Visto lo visto, no creo nada.Yo lo pregunte en el conce y me dijeron que no se podia hacer nada. A seguir dandole al boton.
Jeje, no tengo la interfase del MUT3, pese a que tengo el programa, por lo que no puedo usarlo... Estoy seguro, que puede deshabilitarse.DOC el día del dasayuno me lo desconectas, Gracias
Un abrazo
PD !!! estoy de los nervios,conel dichoso BOTON
Hola.
Yo es poner el motor en marcha y darle automaticamente al boton.
Es algo ya "reflejo".
Tampoco es tanta molestia.
Un saludo.
FranD.-
estoy de acuerdo contigo, lo que esta mal diseñado es el dpf, que no se entiende con el as&g o viceversaNo seáis tan exagerados, que tampoco está mal diseñado el AS&G del ASX...
Bueno, pues como no se puede hacer mediante la ecu, estoy pensando en que se desconecte automaticamente cada vez que arranquemos el coche, como si pulsasemos el boton.
Creo que no es complicado, hay que poner un sistema electronico que despues de un tiempo (por ejemplo 30seg) de recibir tension (llave contacto) cierre durante unos 2 segundos un contacto (rele), este contacto se pondria en paralelo con el pulsador existente de desconexion. Creo que puedo conseguir una cajita electronica que realice esa función.
Para coger la tension despues de la llave de contacto, no se si es mejor en la propia caja de fusibles, cerca del pulsador de desconexion o del conector tipo mechero cerca de la palanca de cambios
Que os parece? Espero vuestros comentarios. Se aceptan sugerencias
Me parece que lo mejor es desconectarlo mediante software. Casi seguro, con el Lexia puede hacerse.
Aprovechando esto... porque no miras a ver si logras instalar un modulo para el cierre automático de puertas al coger velocidad?
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