Cámara visión trasera

[DFIERROC]

Antes de nada gracias por el BRICO sobre todo por lo ilustrativo y el buen trabajo realizado para este foro sobre la alarma de CAPÓ ABIERTO. Trabajos así, tan perfectamente explicados y documentados hacen fácil lo que a priori a la mayoría nos parece un mundo. Yo tengo un ASX desde poco mas de un año y ni me había dado cuenta que le faltaba esto y la verdad que lo he echado de menos, pero bueno, me pondré manos a la obra, con las inestimables directrices de doctaton.
Perdonarme si no es el sitio adecuado donde publicar las preguntas que voy a haceros. Permitirme numerarlas para referir vuestras ayudas a ellas.

1º ¿El ASX tiene la pre-instalción (cableado) para la cámara de visión trasera? He comprado una cámara china que se adapta perfectamente y no se si meterme a instalarla yo, o dejar al conce que me cobre por hacerlo. Esta es: SONY CCD Rear View Reverse Parking Backup CAMERA for MITSUBISHI RVR ASX | US | eBay.

2º ¿Alguien sabe que se supone que debiera activar el primer botón del grupo de 4? Os dejo imagen para no extenderme mucho. Quiero usarlo (con un pulsador MITSHUBISHI) para activar la cámara punto 1º de forma manual, sin meter la marcha a tras. Esto explico como hacerlo. Ya lo tengo pensado, ya que habría que evitar que se encienda la luz de marcha atrás cuando se pulse este botón (un simple diodo se resuelve)

3º Hay algún tutorial para desmontar, sin romper clips, la consola del MMKS. Necesito acceder a la parte posterior del DNX5260BT, para desactivar (y dar a masa) el cable (color: verde claro) que sensa el freno de mano puesto. Me imagino que sabéis para que. Mi conce cuando compre el coche no me lo quiso hacer.
Espero vuestros comentarios y sugerencias.
Un saludo al foro.

 

[DFIERROC]

Creo que ha quedado un poco pequeño el esquema. Lo cuelgo de nuevo.

 

[doctaton]

Buenas DFIERROC!

Bienvenido a nuestro Club, y gracias por tus palabras.

Lamentablemente poco puedo ayudarte. De los 4 botones que muestras, solo tengo el del ESP, por lo que desconozco para que sirven los otros. No estoy con el PC, por lo que tampoco tengo acceso al manual de despiece ni circuitos eléctricos.

Contesto lo que creo que puede serte útil.

El cableado, no creo que este presente. Deberías cablear desde la cámara, hasta la consola del MMKS en tu caso. El positivo debes tomarlo de la luz de reversa, y el negativo de cualquier sitio.

Respecto a quitar el panel, aquí sí puedo ayudarte. Simplemente lo coges con las 2 manos, desde la parte mas inferior (sobre las ruedas del climatizador) y tiras fuerte de él, sin miedo, hacia afuera. Sale sin problemas. Mira mi brico de insonorizacion de paneles, que allí se ve bien la disposición de las pestañas y explico como quitarlo sin romper.

Lamento no poder ayudarte mas.

Saludos!

 

[wylon]

Yo también llevo sólo el botón del ESP, pero si no voy mal los otros tres ya tienen asignada una función específica, que es el S&GO, el nivelado de faros de los modelos sin xenon, y el sensor de parking de los que no llevan mmcs.

Saludos.

 

[DFIERROC]

Bueno creo que ya tengo una cosa resuelta. En mi caso (ASX) estos controles son los siguientes (el de la foto del esquema no es el mio, es sacado de una web)
De izquierda a derecha.
1.- Vacío (solo tapa) El nivelado de faros de los modelos sin xenon (¿por que no lo necesita?) con sexon se nivelan solos?, o no molesta a los conductores que viene de frente cuando llevas el coche cargado (perdonar por la ignorancia)
2.- ON/OFF del control de estabilización ASC
3.- ON/OFF de sonar de aparcamiento.
4.- ON/OFF de S&GO

Osea que en el 1 pondría un ON/OFF para control de cámara trasera.
doctaton Dispones de los esquemas electricos del ASX.? podrías facilitármelos o indicarme como descargarlos?
Gracia por el comentario a los dos. Un saludo.

