Buenas a tod@s!
Pues comentarles que acabo de buscar mi flamante Kaiteki 200 DI-D 4WD desde el concesionario de Madrid.
He subido desde BCN hasta Barajas en avión, desde allí al conce (gracias al comercial que me ha ido a esperar al Aeropuerto!) y desde allí a recoger a mi joya.
Pues, luego de firmar papeles, el vendedor (por cierto, me ha regalado la rueda, jeje ) me ha llevado al área de posventa, donde me esperaba mi Kaiteki.
Allí, el comercial, me ha mostrado todos los detalles que debía conocer del coche (encendido, navegador, puertas, seguros, etc) pero como ya había leído algo, el trámite ha sido muy rápido.
Salida del conce, pisando huevos como un subnormal, no dejaba de mirar los mandos, controles, luces, indicadores y todo lo que se os ocurra, cogí la M50 dirección Valencia.
Comentarles que según el manual, los primeros 1000 km, deben hacerse con cuidado y no superar unas velocidades máximas recomendadas (1º 20, 2º 35, 3º 70, 4º 95, 5º 120 y 6º 135 km/h) y no mantener velocidades constantes.
Total, que mis primeras impresiones no pueden ser mejores.
El coche es muy fácil de llevar, la posicion de manejo permite muchas variantes y siempre hay una que sienta bien.
La vision es excelente, no se ve el final del morro, por lo que habrá que aprender donde acaba, para no rayarlo contra una columna .
El ruido del motor, muy poco rumoroso, siendo mas fuerte el ruido de la turbulencia aerodinámica y la banda de rodamiento que del motor en sí.
La visión trasera muy buena.
Al principio, el motor estaba muy "dormido" por decirlo de alguna manera, pero con el correr de los km, se va estirando poco a poco. Aún le falta rodaje pero por lo que he visto, dará mucho de sí.
El climatizador automático, muy eficiente, aunque se echa de menos la doble zona, porque mi esposa es muy friolera y yo lo contrario
El navegador, una vez que te acostumbras, es una pasada. Ruta bien señalizada y correcta. La pantalla (le he aumentado el brillo y contraste de negros), es muy buena, aún de día.
El techo panorámico, cuando no aprieta el sol, una gozada, pero con el sol arriba, ni pensarlo.
La cámara trasera, un lujo al que no estoy acostumbrado.
A remarcar algunas cosas:
1- El MMCS me dio fallos al reproducir música desde el Pendrive por USB. Hacía como unas interferencias de sonido muy raras. Me lo miraré a ver si es mi Pendrive, la conexión USB o el propio MMCS.
2- El motor, a bajas vueltas, tiene tendencia a picar bielas por autoencendido (cascabel o pistoneo como queráis llamarlo). Ya lo comenté en el post titulado "Cascabeles" que era normal en un motor diesel, pero tengo dudas si a tod@s les resulta tan audible y frecuente. Eso sí, cuando entra a soplar el turbo es una delicia
Bueno, les dejo unas fotos (pocas eso sí) para compartir mi alegría con tod@s.
Un saludo!
Pues comentarles que acabo de buscar mi flamante Kaiteki 200 DI-D 4WD desde el concesionario de Madrid.
He subido desde BCN hasta Barajas en avión, desde allí al conce (gracias al comercial que me ha ido a esperar al Aeropuerto!) y desde allí a recoger a mi joya.
Pues, luego de firmar papeles, el vendedor (por cierto, me ha regalado la rueda, jeje ) me ha llevado al área de posventa, donde me esperaba mi Kaiteki.
Allí, el comercial, me ha mostrado todos los detalles que debía conocer del coche (encendido, navegador, puertas, seguros, etc) pero como ya había leído algo, el trámite ha sido muy rápido.
Salida del conce, pisando huevos como un subnormal, no dejaba de mirar los mandos, controles, luces, indicadores y todo lo que se os ocurra, cogí la M50 dirección Valencia.
Comentarles que según el manual, los primeros 1000 km, deben hacerse con cuidado y no superar unas velocidades máximas recomendadas (1º 20, 2º 35, 3º 70, 4º 95, 5º 120 y 6º 135 km/h) y no mantener velocidades constantes.
Total, que mis primeras impresiones no pueden ser mejores.
El coche es muy fácil de llevar, la posicion de manejo permite muchas variantes y siempre hay una que sienta bien.
La vision es excelente, no se ve el final del morro, por lo que habrá que aprender donde acaba, para no rayarlo contra una columna .
El ruido del motor, muy poco rumoroso, siendo mas fuerte el ruido de la turbulencia aerodinámica y la banda de rodamiento que del motor en sí.
La visión trasera muy buena.
Al principio, el motor estaba muy "dormido" por decirlo de alguna manera, pero con el correr de los km, se va estirando poco a poco. Aún le falta rodaje pero por lo que he visto, dará mucho de sí.
El climatizador automático, muy eficiente, aunque se echa de menos la doble zona, porque mi esposa es muy friolera y yo lo contrario
El navegador, una vez que te acostumbras, es una pasada. Ruta bien señalizada y correcta. La pantalla (le he aumentado el brillo y contraste de negros), es muy buena, aún de día.
El techo panorámico, cuando no aprieta el sol, una gozada, pero con el sol arriba, ni pensarlo.
La cámara trasera, un lujo al que no estoy acostumbrado.
A remarcar algunas cosas:
1- El MMCS me dio fallos al reproducir música desde el Pendrive por USB. Hacía como unas interferencias de sonido muy raras. Me lo miraré a ver si es mi Pendrive, la conexión USB o el propio MMCS.
2- El motor, a bajas vueltas, tiene tendencia a picar bielas por autoencendido (cascabel o pistoneo como queráis llamarlo). Ya lo comenté en el post titulado "Cascabeles" que era normal en un motor diesel, pero tengo dudas si a tod@s les resulta tan audible y frecuente. Eso sí, cuando entra a soplar el turbo es una delicia
Bueno, les dejo unas fotos (pocas eso sí) para compartir mi alegría con tod@s.
Un saludo!