Testigo de error en el cuadro de instumentos

[goiat]

Hola chicos!

Pues os cuento, ya me ha pasado dos veces en situaciones parecidas que en el cuadro de instrumentos me aparece uno de los testigos de error.

El primer dia me ocurrió en una subida pronunciada mientras llevaba el remolque con un caballo y la segunda tambien en una subida apurando en 6a velocidad.

El aviso en cuestion es este:



En los dos casos he parado el coche y al volverlo a encender ya no aparece el mensaje, pero SI que queda en el cuadro de instrumentos el siguiente testigo:



el qual se ha quedado encendido durante unos cuantos dias hasta que desapareció.

Sabeis que puede pasar? el lunes voy a pasar la revision de los 15.000km y me gustaria saber que puede ser

Gràcias!

 

[sunnyo]

Solo te pasa con el remolque???? o sin carga. Si es así es posible que el cálculo que realiza para el control de estabilidad se altere.
Es por decir algo

 

[861975]

Goiat,
El primero podría ser un aviso de que el asistente de frenada en cuesta no funciona bien (posiblemente por el remolque); te has fijado si te funciona cuando se te enciende?
El segundo es un warning general de motor; puede ser por varios motivos (ver imágenes adjuntas)
Mejor que te lo miren en la revisión.
Salut!

 

[goiat]

La primera vez que me pasó iba cargado con el remolque y fue al final de una subida larga, no recuerdo la marcha que llevaba pero seguro que en 3a o 4a y revoluciones bajas-medias (iba un poco apurado arrastrando los 1300kg).

En el segundo dia me pasó sin el remolque en una subida en la que probaba que tal tiraba el coche en 6a "estrujando" un poco el motor (subiria a unos 150km/h)

En los dos casos paré en seguida aunque no notaba nada en el coche (ni perdida de potencia ni nada) y al volver a encenderlo habia desaparecido el aviso pero se quedaba fijo el de fallo general de motor (el segundo que he puesto). Tambien en los dos casos se apagó solo al cabo de unos 7-8 dias.

Lo del arranque en subida no lo probé ya que en los dos casos me saltó el aviso yendo en marcha.

 

[MONICA LOPEZ]

Puede ser la mariposa de admisión?

 

[861975]

Puede ser la mariposa de admisión?

Esta, Mónica?:

 

[Manu_Huelva]

joder que intriga goiat :S

Ya nos informas cuando lo preguntes en la revisión...

Seguro que no es nada.

Saludos

 

[erpintaor]

a mi me ocurrio eso hace muuuuuucho, fijate tanto que lo publiqué en MCS haciendo el rodaje al coche iba tan bajo de vueltas que me salto eso por acumulacion de gases (ojo a los graciosos que os veo jajajajaja), se soluciona circulando un poco mas alto de vueltas y lo del asc, pues no tengo ni idea, puede ser que se vuelva loco porque pesara mucho la carga y detectara que patinaban las ruedas delanteras o baja presion en las ruedas traseras.....

 

[861975]

a mi me ocurrio eso hace muuuuuucho, fijate tanto que lo publiqué en MCS haciendo el rodaje al coche iba tan bajo de vueltas que me salto eso por acumulacion de gases (ojo a los graciosos que os veo jajajajaja), se soluciona circulando un poco mas alto de vueltas y lo del asc, pues no tengo ni idea, puede ser que se vuelva loco porque pesara mucho la carga y detectara que patinaban las ruedas delanteras o baja presion en las ruedas traseras.....

Lo siento erpintaor... no he podido resistirme
Otras cosas no sé, pero eso seguro que no me pasa a mí... hasta el punto de que no me atrevo a publicar el consumo como hacen muchos.
En serio, Goiat, que te lo miren.
Saludos

 

[goiat]

Gracias por las respuestas!!

Pensando pensando... los del ASC podria ser lo que comentais alguno que sea al patinar las ruedas delanteras... el dia del remolque podria ser ya que en subida y con tanto peso arrastrando quizá no tuvieran buena tracción las delanteras.

Y en la segunda vez pues... cambié los neumaticos delanteros la semana pasada y eran ya autenticos slicks, así que puede ser que el coche detectara una falta de traccion en los delanteros en subida. En los dos casos estaba en subida.