 

[wylon]

Los faros de xenon se autonivelan solos.

Saludos.

 

[doctaton]

Bueno creo que ya tengo una cosa resuelta. En mi caso (ASX) estos controles son los siguientes (el de la foto del esquema no es el mio, es sacado de una web)
De izquierda a derecha.
1.- Vacío (solo tapa) El nivelado de faros de los modelos sin xenon (¿por que no lo necesita?) con sexon se nivelan solos?, o no molesta a los conductores que viene de frente cuando llevas el coche cargado (perdonar por la ignorancia)
2.- ON/OFF del control de estabilización ASC
3.- ON/OFF de sonar de aparcamiento.
4.- ON/OFF de S&GO

Osea que en el 1 pondría un ON/OFF para control de cámara trasera.
doctaton Dispones de los esquemas electricos del ASX.? podrías facilitármelos o indicarme como descargarlos?
Gracia por el comentario a los dos. Un saludo.

Sí.

Está en el Manual de taller.

Tienes 2 versiones.

Este es el Manual de Taller genérico, es un PDF de más de 1000 hojas. Puede tener errores de acuerdo a la versión de ASX.

Este es el Manual específico, se instala, utiliza HTML y debes introducir tu modelo exacto de ASX. No tiene errores ya que la versíon es la específica.

Te dejo un par de capturas, nomás para mojarte la oreja...

Saludos.

 

[DFIERROC]

De nuevo muchas gracias por tu rápida y siempre eficaz respuesta.
Agradecerte también el link al manual en PDF. El otro en HTML ya lo tenía y montado en un CD virtual va de lujo. El problema es que no se si es que mi ASX que compré en dic 2010 en Jerez y según el número de bastidor JMBXJGA6WBZ412747 no me da la opción seleccionarlo en parte de la configuración de mi ASX, aunque no creo que esto sea muy importante.
Lo que si es importante que las figuras salen muy pequeñas y si las amplío se pierde la definición, haciéndose las notas ilegibles. En cualquier caso, con el manual en PDF este tema me da igual.
Comentarte también, que si veo que hay una pre-instalación para cámara de visión trasera, al menos en cables eléctricos. Mi duda básicamente es que alguna de las lineas sea para señal de video (coxial o cable apantallado).
Como puedes deducir, no quiero pasar por el calvario de tener que ir desmontado paneles de atrás-adelante para ir metiendo el cable de vídeo. De ser así, me temo que se lo diría al "conce" y tendría que gastar las pelas (€) que me he ahorrado en la cam jajaj, lo cual me surge otra duda, y es si el "conce de los co..." admitiría montar otra cámara que no sea la normalizada por ellos, por el asunto de instalación rápida. Es mas, no se si me harían lo que indiqué en mi esquela (diodo, interruptor .. etc)
De momento ya cuento con la negativa de mi parienta, que dice que desmontar yo el coche, nada de nad,a (jajaja), bueno esto tampoco es un problema. Sé como convencerla... solo la tengo que decir que nos ahorramos mas de 100€.. y cede seguro..
En fin, sigo con la idea de hacerlo yo que para algo tiene que servir ser electrónico, todo lo que puede pasar es que me cargue algún click y después existan ruidos indeseables para siempre. Tengo un Galant tambien que compre nuevo hace 13 años y no veais la que lié para montarle una radio china. Es normal, con el tiempo los plásticos se deterioran y los clicks rompen con facilidad. Bueno que me enrollo..
Un saludo al foro y si alguien a pasado ya por esto que me de alguna idea... Me pongo a vuestra disposición para cualquier consulta relacionada.

