Buenas!
MI GOZO EN UN PUÑETRO POZO!!!
Cuento el relato completo.
Plan del nuevo brico: Colocar los amortiguadores hidráulicos en el capó del coche.
Cómo se me ocurrió?
Pues al venir de visita mi cuñado a casa, me muestra el flamante motor de su "pedorro" Megan, y me quedo embobado viendo cómo el capó sube "sólo" y queda allí...
Uuuuuauuuu!
Por mis huevecillos que lo monto en el ASX, pensé al instante.
Pues nada, manos a la obra.
Pasos.
1- Tomando medidas.
Es muy simple (a prueba de idiotas, por favor leer hasta el final).
Nuestro ASX tiene un agujero en la chapa del capó, para adptarle los amortiguadores que... ELLOS NO HAN ADAPTADO!
Este es el agujerito en cuestión.
Total, que lo que queda es medir cuánta distancia hay entre este agujerito y un anclaje adecuado al chasis.
Tenemos varias opciones.
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 34 cm (opción 1).
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 51 cm, como en el Lancer (opción 2).
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 57 cm (opción 3).
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 70 cm (opción 4).
2- Buscando el amortiguador.
Llamativamente, no existe este artículo en la red, o al menos yo, no he dado con él. La unica página que los ofrece, los cobra 300 € el par!!! y elige la opción 4.
Total, que lo primero que se me ocurrió pensar, es en tomar medidas del amortiguador del maletero, y ver si entra.
Medidas del amortiguador de la puerta del maletero: 51 cm.
Jeje. Ideal para la opción 2.
Sin embargo, al mirar bien los sitios de anclaje, me doy cuenta que al bajar el capó, el amortiguador tocará con el
embellecedor plástico. Por supuesto, siempre está la opción de quitar el embellecedor, pero como me gusta conservar
el coche tal como está, la opción 2 queda descartada...
3- Encontrando el amortiguador.
Un usuario del Clublancer.es, Santimakk, me comenta que ha comprado por error, unos amortiguadores que le quedan
cortos. Luego de medirlos, me informa que la medida de longitud es de 34 cm... IDEAL PARA LA PRIMERA OPCIÓN!!!
Total, que al preguntarle a cuánto me los deja, me dice que me los regala, y me los envía a mi casa!
TOMA YA!
Que bonito es encontrar a gente como Santimakk o goiat, que sin interés, ponen dinero de su bolsillo, para enviarme
algo.
Desde ya, muy emocionado y muchas gracias a ambos!
5- Recibiendo el amortiguador.
Martes, trabajo en Urgencias por la tarde, lo que significa que tengo un humor de perros.
Timbre.
Chronoexpress. Tenemos un paquete para usted.
Qué es?
Pues sí, al mejor estilo Mc Donalds, es la cajita de la alegría!
Los 2 amortiguadores donados por Santimakk, nuevos, a estrenar, en óptimas condiciones.
Repaso mental a mi agenda:
Martes, como comentaba, Urgencias, puaj!
Miércoles, quirófano, llego a casa a las 4 de la tarde... no.
Jueves... DÍA LIBRE! Programado brico, entonces.
Aquí comienzan los problemas y finaliza el brico...
Luego de esta introducción, comento cómo ha sido mi jueves.
8:30 hs, me despierto a pata ancha en mi cama
9:00 hs, desayuno leyendo el periódico en la red
9:30 hs, tarde aún para brico, momento de ocio y responder emails (menos los de mi jefe...)
10:00 hs brico!
4- Poniendo el soporte del capó.
El amortiguador, consta de 3 partes básicas.
Ponemos el soporte. Primer problema.
Cómo ponemos la tuerca?
En el capó, hay un orificio que permite el paso de un tornillo de 10 mm, quizá uno de 12, no lo se, el problema es
que no se puede poner la tuerca.
Solución?
Tornillo autoblocante.
11:00 hs. Con mala leche, me monto en lo más lindo que tengo en casa... mi espectacular Africa Twin, y me voy a recorrer ferreterías. Nadie sabía de
lo que hablaba...
