anjibal
Forero Experto
Estamos siempre hablando de los problemas de la subida del aceite, del funcionamiento del DPF, etc.
A estas alturas creo que casi todos sabemos que el problema se produce al cortar las regeneraciones y que este problema es muy común en los coches que hacen recorridos cortos o mucha ciudad.
He leido mucho sobre los problemas que tienen casi todas las Marcas debidos al funcionamiento anomalo del DPF. En muchas Marcas a los usuarios se les enciende un testigo indicando que deben regererar y si no lo hacen entonces el coche entra en modo protección y tienen que acudir al concesionario para hacerle una regeneración forzada.
Hasta aquí los problemas son parecidos y comunes al de nuestro coche de acuerdo, pero: ¿Que Marcas tienen además el problema de subida de aceite en el carter?.
He estado un buen tiempo buscando en internet y sólo he encontrado tres Marcas por ahora: Mazda, Mitsubishi y Opel.
Curioso que dos de ellas sen japonesas.
Os propongo buscar otras Marcas que tengan también este problema.
A estas alturas creo que casi todos sabemos que el problema se produce al cortar las regeneraciones y que este problema es muy común en los coches que hacen recorridos cortos o mucha ciudad.
He leido mucho sobre los problemas que tienen casi todas las Marcas debidos al funcionamiento anomalo del DPF. En muchas Marcas a los usuarios se les enciende un testigo indicando que deben regererar y si no lo hacen entonces el coche entra en modo protección y tienen que acudir al concesionario para hacerle una regeneración forzada.
Hasta aquí los problemas son parecidos y comunes al de nuestro coche de acuerdo, pero: ¿Que Marcas tienen además el problema de subida de aceite en el carter?.
He estado un buen tiempo buscando en internet y sólo he encontrado tres Marcas por ahora: Mazda, Mitsubishi y Opel.
Curioso que dos de ellas sen japonesas.
Os propongo buscar otras Marcas que tengan también este problema.
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