 

[doctaton]

De nuevo muchas gracias por tu rápida y siempre eficaz respuesta.
Agradecerte también el link al manual en PDF. El otro en HTML ya lo tenía y montado en un CD virtual va de lujo. El problema es que no se si es que mi ASX que compré en dic 2010 en Jerez y según el número de bastidor JMBXJGA6WBZ412747 no me da la opción seleccionarlo en parte de la configuración de mi ASX, aunque no creo que esto sea muy importante.
Lo que si es importante que las figuras salen muy pequeñas y si las amplío se pierde la definición, haciéndose las notas ilegibles. En cualquier caso, con el manual en PDF este tema me da igual.
Comentarte también, que si veo que hay una pre-instalación para cámara de visión trasera, al menos en cables eléctricos. Mi duda básicamente es que alguna de las lineas sea para señal de video (coxial o cable apantallado).
Como puedes deducir, no quiero pasar por el calvario de tener que ir desmontado paneles de atrás-adelante para ir metiendo el cable de vídeo. De ser así, me temo que se lo diría al "conce" y tendría que gastar las pelas (€) que me he ahorrado en la cam jajaj, lo cual me surge otra duda, y es si el "conce de los co..." admitiría montar otra cámara que no sea la normalizada por ellos, por el asunto de instalación rápida. Es mas, no se si me harían lo que indiqué en mi esquela (diodo, interruptor .. etc)
De momento ya cuento con la negativa de mi parienta, que dice que desmontar yo el coche, nada de nad,a (jajaja), bueno esto tampoco es un problema. Sé como convencerla... solo la tengo que decir que nos ahorramos mas de 100€.. y cede seguro..
En fin, sigo con la idea de hacerlo yo que para algo tiene que servir ser electrónico, todo lo que puede pasar es que me cargue algún click y después existan ruidos indeseables para siempre. Tengo un Galant tambien que compre nuevo hace 13 años y no veais la que lié para montarle una radio china. Es normal, con el tiempo los plásticos se deterioran y los clicks rompen con facilidad. Bueno que me enrollo..
Un saludo al foro y si alguien a pasado ya por esto que me de alguna idea... Me pongo a vuestra disposición para cualquier consulta relacionada.

De nada!

Creo que montar la cámara trasera es más fácil de lo que parece. Sin embargo, dudo que venga con la preinstalacion hecha.

Deberás tomar corriente, como te he dicho, de la luz de reversa, que es muy sencillo, y llevar el cable de vídeo hacia el MMKS, por debajo o detrás de los paneles.

Si sigues la manguera del lavalunas trasero, llegas hasta debajo de la guantera y, desde allí, es fácil llegar la MMKS.

Si te guías de esta manguera, no hace falta quitar la paneles, sino pasar un pasacables y ya está.

Saludos y espero documentes bien todo lo que hagas!

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk

 

[Jose Jurado]

Yo tenía una comprada desde hace algún tiempo, pero visto el precio que tiene la específica para nuestro ASX... la acabo de comprar en ebay a ver que tal. Y me pondré a instalarla cuando llegue. Ya haré fotos.

 

[DFIERROC]

Jose Jurado.
Yo la estoy esperando también. Tengo la intención de montarla siguiendo el esquema que indico en mi anterior poste.
El pedido está hecho pero creo que tardará un poco. En cuanto la tenga me pongo manos a la obra. Ya iré haciendo fotos y las colgaré.
Tengo aun que preguntar en el concesionario el precio de un interruptor (ON/OFF), para dar servicio a la cam en ruta. No se si es muy util ésto, pero ya que me pongo a "briquear" pues a por todas.
Quedo a tu disposición para lo que te haga falta.
Un saludo a todo el foro.

 

[doctaton]

Se viene un brico de los buenos..?

