Desconectar stop&go

ricardga

Nuevo Forero
Hola,

Alguien sabe si se puede desconectar el stop&go programando la ECU, como se hace con los retrovisores. Si es por otro metodo que no sea por la ECU, tambien me vale.

Es que es un rollazo y ademas perjudica en el tema del nivel de aceite.

Saludos
 

turula

Forero Activo
Yo lo pregunte en el conce y me dijeron que no se podia hacer nada. A seguir dandole al boton.
 

jer-frand

Forero Activo
Hola.
Yo es poner el motor en marcha y darle automaticamente al boton.
Es algo ya "reflejo".
Tampoco es tanta molestia.
Un saludo.
FranD.-
 

SanzMilá

Forero Experto
DOC el día del dasayuno me lo desconectas, Gracias

Un abrazo

PD !!! estoy de los nervios,conel dichoso BOTON:mad:
 

doctaton

Moderador
Miembro del equipo
DOC el día del dasayuno me lo desconectas, Gracias

Un abrazo

PD !!! estoy de los nervios,conel dichoso BOTON:mad:
Jeje, no tengo la interfase del MUT3, pese a que tengo el programa, por lo que no puedo usarlo... :mad: Estoy seguro, que puede deshabilitarse.

Lo que no se es si con el Lexia se podrá. Pena no tenerlo, cuesta cerca de 100 u$s pero para el que no tiene el MMCS, e incluso para los que sí lo llevamos, me parece una excelente compra.

Saludos!
 

doctaton

Moderador
Miembro del equipo
Jeje, aquí, en el foro ASX de UK, se hacen la misma pregunta, con las mismas posibles soluciones: Probablemente pueda deshabilitarse con el Lexia... :rolleyes:
 

erpintaor

Forero Experto
No seáis tan exagerados, que tampoco está mal diseñado el AS&G del ASX...
estoy de acuerdo contigo, lo que esta mal diseñado es el dpf, que no se entiende con el as&g o viceversa :p
 

Finntroll

Forero Activo
Efectivamente, el DPF tendría que tener un mecanismo para que tuviese que terminar el trabajo antes de parar el coche, yo que sé o que se hiciese o pudiese programar para trayecto es los cuales el trabajo del DPF se pueda terminar...... De qué te sirve no tener as&g o ternerlo desactivado si cuando pares el coche te cepillas el trabajo del DPF? , sea como sea se deja a medias el curro del DPF y ya saben lo que pasa con el aceite, con as&g o parando para comprar tabaco o mear......

Conclusión.

El joputa es el DPF y no el as&g

Un saludo.
 

ricardga

Nuevo Forero
Bueno, pues como no se puede hacer mediante la ecu, estoy pensando en que se desconecte automaticamente cada vez que arranquemos el coche, como si pulsasemos el boton.

Creo que no es complicado, hay que poner un sistema electronico que despues de un tiempo (por ejemplo 30seg) de recibir tension (llave contacto) cierre durante unos 2 segundos un contacto (rele), este contacto se pondria en paralelo con el pulsador existente de desconexion. Creo que puedo conseguir una cajita electronica que realice esa función.


Para coger la tension despues de la llave de contacto, no se si es mejor en la propia caja de fusibles, cerca del pulsador de desconexion o del conector tipo mechero cerca de la palanca de cambios

Que os parece? Espero vuestros comentarios. Se aceptan sugerencias
 

erpintaor

Forero Experto
Pues estaria de coña, yo intente liar a un vecino para que me hiciera una placa con tempo, pero me dijo que no era tan sencillo, que a lo mejor el boton as&g no es un simple pulsador, pero si lo consigues mas de un forero te estaria muy agradecido
 

doctaton

Moderador
Miembro del equipo
Bueno, pues como no se puede hacer mediante la ecu, estoy pensando en que se desconecte automaticamente cada vez que arranquemos el coche, como si pulsasemos el boton.

Creo que no es complicado, hay que poner un sistema electronico que despues de un tiempo (por ejemplo 30seg) de recibir tension (llave contacto) cierre durante unos 2 segundos un contacto (rele), este contacto se pondria en paralelo con el pulsador existente de desconexion. Creo que puedo conseguir una cajita electronica que realice esa función.


Para coger la tension despues de la llave de contacto, no se si es mejor en la propia caja de fusibles, cerca del pulsador de desconexion o del conector tipo mechero cerca de la palanca de cambios

Que os parece? Espero vuestros comentarios. Se aceptan sugerencias

Me parece que lo mejor es desconectarlo mediante software. Casi seguro, con el Lexia puede hacerse.
Aprovechando esto... porque no miras a ver si logras instalar un modulo para el cierre automático de puertas al coger velocidad?

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
 

erpintaor

Forero Experto
Me parece que lo mejor es desconectarlo mediante software. Casi seguro, con el Lexia puede hacerse.
Aprovechando esto... porque no miras a ver si logras instalar un modulo para el cierre automático de puertas al coger velocidad?

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk

sisisi, con el sensor del cinturon por ejemplo............. pero es solo una idea :p
 

ricardga

Nuevo Forero
Si esto estaria bien, lo tenia en mi antiguo coche y es muy util. Pero no seni de donde coger la señal ni como hacer subir las 4 ventanillas. Investigare despues de hacer lo del stop&go.
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Me dá a mi que habéis tenido la mala suerte de que doc tiene el 11.5 tope de gama, es decir, sin S&GO, porque si no fijo que ese problema estaría solucionado hace meses, verdad amigo????:p
 
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