Hola a todos/as.
Os comento las gestiones que he realizado con el problema, que algunos tenemos con la segunda marcha.
A mi personalmente como colque en su dia en este foro, me cambiaron el sincronizado de la segunda, la horquilla, y piezas pequeñas, y no he notado diferencia.
Como no veo solucion, en enero hable con el jefe de taller, que precisamente tenia que ir a la central de la marca en Madrid. a su regreso me comento lo siguiente: que el servicio de atencion al cliente, de reclamaciones, u otro departamento, no tienen constancia, de que algun taller de la red, haya iniciado un parte de queja sobre este tema, y por lo tanto, que si hay comentarios en los foros de internet, sobre este tema u otro, los toman como no enterados, por no venir por los conductos previstos para formular una reclamacion en regla.
Para mi este problema que no lo tienen todos, despues de hablar con personas entendidas, dentro del mundo del motor, este es un problema de una partida de cambios que salio con este defecto, como nos paso algunos con el techo solar, el alternador,y el liquido que nos añadieron al aceite.
Los que tenemos este problema, tenemos que pensar que cuando vendamos nuestro Mitsu, todos los compraventas, y servicios oficiales, ya son conocedores de esta pega, como lo son de otras marcas. Y entonces oiremos la siguiente frase ¨claro con esta pega el coche cuesta de vender, y yo no le puedo pagar de lo que le digo, MALO para nuestros intereses¨.
Creo que en esta situacion, los que tengan este problema, tendrian que ir a su servicio oficial, y que el vehiculo entrara con la hoja de reparacion, que rasca la segunda, y al entregarle el vehiculo, se reflejara cual ha sido si, la hubiera una reparacion, y asi rocopilar todas las hojas y hacer una reclamacion conjunta. porque Ya veis como esta el panorama en general que aun teniendo razon si no te mueves te ningunean hasta la saciedad.
De todas maneras es mi pensamiento, si otras personas veis otra manera mas directa o mas efectiva, vamos a por ello.
Saludos Luis.
Os comento las gestiones que he realizado con el problema, que algunos tenemos con la segunda marcha.
A mi personalmente como colque en su dia en este foro, me cambiaron el sincronizado de la segunda, la horquilla, y piezas pequeñas, y no he notado diferencia.
Como no veo solucion, en enero hable con el jefe de taller, que precisamente tenia que ir a la central de la marca en Madrid. a su regreso me comento lo siguiente: que el servicio de atencion al cliente, de reclamaciones, u otro departamento, no tienen constancia, de que algun taller de la red, haya iniciado un parte de queja sobre este tema, y por lo tanto, que si hay comentarios en los foros de internet, sobre este tema u otro, los toman como no enterados, por no venir por los conductos previstos para formular una reclamacion en regla.
Para mi este problema que no lo tienen todos, despues de hablar con personas entendidas, dentro del mundo del motor, este es un problema de una partida de cambios que salio con este defecto, como nos paso algunos con el techo solar, el alternador,y el liquido que nos añadieron al aceite.
Los que tenemos este problema, tenemos que pensar que cuando vendamos nuestro Mitsu, todos los compraventas, y servicios oficiales, ya son conocedores de esta pega, como lo son de otras marcas. Y entonces oiremos la siguiente frase ¨claro con esta pega el coche cuesta de vender, y yo no le puedo pagar de lo que le digo, MALO para nuestros intereses¨.
Creo que en esta situacion, los que tengan este problema, tendrian que ir a su servicio oficial, y que el vehiculo entrara con la hoja de reparacion, que rasca la segunda, y al entregarle el vehiculo, se reflejara cual ha sido si, la hubiera una reparacion, y asi rocopilar todas las hojas y hacer una reclamacion conjunta. porque Ya veis como esta el panorama en general que aun teniendo razon si no te mueves te ningunean hasta la saciedad.
De todas maneras es mi pensamiento, si otras personas veis otra manera mas directa o mas efectiva, vamos a por ello.
Saludos Luis.