 

[Jose Jurado]

Jose Jurado.
Yo la estoy esperando también. Tengo la intención de montarla siguiendo el esquema que indico en mi anterior poste.
El pedido está hecho pero creo que tardará un poco. En cuanto la tenga me pongo manos a la obra. Ya iré haciendo fotos y las colgaré.
Tengo aun que preguntar en el concesionario el precio de un interruptor (ON/OFF), para dar servicio a la cam en ruta. No se si es muy util ésto, pero ya que me pongo a "briquear" pues a por todas.
Quedo a tu disposición para lo que te haga falta.
Un saludo a todo el foro.

Pues teóricamente la puedes activar en el momento que quieras sin ningún interruptor, yo lo tenía así en otro coche hace algunos años, al poner marchar atrás se activa sóla en el monitor independientemente de lo que estes viendo, pero aparte puedes visualizarla manualmente cuando quieras, no he trasteado esa función en el Kenwood, pero debería tenerla. El AVIC la tiene.
Tengo que decir que me la instaló un instalador, pero en este caso lo voy a intentar hacer yo según estos esquemas.... aunque no tengo mucha idea de estas cosas...

DFIERROC, para empezar tengo un par de didas sobre el cableado, ya iremos hablando

 

[DFIERROC]

Se viene un brico de los buenos..?

Jajaj Eso espero Doc. Tenía pensado meterle un interruptor tipo capacitivo con circulo iluminado (en el mismo sitio que tu has puesto el the parcking) quedaría chulísimo, pero creo que me va a salir el collar que el perro. Ya veremos que hago.
Os dejo el pulsador.

 

[DFIERROC]

hasta donde yo entiendo la cam se alimenta (12VDC) con la luz de marcha a tras.

Eso quiere decir que hasta que no se mete esa marcha la cam esta sin alimentación.

Para activarla en MANUAL, la unica forma que se me ocurre para alimentar la cam sin que se encienda al mismo tiempo la luz de marcha a tras, es mediante un interruptor que le de paso a los 12VDC para la cam, pero no lleguen a las luces de marcha atrás.

Como veras en el esquema, el diodo está para evitar eso.

 

[Jose Jurado]

Si, pero debe haber una manera en la que la cámara esté alimentada siempre, y aparte de la señal de la luz de marcha atrás para que aparezca en el monitor automáticamente. Como digo yo no entiendo nada de estas cosas, pero tendría que ser así porque yo lo he tenido así ya y es la manera más útil

 

[callinas]

Qual eres el interest de tener la cámara siempre alimentada ?

 

[Jose Jurado]

yo la tenía así en mi MCC, y de ese modo la puedes ver siempre que quieras sin tener que poner marcha atrás... al conducir... al estar aparcado, etc.

 

[DFIERROC]

Yo creo que no es preciso que la cámara deba estar siempre alimentada, es mas, ni recomendable, ya que en momento que ésta tiene alimentación ya está emitiendo señas de vídeo al MMKS. Esto se traduce en infinidad de horas de funcionamiento de la cámara sin ser utilizada, lo que reducirá notablemente la vida útil de la misma.


Por otra parte, la conexión de la señal de video-reverse al MMKS es independiente, esto quiere decir que la única forma de que presente en la pantalla del MMKS el video de esta cámara, es en el momento que detecta los 12VDC a través del cable purpura/blanco, convirtiéndose, por lo tanto en una FUNCION FORZADA y no activable desde consola. Se presentará “video reverse” independientemente del modo que tengas en ese momento en el MMKS.

Como dice el manual de instrucciones (recorte) esto hay que habilitarlo previamente en la configuración, para que ocurra (ON) o no ocurra (OFF).



No sé si estaréis de acuerdo...

 

[Jose Jurado]

puede que en este modelo vaya así... pero dudo que la cámara se estropee por que esté conectada siempre. Yo la tuve más de 4 años y nunca se estropeó. Imagino que quien tenga el coche ahora le seguirá funcionando.