Total, que en el Bricodepot de Parets, compre unos tornillos autoblocantes, que tienen un mecanismo que a medida
que los ajustamos, la pieza que hace de tuerca, se agranda y fija todo el dispositivo.
Lo unico malo, es que el tornillo es muy largo, ya que debe accionar el mecanismo...
Ya veré cómo me las arreglo...
11:30 hs, en casa. miro los tornillos (llamémoslo autoexpandibles) y cevo que entran todos, pero que el de 4 mm, es
el más corto. Aún así, el dispositivo es largo de cojones...
12 hs. Más tranquilo, me quito las botas y chaqueta de moto, y a seguir con el brico...
Me doy cuenta que el tornillo es largo, por lo que debo ajustar el dispositivo, desajustarlo y cortarle unos mm con la dremel, y volver a ajustar, hasta que tengo la plena seguridad que la punta del tornillo no me asomará por el exterior del capó...
Este es el resultado. Perfecto.
13 hs. La misión Paris-Dakar en busca del artilugio, ha valido la pena.
13:15 hs. Luego de contestar Whatsapps y demás correos, sigo con el brico...
5- Poniendo el soporte de abajo.
Bueno, con gran parte del trabajo hecho, sólo queda poner el tornillo-bola que sirve de anclaje inferior, en la carrocería.
Quito el embellecedor y...
Me quiero morir!
El orificio donde antes estaba ocupado por el clip, NO TIENE SOPORTE METÁLICO!!! Es sólo plástico!!!
Total, que luego de intentar ponerlo en algún sitio, me doy cuenta que no podré ponerle el amortiguador al capó, al
menos estos...
6- Conclusión.
Las únicas medidas acordes para nuestros ASX son las de 57 cm y 71 cm.
Brico frustrado y terminado, por ahora... porque en cuanto consiga los hidráulicos de la medida adecuada... Batman Returns!
Lo siento!
MI GOZO EN UN PUÑETRO POZO!!!
Cuento el relato completo.
Plan del nuevo brico: Colocar los amortiguadores hidráulicos en el capó del coche.
Cómo se me ocurrió?
Pues al venir de visita mi cuñado a casa, me muestra el flamante motor de su "pedorro" Megan, y me quedo embobado viendo cómo el capó sube "sólo" y queda allí...
Uuuuuauuuu!
Por mis huevecillos que lo monto en el ASX, pensé al instante.
Pues nada, manos a la obra.
Pasos.
1- Tomando medidas.
Es muy simple (a prueba de idiotas, por favor leer hasta el final).
Nuestro ASX tiene un agujero en la chapa del capó, para adptarle los amortiguadores que... ELLOS NO HAN ADAPTADO!
Este es el agujerito en cuestión.
Total, que lo que queda es medir cuánta distancia hay entre este agujerito y un anclaje adecuado al chasis.
Tenemos varias opciones.
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 34 cm (opción 1).
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 51 cm, como en el Lancer (opción 2).
Si lo anclamos aquí, la distancia es de 57 cm (opción 3).
2- Buscando el amortiguador.
Llamativamente, no existe este artículo en la red, o al menos yo, no he dado con él. La unica página que los ofrece, los cobra 300 € el par!!! y elige la opción 4.
Total, que lo primero que se me ocurrió pensar, es en tomar medidas del amortiguador del maletero, y ver si entra.
Medidas del amortiguador de la puerta del maletero: 51 cm.
Jeje. Ideal para la opción 2.
Sin embargo, al mirar bien los sitios de anclaje, me doy cuenta que al bajar el capó, el amortiguador tocará con el
embellecedor plástico. Por supuesto, siempre está la opción de quitar el embellecedor, pero como me gusta conservar
el coche tal como está, la opción 2 queda descartada...
3- Encontrando el amortiguador.
Un usuario del Clublancer.es, Santimakk, me comenta que ha comprado por error, unos amortiguadores que le quedan
cortos. Luego de medirlos, me informa que la medida de longitud es de 34 cm... IDEAL PARA LA PRIMERA OPCIÓN!!!
