficies inapropiadas para el 4x4. Difícilmente se va a perder tracción en una superficie sin tierra, gravilla, nieve o humedad, o al menos eso creo yo.

Saludos.

No pasa nada, nuestra tracción "cuatro" es del tipo haldex, como todos los audis con motor transversal (ojo...que es completamente diferente a la que llevan los audi con motor longitudinal, que es tracción cuatro de las "pata negra", con diferencial central). Pues bien, dicho sistema de tracción se puede llevar siempre conectado, no hay problema porque se utilice en superficies secas, mojadas, deslizantes o rugosas.

 

[turula]

Oye, cuanto se aprende en este foro eh!!!