Muy buenas!
Pues hoy he pasado por el conce de nuestro patrocinador, el MMCE Granollers por varias razones:
1- El asiento, ya cambiado hace meses, ha vuelto a tener juego y movimiento de vaivén, esta vez, agravado por chirridos acompañando el movimiento. Tal como comentaba en el post correspondiente, problema de diseño, por tanto, sin solución definitiva...
2- El MMCS me hace el tonto. Además de perderme/no reconocerme contactos de mi SG3, se queda congelado en plena navegación...
3- Grillos en guantera (sí, pese a todo...), parantes y molduras de acompañante.
Como siempre, la atención del conce de Granollers, ha sido ejemplar (no empecéis con que enchufado o cosas similares que os veo venir cabroncetes...).
Soluciones:
1- Reemplazo de la base del asiento. No es lo óptimo, pero sí lo mejor que puedo esperar
2- Cambio del MMCS (seguramente actualizado en FW y mapas)...
3- Revisión de los grillos, aunque aquí sí que tengo 0 esperanzas
En resumen, trato ejemplar y resolución perfecta de los problemas. Cuando esté la base del asiento, lo meteré al taller y ya comentaré.
Sin embargo, he aprovechado el momento para hacer un poco de espionaje industrial... Como ya sabéis, estoy un poco descolgao del tema ASX (dgboy no ha completado aún la info de la cámara delantera por lo que aún os debo el Brico...
) por lo que os voy a mostrar, ya es noticia conocida por tod@s pero... qué diablos! por algo soy Moderador y pongo lo que me da la gana!
Como os comentaba, la primera cosa que me ha llamado la atención del nuevo ASX es que el gasolina lleva techo solar...
Me he acercado a mirarlo, y como conozco a algunos mecánicos me he puesto a hablar con ellos. Al abrir el capó de un ASX con techo y barras, digo WTF!!! es un gasolina!!!
Pues sí, primero que los neutrinos van más rápidos que la luz y ahora esto... donde iremos a parar!
De todos modos, es una buena noticia para <l@s que tienen mal gusto> l@s que les gusta esta motorización "peculiar"...
Otra sorpresa, esta vez al echarle un ojo a un 180 DI-d, es que la tapa de motor, no tiene más la inscripción MIVEC (será porque no es MIVEC, señor Moderador..?) sino Common Rail... WTF x 2!!! Claro, como la tecnología MIVEC (alzada variable de válvulas) no se lleva más en los motores actuales, pues ha desaparecido de la tapa, pero no deja de sorprenderme...
Otra cosa que me ha impactado, esta vez para bien, es el frontal.
Lo había visto en fotos pero no en directo. Debo admitir que (sin ser la morsa de erpintaor
) es más bonito que el mío...
Por último, la parte trasera.
Nueva distribución de catadióptricos, tapa de gancho de remolque cuadrada (fea como un tártaro....
) y poco más...
En fin, luego de mi visita al conce, creo que sólo me toca echarme dedicarme a la bebida...
Saludos a tod@s!
Pues hoy he pasado por el conce de nuestro patrocinador, el MMCE Granollers por varias razones:
1- El asiento, ya cambiado hace meses, ha vuelto a tener juego y movimiento de vaivén, esta vez, agravado por chirridos acompañando el movimiento. Tal como comentaba en el post correspondiente, problema de diseño, por tanto, sin solución definitiva...
2- El MMCS me hace el tonto. Además de perderme/no reconocerme contactos de mi SG3, se queda congelado en plena navegación...
3- Grillos en guantera (sí, pese a todo...), parantes y molduras de acompañante.
Como siempre, la atención del conce de Granollers, ha sido ejemplar (no empecéis con que enchufado o cosas similares que os veo venir cabroncetes...
).Soluciones:
1- Reemplazo de la base del asiento. No es lo óptimo, pero sí lo mejor que puedo esperar
2- Cambio del MMCS (seguramente actualizado en FW y mapas)...
3- Revisión de los grillos, aunque aquí sí que tengo 0 esperanzas
En resumen, trato ejemplar y resolución perfecta de los problemas. Cuando esté la base del asiento, lo meteré al taller y ya comentaré.
Sin embargo, he aprovechado el momento para hacer un poco de espionaje industrial... Como ya sabéis, estoy un poco descolgao del tema ASX (dgboy no ha completado aún la info de la cámara delantera por lo que aún os debo el Brico...
) por lo que os voy a mostrar, ya es noticia conocida por tod@s pero... qué diablos! por algo soy Moderador y pongo lo que me da la gana!
Como os comentaba, la primera cosa que me ha llamado la atención del nuevo ASX es que el gasolina lleva techo solar...
Me he acercado a mirarlo, y como conozco a algunos mecánicos me he puesto a hablar con ellos. Al abrir el capó de un ASX con techo y barras, digo WTF!!! es un gasolina!!!
Pues sí, primero que los neutrinos van más rápidos que la luz y ahora esto... donde iremos a parar!
De todos modos, es una buena noticia para <l@s que tienen mal gusto> l@s que les gusta esta motorización "peculiar"...
Otra sorpresa, esta vez al echarle un ojo a un 180 DI-d, es que la tapa de motor, no tiene más la inscripción MIVEC (será porque no es MIVEC, señor Moderador..?) sino Common Rail... WTF x 2!!! Claro, como la tecnología MIVEC (alzada variable de válvulas) no se lleva más en los motores actuales, pues ha desaparecido de la tapa, pero no deja de sorprenderme...
Otra cosa que me ha impactado, esta vez para bien, es el frontal.
Lo había visto en fotos pero no en directo. Debo admitir que (sin ser la morsa de erpintaor
) es más bonito que el mío...
Por último, la parte trasera.
Nueva distribución de catadióptricos, tapa de gancho de remolque cuadrada (fea como un tártaro....
) y poco más...
En fin, luego de mi visita al conce, creo que sólo me toca echarme dedicarme a la bebida...
Saludos a tod@s!
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