rafael27gj
Forero Activo
Hola a todos.
Tengo un ASX diesel con un tema que me tiene un poco mosqueado y me gustaría saber si alguien a observado también este problema.
He observado que en la botella de expansión del liquido anticongelante tengo restos de anticongelante que ademas gotea en parte del chasis interior.
Mi vehículo tiene tan solo 5 meses y llevo 9.000 km. Aparentemente el indicador de temperatura siempre ha ido bien.
Me di cuenta porque tenia que hacer un viaje largo y me puse a repasar los líquidos. Cuando mire el nivel del liquido anticongelante este estaba un poquito por encima del mínimo.
En fin, que fui al conce y me dicen que eso es normal que son restos de los vapores de la condensación y de la presión del circuito.
Se como funciona el sistema de refrigeración, he tenido otros vehículos y todos trabajaban a alta presión, esto es así porque al subir la presión en el circuito el punto de ebullición del agua esta por encima de los 100º y con esto se consigue mejor intercambio de temperatura en motores de alto rendimiento.
Pero en ninguno de ellos he tenido nunca perdida de este tipo a no ser que tuviese mas liquido del normal con lo cual este saldría por dicho aliviadero del deposito de expansión o en el caso de que la presión fuera superior a la diseñada para el circuito de refrigeración.
Ademas es el primer vehículo que tengo en el que el tapón de la botella de expansión no es un tapón de valvula con rosca, LLEVA UN SIMPLE TAPON DE PLATICO.......
os pongo una fotillos para que os hagáis una idea y de paso si me haceis el favor de ver en vuestros coches este detalle os estaría eternamente agradecido.
Un saludo
Tengo un ASX diesel con un tema que me tiene un poco mosqueado y me gustaría saber si alguien a observado también este problema.
He observado que en la botella de expansión del liquido anticongelante tengo restos de anticongelante que ademas gotea en parte del chasis interior.
Mi vehículo tiene tan solo 5 meses y llevo 9.000 km. Aparentemente el indicador de temperatura siempre ha ido bien.
Me di cuenta porque tenia que hacer un viaje largo y me puse a repasar los líquidos. Cuando mire el nivel del liquido anticongelante este estaba un poquito por encima del mínimo.
En fin, que fui al conce y me dicen que eso es normal que son restos de los vapores de la condensación y de la presión del circuito.
Se como funciona el sistema de refrigeración, he tenido otros vehículos y todos trabajaban a alta presión, esto es así porque al subir la presión en el circuito el punto de ebullición del agua esta por encima de los 100º y con esto se consigue mejor intercambio de temperatura en motores de alto rendimiento.
Pero en ninguno de ellos he tenido nunca perdida de este tipo a no ser que tuviese mas liquido del normal con lo cual este saldría por dicho aliviadero del deposito de expansión o en el caso de que la presión fuera superior a la diseñada para el circuito de refrigeración.
Ademas es el primer vehículo que tengo en el que el tapón de la botella de expansión no es un tapón de valvula con rosca, LLEVA UN SIMPLE TAPON DE PLATICO.......
os pongo una fotillos para que os hagáis una idea y de paso si me haceis el favor de ver en vuestros coches este detalle os estaría eternamente agradecido.
Un saludo