Tipo y marca de aceite que comprar

[JORDI1973]

Buenos días, ya se que esto está hablado pero no me queda claro, tengo mi nuevo ASX motor 150 cv diesel y quiero comprar un litro de aceite, el jefe de taller me dice que le ponen REPSOL 10W40 pero en el libro no indica ese grado para el diesel, que opináis que el jefe de taller no se entera y no sabe que le estan poniendo sus empleados o que el conce le pone un grado diferente al que recomienda la marca.
Aclaración: voy a comprar un litro de aceite por si hace falta rellenar en cualquier momento.
Que lleváis puesto vosotros en vuestros motores diesel?

Gracias.

Sldos. Jordi

 

[861975]

Jordi, sinceramente yo no me preocuparía por el aceite...
Si en algo se caracteriza tu modelo es que no consume nada, nada, pero es que nada de aceite!
De todas maneras, cuando yo hice la consulta y me recomendaron Repsol Elite 5w40.

Saludos

 

[275946]

olvídate del aceite....a este coche se le regenera.
A mi el otro día me pusieron 5W40...en la factura pone mistsubishi no se que chorradas.....pero vamos seguro que es un Repsol de bidón.
Un saludo

 

[Eder]

Yo creo que con que lleves un envase vacio para sacar el sobrante, tendrás suficiente. Casi dos años y medio con el coche y creo que nunca lo he visto por debajo del máximo, aunque tengo que decir que nunca me ha llegado a la "X".

 

[JOTASX]

Buenos días, ya se que esto está hablado pero no me queda claro, tengo mi nuevo ASX motor 150 cv diesel y quiero comprar un litro de aceite, el jefe de taller me dice que le ponen REPSOL 10W40 pero en el libro no indica ese grado para el diesel, que opináis que el jefe de taller no se entera y no sabe que le estan poniendo sus empleados o que el conce le pone un grado diferente al que recomienda la marca.
Aclaración: voy a comprar un litro de aceite por si hace falta rellenar en cualquier momento.
Que lleváis puesto vosotros en vuestros motores diesel?

Gracias.

Sldos. Jordi

Juas,juas . Tío , debo decir que me has alegrado la mañana .... Igual, ahora no lo comprendes (no te ofendas) ... pero cuando lleves un tiempo con nosotros ... vuelve a releer este post y lo comprenderás. Que bueno.

Ah. !!! ahorrate la pasta ... no creo que te haga falta. Pa una necesidad, sacas un poco gasoil del depósito y se lo echas al carter ... que nuestro motor está capacitado y habituado.



Sds. Jordi

 

[Zoidberg]

Qué malo eres Jota!!!.
Qué mala es la inocencia también.

 

[TOR]

jajaja, pero cuánto cachondeo!!

Aunque es verdad que no te va a hacer falta, la norma general es que no hay que mezclar grados distintos de aceite.
Si en tu taller le han puesto 10W40, tu deberías añadirle un 10W40.
Lo mismo con la composición, si es sintético 100%, pues deberías añadirle un sintético...

Respecto a la duda de si el jefe de taller te recomienda bien o no, yo no solo puedo contarte mi experiencia.
En la primera revisión me han puesto un 5w40, full synthetic cleartech de mitsubishi (repsol), que creo que es el que recomienda el libro, no?
Si te pone un 10w40, en principio la diferencia no es demasiada, pero ese aceite protegerá algo menos tu motor en frío hasta que coja temperatura.
Además, yo creo que ese aceite será algo más barato, y puede que no sea sintético 100%, sino una mezcla de sintético y mineral en un porcentaje que desconozco. (en tu factura tendría que ser más barato también)

A mi no me haría gracia que me pusieran un aceite que no es exactamente el que la marca recomienda, pero ya te digo que no es nada grave. la próxima revisión se lo comentas antes de que lo cambien y ya.

 

[JOTASX]

Qué malo eres Jota!!!.
Qué mala es la inocencia también.

Sip .. tienes razón ... he sido muyyyy malo, disculpa Jordi , aún no me había tomado el café y estaba un poco ñoño.

Disfruta del carro y no te preocupes por el aceite ..............



Lo siento ... no puedo ... Jordi, ahórrate esa lata hombre, que no te va a hacer falta, cojons !!!

 

[pacguemon]

No te preocupes por el aceite Jordi, en este modelo el "problema" es que el aceite SUBE....no que baja, así que el aceite te va a caducar en el maletero antes que usarlo....si lees un poco acerca de regeneraciones y subidas de aceite en otros hilos veras que no es necesaria esa precaución, gástate la pasta en por ejemplo ¿la rueda de repuesto? u otras cosas que si que puede te sean útiles en un futuro.

Saludos

 

[JORDI1973]

Es que con este tema soy un poco maniatico, yo en realidad queria ponerle CASTROL 5W30 que es el que llevo en el otro coche y me va muy bien, en el conce de MITSUBITSHI me dicen que no me lo pueden poner y es un punto negativo al servicio, no lo entiendo.
En realidad lo de la rueda de repuesto es para mi indispensable, la pedí junto al pedido del coche.
Joder, pues si el coche se lubrica con gasoil (y encima del guissona) mas barato, jejejeje

Sldos. Jordi

 

[Luisfran]

Por experiencia y por haber trabajado mucho tiempo en el rubro y teniendo en cuenta que el motor MITSUBISHI es de una gran performance, les sugiero el uso de aceites 100% sintetico (sea lq marca que sea) los aditivos y los aceites base de que se componen son de mejor calidad y se ajustan mas al desempeño del automovil alargando la vida del motor......... segun vaya habiendo mas recorrido hay algunas marcas que sacan multigrados para ser usados a partir de los 150,000 o 200, 000 Km, pero para ese momento quiza la mayoria este pensando en cambiar de automovil.