Lo que no acabo de relacionar es que a raiz de esos casos se quedara el testigo de fallo motor encendido durante varios dias



A ver que dicen en el taller....

PD, Por cierto, estoy afectado por la campaña de cambio de alternador!! Yujuuuuu!!!

 

[SanzMilá]

La segunda puede ser del <alternador

Salu2

Manu

PD nos tienes informados, GRACIAS

 

[goiat]

Pues en el taller no me han encontrado nada raro... al comentarles las situaciones me han dicho que podia ser lo que yo decia, algo referente a la falta de traccion de las ruedas delanteras.

Estoy por volver a probar de darle caña en subida a ver si ya no pasa...

 

[anjibal]

Pues en el taller no me han encontrado nada raro... al comentarles las situaciones me han dicho que podia ser lo que yo decia, algo referente a la falta de traccion de las ruedas delanteras.

Estoy por volver a probar de darle caña en subida a ver si ya no pasa...

Y digo yo. Cuando salta un fallo en el coche esto no se queda registrado en el ordenador?
Creo que te podían haber dicho algo mas.
Espero que no te salga mas. Un saludo

 

[JOTASX]

Y digo yo. Cuando salta un fallo en el coche esto no se queda registrado en el ordenador?
Creo que te podían haber dicho algo mas.
Espero que no te salga mas. Un saludo

Como siempre ... la ley del mínimo esfuerzo ..... sólo les hace falta que, como Goiat, les demos pistas.
Estoy contigo, podían haber hecho lo que hubiera hecho un honrado mecánico de barrio/pueblo .. PROBARLO, COÑO !!!!.

Sds.

 

[elobey]

La primera señal, sin lugar a dudas , es un aviso por problemas de estabilidad o adherencia del vehículo, si estabas en cuesta arriba y con remolque, posiblemente esto es lo que ocasionó el disparo de la alarma, conviene que revises que el remolque no ejerce una presión sobre el enganche de mas de 60 o 65 Kgr., si lo que llevas a remolque es un caballo, comprueba que con todo el peso del caballo en la parte mas adelantada del remolque no se excede ese peso máximo recomendado por el fabricante. La segunda señal, probablemente no es mas que un sobre aviso ocasionado por la primera, al desaparecer esta y no volverse a repetir, el propio sistema se resetea a 0. La segunda vez si dices que estabas “probando” y los neumáticos estaban gastados, una aceleración fuerte, en cuesta y con esas condiciones, no te extrañe que las ruedas delanteras tiendan a patinar y se produzca el mismo efecto. No dices si tu ASX es 4x4 e ibas con doble tracción (no se si es posible ir con tracción solo delantera, el mio es 2x4) o es un tracción delantera solo, si es solo tracción delantera, este fenómeno se daría con mucha mayor facilidad. De todas formas como dices que lo que pretendías es probar reacciones del coche, pues ya sabes lo que pasa…se acuerda de ti. Un saludo.

Hola chicos!

Pues os cuento, ya me ha pasado dos veces en situaciones parecidas que en el cuadro de instrumentos me aparece uno de los testigos de error.

El primer dia me ocurrió en una subida pronunciada mientras llevaba el remolque con un caballo y la segunda tambien en una subida apurando en 6a velocidad.

El aviso en cuestion es este:

Ver el archivo adjunto 3565

En los dos casos he parado el coche y al volverlo a encender ya no aparece el mensaje, pero SI que queda en el cuadro de instrumentos el siguiente testigo:

Ver el archivo adjunto 3566

el qual se ha quedado encendido durante unos cuantos dias hasta que desapareció.

Sabeis que puede pasar? el lunes voy a pasar la revision de los 15.000km y me gustaria saber que puede ser

Gràcias!

 

[JMargalef]

El primero es perdida de aderencia e indica que se enciende el sistema de estabilidad, a mi me salió al intentar subir una cuesta con barro y patinaron un poco las ruedas.
El segundo mensaje tambien me ha aparecido pero en un Seat León y lo solucione conduciendo un poco con revoluciones altas para eliminar gases acumulados o carbonilla, en mi caso por hacer trayectos cortos, el indicador lo tuve un par de semans encendido.
En tu caso debe ser por subir cuesta con peso, debía hacer mal la combustión y no acababa de expulsar los gases y te se ha solucionado conduciendo de forma normal otra vez.