Tirones con cruise control
- Autor davidgc83
- Fecha de inicio
urigrau
Nuevo Forero
A mi tambíen me ha pasado alguna vez.
No sé a qué se debe.Alprimer momento me mosqueó bastante pero lo hizo sólo un par de veces, paró y no le presté más atención.
La primera vez que puse el cruise, en el mismo tramo de autopista, misma distancia, misma velocidad, etc no me lo hizo, en cambio hace dos días sí lo hizo...
Ya me fijaré si se repite.
A ver si le ha pasado a alguien más ...
No sé a qué se debe.Alprimer momento me mosqueó bastante pero lo hizo sólo un par de veces, paró y no le presté más atención.
La primera vez que puse el cruise, en el mismo tramo de autopista, misma distancia, misma velocidad, etc no me lo hizo, en cambio hace dos días sí lo hizo...
Ya me fijaré si se repite.
A ver si le ha pasado a alguien más ...
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275946
Guest
A mi me pasa cuando llevo el clima puesto y voy en bajadas prolongadas,y entiendo que es porque por una parte el motor tira para darle servicio al compresor del aire y por otra parte se frena porque como voy bajando, no necesita motor. Son unos tironcillos, los noto desde que compré el coche, y no le doy importancia ninguna. Sólo me pasa cuando llevo el clima conectado.
Un saludo.
Un saludo.
S
sportura
Guest
No es por el corte en sí, sino porque la retención provoca redución de la velocidad fijada, y da pequeños y muy cortos acelerones para mantenerla, que es lo que provoca los tirones.
Proyecto
Forero Activo
az mi me da tirores a veces como al compañero y de momento lo he solucionado de forma casera...en mi caso cuando me da tirones apago el cruise y lo vuelvo a encender, y de momento no he vuelto a tener problemas...si pasa en un trayecto largo varias veces, pues apago y enciendo lo que haga falta, pero no suele hacer falta estar continuamente haciendo eso, sino es mejor tirar de garantía..
miasx
Forero Habitual
Te cuento David, por si te sirve de ayuda, lo que me ocurrió a mí al principio. De todos modos, mi coche es el de menor motorización.
Lo llevaba programado a 110 km/h. Estoy subiendo una cuesta muy pronunciada y noto que el coche no puede mantener esa velocidad y entonces empieza a bajar. Ahora pueden suceder 3 cosas:
- Que se desconecte el control de velocidad (pues la cuesta sigue y el coche no puede recuperarse).
- Que antes de que se desconecte, le pises al acelerador durante el resto de la cuesta, es decir, que ayudes al coche, y posteriormente dejes de acelerar y el coche siga con el cruisse control.
- Que antes de que se desconecte, le pises al acelerador pero muy levemente y lo mantengas a la misma velocidad de la programación: en este caso da tirones. Se soluciona pisando el acelerador un poco más.
Lo llevaba programado a 110 km/h. Estoy subiendo una cuesta muy pronunciada y noto que el coche no puede mantener esa velocidad y entonces empieza a bajar. Ahora pueden suceder 3 cosas:
- Que se desconecte el control de velocidad (pues la cuesta sigue y el coche no puede recuperarse).
- Que antes de que se desconecte, le pises al acelerador durante el resto de la cuesta, es decir, que ayudes al coche, y posteriormente dejes de acelerar y el coche siga con el cruisse control.
- Que antes de que se desconecte, le pises al acelerador pero muy levemente y lo mantengas a la misma velocidad de la programación: en este caso da tirones. Se soluciona pisando el acelerador un poco más.
Finntroll
Forero Activo
Buenas tardes a tod@s. Es cierto. Solo ocurre en descensos y cuando el vehiculo supera la velocidad fijada en el cruiser solo por el hecho de su fuerza-peso, genera esos ligeros tirones. No se si se trata de cortes en el cruiser o de pequeñas frenadas para mantener la velocidad o cualquier otro el motivo. Yo lo considero normal y si la bajada es muy larga o importante, lo que hago es desconectarlo (no porque me moleste) si no por precaución pues considero que una zona de descenso tiene sus riesgos en circulación como para mantener fijada una velocidad automaticamente.
Un saludo foreros
Un saludo foreros
El cruise control no frena el coche, como mucho deja de acelerar, pero no lo frena. Y no entiendo que riesgo puede tener llevar activado el cruise control en una bajada porque el coche va a reaccionar ante cualquier acción del conductor exactamente igual que si no fuera activado.
MLK
Forero Experto
Además de lo que te dice Ninjari (pulsar la tecla del volante), hay que darle después a la pestañita del volante hacia abajo (con un -) para establecer la velocidad a la que vas.
Si no, es como el que tiene un tío en Graná, que ni tiene Cruiser ni tiene ná.
ninjari
Forero Experto
En cuanto tengas la palabra "Cruise", luciendo en la pantalla del cuadro, superes los 40 kmts/h y muevas hacia abajo, con una simple pulsación, la tecla deslizante que tienes en la derecha del volante, la velocidad en kmts/h, queda seleccionada y memorizada, puedes soltar el acelerador, que la velocidad, no bajará del valor fijado en el momento de la pulsación!!!
El Cruise Control, se desactiva en cuanto toques freno, embrague o la tecla de activar/desactivar el Cruise (la tecla cuadrada que está justo debajo de la deslizante con un velocímetro pintado).
Si el comportamiento no es como el que te describo y además no es inmediato, inmediatísssssimo... te recomiendo que te acerques a que lo revisen en el concesionario!!!!
(Contesto aquí, porque no puedo meter tanto texto en los mensajes del "perfil")
El Cruise Control, se desactiva en cuanto toques freno, embrague o la tecla de activar/desactivar el Cruise (la tecla cuadrada que está justo debajo de la deslizante con un velocímetro pintado).
Si el comportamiento no es como el que te describo y además no es inmediato, inmediatísssssimo... te recomiendo que te acerques a que lo revisen en el concesionario!!!!
(Contesto aquí, porque no puedo meter tanto texto en los mensajes del "perfil")
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