indicador " Shift "

Jaume2971

Forero Habitual
hola, me sorprende ver aparecer en el tablero el indicador " shift " a veces a 2000 rpm. ¿¿¿ qué significado tiene ?? ¿¿ a cuantas rpms cambiáis a una marcha más larga ??
gracias
 

erpintaor

Forero Experto
pues depende, si le achuchas, te da opcion a subir ere limite de 2000rpm, pero yo no le hago ni caso hay veces que engrano una marcha y me pide otra, .............. cambio a 2500-3000 y el coche va finisimo, como le hagas caso te vuelves loco :)
 

sierra

Forero Activo
Opino como erpintaor, yo no miro ese indicador, ya que de esa manera se lleva el coche casi muerto y bueno es posible que sea más eficiente en canto al consumo (que también lo dudo), pero el coche para ir bien y fino tiene que ir en su régimen óptimo de revoluciones que no es, por supuesto, cuando indica la flechita.
 

SanzMilá

Forero Experto
YO cambio de oído y punto, eso sí con alegría, me entiendes ?no:confused:
Salu2

Manu

PD si haces caso al pequeño japo estás listo:p
 

anjibal

Forero Experto
El eterno dilema de lo que es bueno para la eficiencia y contaminación es malo para el consumo y la mecanica.
Si pones el AS&G es bueno para el consumo pero antinatural para una mecanica diesel.
Si le haces caso a la flecha de cambio es bueno para el consumo pero llevas el coche emperrado.
Si actua el DPF es bueno para la contaminación pero te puede subir el aceite en el carter.
Total que se pueden meter los avances de consumo y contaminación por el ojo oscuro.
 

kikone

Forero Activo
Yo también voy de oído y de rally, la contaminación sinceramente me la paso por el forro, cuando quiten centrales nucleares y los de arriba piensen en hacer realmente algo, lo haré yo, mientras con el asx voy de rally jejejejejee
 

VictorASX

Nuevo Forero
pues depende, si le achuchas, te da opcion a subir ere limite de 2000rpm, pero yo no le hago ni caso hay veces que engrano una marcha y me pide otra, .............. cambio a 2500-3000 y el coche va finisimo, como le hagas caso te vuelves loco :)

Dios jajaja lo llevas como un gasolina, no consumes ni na erpintaor!! como te gusta llevarlo alegre como un gasolina:p
 
Última edición:

VictorASX

Nuevo Forero
Yo norlamente si voy tranquilo hago caso sobretodo por ciudad suelo cambiar normalmente a las 2000rpm pero normalmente cambio a las 2200rpm aveces algo mas si voy por carreretera de montaña ya la cosa cambia a 2500-3000rpm o mas :p
 

erpintaor

Forero Experto
Dios jajaja lo llevas como un gasolina, no consumes ni na erpintaor!! como te gusta llevarlo alegre como un gasolina:p

:p, este es el primer diesel que e tenido en mi vida :), para mi que consuma 6-7 l es un mechero :) yo creo que un coche para ir forzado, es superando la aguja la mitad de cuenta revoluciones nose, asi me va bien
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
ejem...a mi alguna vez que otra, el shift me ha apuntado para abajo!!:eek:
 

callinas

Forero Activo
Hola , lo mio eres el mivec, 1.6, pues tanto se me va se voy as 2000 rpm o a 4000 rpm. Me an ditcho que como el 1.6 no tienen turbo tanto da si vas en 4 marcha a 4000 rpm como se vas en 5 marcha a 2000 rpm . Eres verdad?
 

CarlosMN

Nuevo Forero
En un motor moderno de gasolina, si vas muy bajo de revoluciones se te cala y si vas muy alto salta el corte de inyección. Si lo llevas mucho tiempo despacio y muy revolucionado puede que suba mucho la temperatura (raro con un bloque de aluminio) y el coche ya te avisará.

En resumen, que lo podéis llevar como os de la gana que no pasa na de na.
 

BITURBO

Forero Activo
Yo creo que simplemente el coche te pide el cambio de marcha para una conduccion eficiente, osea para que el consumo sea bajo.
Yo personalmente no le hago ni caso. Cambio de oido a 2000-3000 rpm
 

didac

Nuevo Forero
Mi consumo medio es mas de 7 l. Pero es que a mí me gusta oir el "turbogruñido".(mi primer diesel y mi primer turbo,como para perderselo....)
Salu2
 

JOTASX

Forero Experto
Yo de oído !!. El indicador de cambio es una mierda ... si le haces caso , te deja el coche "tronao",je,je.

Sds.

Sds.
 
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