Dreamzonne
Forero Activo
Hoy era el día D a la hora H y el minuto M 
Llega el momento y arranco el coche dentro del conce, mientras el comercial me va explicando lor pormenores del display...
Según el cuenta KM, tienes unos 16 Km recorridos recién matriculado, así que no sé si el japonés de turno o el estibador del puerto se han dado un paseito con él. XDD
De primeras, veo que la aguja no tiene un ralentí uniforme sino que anda oscilando ahora mismo no recuerdo las rpm pero creo que entre 800/900 o quizá 900/1000.
Se lo comento al comercial, y me dice que el coche aún está frio... ¿?. En fin, lo dejo pasar.
Tampoco le doy más importancia, porque lo que quería es darle uso y ver que tal se comporta y en caso de problemas ahí está el taller.
Luego hago un tramo urbano con semáforos y demás antes de alcanzar la autovía, empezamos a oler un poco a fritanga. Estando en un stop se nos acerca un taxista por la derecha y le hace señas a mi mujer para que baje la ventanilla.
Y nos dice: señorita, que el coche le está echando humo blanco por el escape!!
Mecawen!, entre el tráfico y los nervios iniciales no me fije en la barra de consumo si estaba dando consumos al ralentí, señal inequívoca de que andaba haciendo la pirólisis.
Luego tras 45Km por autovía se ha comportando bien y ya no he visto más humos. Así que lo dejaré en la anécdota.
Espero que solo sea eso y que las regeneraciones me dejen tranquilo los proximos +-500Km
Pero la mosca inicial no me la quita nadie, de hecho hubo un momento en que pensé en dar media vuelta y enseñarle al comercial la fumata blanca (tampoco era mucho, solo se veía un humillo blanco con el retrovisor derecho, a la altura de la rueda). Pero luego pensé, vamos a darle un voto de confianza y ver que tal se porta estos días.
Por cierto, a unas 1500 / 1700 rpm nos vibra un poco algún plástico por el lado de mi mujer, a ver si desaparece o si no que lo miren!.
Por lo demás, muy buenas impresiones iniciales.
Salu2
Llega el momento y arranco el coche dentro del conce, mientras el comercial me va explicando lor pormenores del display...
Según el cuenta KM, tienes unos 16 Km recorridos recién matriculado, así que no sé si el japonés de turno o el estibador del puerto se han dado un paseito con él. XDD
De primeras, veo que la aguja no tiene un ralentí uniforme sino que anda oscilando ahora mismo no recuerdo las rpm pero creo que entre 800/900 o quizá 900/1000.
Se lo comento al comercial, y me dice que el coche aún está frio... ¿?. En fin, lo dejo pasar.
Tampoco le doy más importancia, porque lo que quería es darle uso y ver que tal se comporta y en caso de problemas ahí está el taller.
Luego hago un tramo urbano con semáforos y demás antes de alcanzar la autovía, empezamos a oler un poco a fritanga. Estando en un stop se nos acerca un taxista por la derecha y le hace señas a mi mujer para que baje la ventanilla.
Y nos dice: señorita, que el coche le está echando humo blanco por el escape!!
Mecawen!, entre el tráfico y los nervios iniciales no me fije en la barra de consumo si estaba dando consumos al ralentí, señal inequívoca de que andaba haciendo la pirólisis.
Luego tras 45Km por autovía se ha comportando bien y ya no he visto más humos. Así que lo dejaré en la anécdota.
Espero que solo sea eso y que las regeneraciones me dejen tranquilo los proximos +-500Km
Pero la mosca inicial no me la quita nadie, de hecho hubo un momento en que pensé en dar media vuelta y enseñarle al comercial la fumata blanca (tampoco era mucho, solo se veía un humillo blanco con el retrovisor derecho, a la altura de la rueda). Pero luego pensé, vamos a darle un voto de confianza y ver que tal se porta estos días.
Por cierto, a unas 1500 / 1700 rpm nos vibra un poco algún plástico por el lado de mi mujer, a ver si desaparece o si no que lo miren!.
Por lo demás, muy buenas impresiones iniciales.
Salu2