Saludos a todos.

 

[JORDI1973]

Lo que os voy a contar no se si os lo vais a creer, esta mañana he llamado por teléfono a recambios del conce mitsubhitsi donde compré el coche y me dicen que el aceite es REPSOL 5W40 especialmente hecho para la mitshubitsi y que costaba 13,5 euros + IVA. He ido al alcampo para ver si tenían este aceite y lo he visto pero no ponía nada de para filtro de partículas ni nada por lo que no lo he comprado y he ido al conce a comprarlo. He flipado, el mecánico ha cogido un bote usado de litro de limpiaparabrisas, lo ha lavado y lo ha llenado de aceite de un bidón que indicaba REPSOL 5 40 FULLY SINTETIC CLEARTEC. También le he pedido liquido refrigerante y me ha mirado extrañado, ha sacado otro bote usado igual que el de antes, lo ha lavado y lo ha llenado de un liquido refrigerante azul. Le he dicho que que le debía y me ha dicho que : "nada hombre" y me he ido dandole las gracias.
Estoy flipando que un conce haga estas cosas, todavía hay mecánicos agradecidos como los de antes.
Un punto positivo para el conce.
Y yo que pensaba que los catalanes eramos tacaños, jejeje

sldos. Jordi

 

[pacguemon]

Porque el mecanico no sera de allí...jejejeje...es broma¡¡¡¡ , que hay de todo en todos sitios...

Saludos

 

[275946]

Lo que os voy a contar no se si os lo vais a creer, esta mañana he llamado por teléfono a recambios del conce mitsubhitsi donde compré el coche y me dicen que el aceite es REPSOL 5W40 especialmente hecho para la mitshubitsi y que costaba 13,5 euros + IVA. He ido al alcampo para ver si tenían este aceite y lo he visto pero no ponía nada de para filtro de partículas ni nada por lo que no lo he comprado y he ido al conce a comprarlo. He flipado, el mecánico ha cogido un bote usado de litro de limpiaparabrisas, lo ha lavado y lo ha llenado de aceite de un bidón que indicaba REPSOL 5 40 FULLY SINTETIC CLEARTEC. También le he pedido liquido refrigerante y me ha mirado extrañado, ha sacado otro bote usado igual que el de antes, lo ha lavado y lo ha llenado de un liquido refrigerante azul. Le he dicho que que le debía y me ha dicho que : "nada hombre" y me he ido dandole las gracias.
Estoy flipando que un conce haga estas cosas, todavía hay mecánicos agradecidos como los de antes.
Un punto positivo para el conce.
Y yo que pensaba que los catalanes eramos tacaños, jejeje

sldos. Jordi

Lo que yo decía, Repsol de bidón......

 

[Luisfran]

Lo que yo decía, Repsol de bidón......

Es la forma como trabajan los consesionarios con envases a granel, a ellos los abastecen del mismo producto que puedas conseguir en un LUBRICENTRO u AUTOSERVICIO pero por cuestion de costos y para poder adaptarlo a las maquinas surtidoras se compra en cilindros ( o BIDONES) de 55 galones y no en envases de 1 galon o de 1/4 de galon............ pero no creo que adulteren o cambien de producto en un consesionario. osea que supongo debe de ser de total confianza.

 

[erpintaor]

Lo que os voy a contar no se si os lo vais a creer.....

Eso es que no lo pagaba el, si lo pagara el otro gallo cantaria
Aunque releyendo el post... El mecanico fliparia diciendo
-lo quiere rellenar de aceite??? Madre mia, ya veras cuando vuelva diciendo que le sobra jajajajajajaja
Pd: Yo compre la garrafa de 5 litros y fueron 50..... (largos) y si ponia 5/30 cleartec alto rendimiento, la verdad es que no me resulta caro viendo el precio de otros componentes

 

[Eder]

pues sí que se han enrollado el del taller, sí.
¡¡Un Pín para él!!

 

[JORDI1973]

En el bidon ponia REPSOL FULLY SINTETIC 5W40 CLEARTEC , a mi el que más me gusta es el CASTROL 5W30 pero me tendré que aguntar hasta que acabe la garantía.Igual soy un poco maniatico pero bueno.

Sldos. jordi

 

[Jofonsi]

Hola a todos, a mi también me parece extraño que el libro de instrucciones pone aceite 5W30 y en el concesionario le ponen 5W40 de Repsol, en el bidón pone Cleartec, así se lo indiqué al recepcionista que toma nota de lo que hay que hacerle al coche en la revisión, y me respondió que Repsol fabrica en especial ese aceite para los ASX, y yo que me lo creo, pero el caso es el precio por litro, una burrada, cuando tienes el 5W40 de Evolution de Repsol que según ésta compañía se le puede echar al vehículo, cumple para ser utilizado en coches con filtros antipartículas, siendo su precio por cinco litros y venta al público sobre los 38 euros, me queda un año para terminar la garantia, ya está bien de abusar, después se quejan los concesionarios de que no llevamos los coches al servicio oficial.