Total, que al preguntarle a cuánto me los deja, me dice que me los regala, y me los envía a mi casa!
TOMA YA!
Que bonito es encontrar a gente como Santimakk o goiat, que sin interés, ponen dinero de su bolsillo, para enviarme
algo.
Desde ya, muy emocionado y muchas gracias a ambos!
5- Recibiendo el amortiguador.
Martes, trabajo en Urgencias por la tarde, lo que significa que tengo un humor de perros.
Timbre.
Chronoexpress. Tenemos un paquete para usted.
Qué es?
Pues sí, al mejor estilo Mc Donalds, es la cajita de la alegría!
Los 2 amortiguadores donados por Santimakk, nuevos, a estrenar, en óptimas condiciones.
Repaso mental a mi agenda:
Martes, como comentaba, Urgencias, puaj!
Miércoles, quirófano, llego a casa a las 4 de la tarde... no.
Jueves... DÍA LIBRE! Programado brico, entonces.
Aquí comienzan los problemas y finaliza el brico...
Luego de esta introducción, comento cómo ha sido mi jueves.
8:30 hs, me despierto a pata ancha en mi cama
9:00 hs, desayuno leyendo el periódico en la red
9:30 hs, tarde aún para brico, momento de ocio y responder emails (menos los de mi jefe
...)10:00 hs brico!
4- Poniendo el soporte del capó.
El amortiguador, consta de 3 partes básicas.
- Un soporte para poner al capó
- Un tornillo especial, terminado en bola para poner como anclaje inferior
- El amortiguador en sí.
Ponemos el soporte. Primer problema.
Cómo ponemos la tuerca?
En el capó, hay un orificio que permite el paso de un tornillo de 10 mm, quizá uno de 12, no lo se, el problema es
que no se puede poner la tuerca.
Solución?
Tornillo autoblocante.
11:00 hs. Con mala leche, me monto en lo más lindo que tengo en casa... mi espectacular Africa Twin, y me voy a recorrer ferreterías. Nadie sabía de
lo que hablaba...
Total, que en el Bricodepot de Parets, compre unos tornillos autoblocantes, que tienen un mecanismo que a medida
que los ajustamos, la pieza que hace de tuerca, se agranda y fija todo el dispositivo.
Lo unico malo, es que el tornillo es muy largo, ya que debe accionar el mecanismo...
Ya veré cómo me las arreglo...
11:30 hs, en casa. miro los tornillos (llamémoslo autoexpandibles) y cevo que entran todos, pero que el de 4 mm, es
el más corto. Aún así, el dispositivo es largo de cojones...
12 hs. Más tranquilo, me quito las botas y chaqueta de moto, y a seguir con el brico...
Me doy cuenta que el tornillo es largo, por lo que debo ajustar el dispositivo, desajustarlo y cortarle unos mm con la dremel, y volver a ajustar, hasta que tengo la plena seguridad que la punta del tornillo no me asomará por el exterior del capó...
Este es el resultado. Perfecto.
13 hs. La misión Paris-Dakar en busca del artilugio, ha valido la pena.
13:15 hs. Luego de contestar Whatsapps y demás correos, sigo con el brico...
5- Poniendo el soporte de abajo.
Bueno, con gran parte del trabajo hecho, sólo queda poner el tornillo-bola que sirve de anclaje inferior, en la carrocería.
Quito el embellecedor y...
Me quiero morir!
El orificio donde antes estaba ocupado por el clip, NO TIENE SOPORTE METÁLICO!!! Es sólo plástico!!!
Total, que luego de intentar ponerlo en algún sitio, me doy cuenta que no podré ponerle el amortiguador al capó, al
menos estos...
6- Conclusión.
Las únicas medidas acordes para nuestros ASX son las de 57 cm y 71 cm.
Brico frustrado y terminado, por ahora...
porque en cuanto consiga los hidráulicos de la medida adecuada... Batman Returns!Lo siento!
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