VictorASX
Nuevo Forero
Mitsubishi ASX 180 DI-D
Motor: Turbodiésel de 1798cm3 y 116cv 85kw (270 Nm de par)
Peso: 1476kg
Potencia: 121,1cv @ 3810 rpm
Par mkg: 34,3 mkg @ 2210 rpm
0-100km/h: 10,32s
0-400m: 17,2s
0-1000m: 32,17s
Recuperaciones desde 1000 rpm: 4ª 16,95s (32); 5ª 17,42s (32,47); 6ª 18,89s (35,06)
Adelantamientos 80-120 km/h: 4ª 8,02s ; 5ª 9,05s ; 6ª 10,83s
Consumo ciudad: 7,7 l ; a 90km/h 5,7 l y 120/km/h 6,5 l
Frenada de 140-0: 81m
Desarrollos: 1ª 8,15; 2ª 15,21; 3ª 24,11; 4ª 31,94; 5ª 40,79; 6ª 46,32
Neumáticos: 215/60/17x6,5
Un motor que enseguida empuja a bajo regimen y sube rapido de vueltas (lo afirmo ya que lo tengo jeje).
Ahora viene mi duda... Mirad las mediciones de KM77 del 200 DI-D 4WD del ASX.
de 80-120 aceleración: 8s
de 80-120 en 4ª: 8,6s
de 80-120 en 5ª: 10,4s
de 80-120 en 6ª: 12,3s
Me ha defraudado un poco y a la vez alegrado por mi motor... Será tambien que la unidad no estaría rodada, no? tambien influirá los desarrollos.
Por otra parte mirad cuanto mkg de par el 180 DI-D !! Puede ser que la diera Mitsubishi con chispazo?
En conclusión... Que estoy contentisimo con mi motor en recuperaciones en autopista y que doy fe de esos escasos 8 segundos en 4ª de 80-120.
Saludos.
Motor: Turbodiésel de 1798cm3 y 116cv 85kw (270 Nm de par)
Peso: 1476kg
Potencia: 121,1cv @ 3810 rpm
Par mkg: 34,3 mkg @ 2210 rpm
0-100km/h: 10,32s
0-400m: 17,2s
0-1000m: 32,17s
Recuperaciones desde 1000 rpm: 4ª 16,95s (32); 5ª 17,42s (32,47); 6ª 18,89s (35,06)
Adelantamientos 80-120 km/h: 4ª 8,02s ; 5ª 9,05s ; 6ª 10,83s
Consumo ciudad: 7,7 l ; a 90km/h 5,7 l y 120/km/h 6,5 l
Frenada de 140-0: 81m
Desarrollos: 1ª 8,15; 2ª 15,21; 3ª 24,11; 4ª 31,94; 5ª 40,79; 6ª 46,32
Neumáticos: 215/60/17x6,5
Un motor que enseguida empuja a bajo regimen y sube rapido de vueltas (lo afirmo ya que lo tengo jeje).
Ahora viene mi duda... Mirad las mediciones de KM77 del 200 DI-D 4WD del ASX.
de 80-120 aceleración: 8s
de 80-120 en 4ª: 8,6s
de 80-120 en 5ª: 10,4s
de 80-120 en 6ª: 12,3s
Me ha defraudado un poco y a la vez alegrado por mi motor... Será tambien que la unidad no estaría rodada, no? tambien influirá los desarrollos.
Por otra parte mirad cuanto mkg de par el 180 DI-D !! Puede ser que la diera Mitsubishi con chispazo?
En conclusión... Que estoy contentisimo con mi motor en recuperaciones en autopista y que doy fe de esos escasos 8 segundos en 4ª de 80-120.
Saludos.
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