hola,tengo el coche recién comprado,dos días tiene!y con 350km todos en carretera cuando me detengo en punto muerto(sin parar el motor) en consumo instantáneo,la barra verde se pone en 5.4 aprox y la blanca llega hasta los 20l/m, y las revoluciones varían suavemente entre 500 y 900.pero bajando en 6 sin acelerar,el consumo es 0.es esto una regeneración?le he hecho 100km más y lo sigue haciendo...
esto es una regeneración?
- Autor smeagol
- Fecha de inicio
No es una regeneracion.
Última edición:
Perdón, edito porque fue una respuesta un tanto escueta.
La barra de consumo, cuando estás detenido, se dispara al infinito, porque te dice cuantos km harás con el tanque. Como estás detenido, el consumo es infinito.
Las revoluciones juegan siempre entre 600 y 900, depende del consumo eléctrico que tengas en ese momento, básicamente electroventilador, AC y calefacción. Lo habitual es que sean 600 y si tienes AC u otro consumo, 900.
Si regeneras, las RPM son 900, siempre que estés detenido, por supuesto, pero en marcha, cuando desaceleras, el consumo NUNCA BAJA A 0.
Saludos!
La barra de consumo, cuando estás detenido, se dispara al infinito, porque te dice cuantos km harás con el tanque. Como estás detenido, el consumo es infinito.
Las revoluciones juegan siempre entre 600 y 900, depende del consumo eléctrico que tengas en ese momento, básicamente electroventilador, AC y calefacción. Lo habitual es que sean 600 y si tienes AC u otro consumo, 900.
Si regeneras, las RPM son 900, siempre que estés detenido, por supuesto, pero en marcha, cuando desaceleras, el consumo NUNCA BAJA A 0.
Saludos!
Amplio un poco la respuesta de Doctaton:
La barra blanca es el consumo instantáneo; como estas parado, cualquier consumo dividido por la distancia recorrida (que es cero), tiende a infinito, en tu caso a 20l/m. Hay coches que lo calculan diferente.
Lo de la variación de ralentí, fíjate si con el motor caliente y punto muerto está sobre las 600rpm y cuando aprietas el embrague sube a 800 y pico; en tal caso es normal.
Si te hace una regeneración, las rpm se quedan altas (alrededor de las 900) y se ponen en marcha los desempañadores de los retrovisores y la luneta trasera.
Saludos
Doctaton: estás cansado después del tocho de la moto?
La barra blanca es el consumo instantáneo; como estas parado, cualquier consumo dividido por la distancia recorrida (que es cero), tiende a infinito, en tu caso a 20l/m. Hay coches que lo calculan diferente.
Lo de la variación de ralentí, fíjate si con el motor caliente y punto muerto está sobre las 600rpm y cuando aprietas el embrague sube a 800 y pico; en tal caso es normal.
Si te hace una regeneración, las rpm se quedan altas (alrededor de las 900) y se ponen en marcha los desempañadores de los retrovisores y la luneta trasera.
Saludos
Doctaton: estás cansado después del tocho de la moto?
Se han crusao los posts!
Hay 2 modos de cómputo del consumo, uno que se resetea al cabo de unas horas y el otro que va acumulando.
Mira en el manual de usuario. Se distinguen por los guarismos 1 y 2 a la izquierda del display.
Será que tienes un acumulado previo de 5.4.
No te obsesiones con el consumo... un SUV de 1600/1700kg consume...
Saludos
Mira en el manual de usuario. Se distinguen por los guarismos 1 y 2 a la izquierda del display.
Será que tienes un acumulado previo de 5.4.
No te obsesiones con el consumo... un SUV de 1600/1700kg consume...
Saludos