Este es el objeto de babeo

[mahkah]

DECIDIDO!!!! Ya está hecho!!!!

Al final este


Blanquito.


Este otro, pa otro.



Así es, este es el objeto de babeo, el 160 MPI Motion

Tal cual viene de fabrica y puesto en la calle 18950 entregando el que tengo ahora.

Y con la crisis de ventas que hay no les veo por la labor de arreglarlo un poco más, jjj.

Bueno, que tal anda? y de comer qué?

Contar que saldré de un 2.0 HDI (Xsara Picasso)



Saludos

 

[pakkiyo]

Muy guapo, si señor!

 

[wylon]

Enhorabuena!! muy bonito el color si señor....

 

[861975]

Bueno, ahora en serio, viniendo de un diésel, no se si le vas a encontrar falta de "patada".
Si repasas los hilos, verás que tampoco hay mucha diferencia entre consumos reales de gasolina y diesel, por lo que la elección se ciñe básicamente a los gustos personales sobre el par y la escasa diferencia entre precios de combustible multiplicada por tu kilometraje.
Eso sí, te libras del DPF.
A ver, alguien con gasofa que opine hombre!

Saludos

 

[mahkah]

A ver, alguien con gasofa que opine hombre!

Saludos

Eso digo yo, los gasolineros que me lleven hacia la luz!!!!

 

[erpintaor]

sin duda la mejor opcion sihaces pocos km, yo el sabado me fui a dar un paseito por los pueblos y a la hora de adelantar me gusto mucho el comportamiento de los 150cv, pero el resto del mes.... me basto con 40 cv, asinque solo depende de lo que lo uses y conozcas las limitaciones de tu coche

 

[juankaxxi]

Yo tengo el gasofa, y vengo de un astra 1600 gasolina 85cv, mis impresiones con respecto a este coche es de falta de potencia, ahora con 5000 km. parece que ha ganado algo más, pero no sé que decirte, el que venga de un turbo diésel seguramente pensará que el coche no tiene fuerza ninguna. La mayor diferencia que noto con respecto a estos coches es en la quinta, en el astra la veía demasiado corta, y en el asx es demasiado larga. Ahora para el peazo de coche que es no tiene un consumo excesivo (puedes verlo en mi firma). Pero como comentó un compañero en otro hilo "Es un coche diseñado para no consumir demasiado". Si quieres potencia vé a por él diesel, pero eso depende de la economía.

Saludos y que elijas bien. Yo estoy muy contento con mi gasofa!!!

 

[Eder]

Aquí la gente está muy contento con el "gasofa". Ya se pronunciará alguno mas y te alumbrará en tu decisión. El mio es el diesel 150cv y es un tiro. Si es cierto que parece que son pocos caballos para el coche que es pero, manejando adecuadamente el cambio, tira de sobra. Que se pronuncie Tonix que le "zurra" de lo lindo, y te lo digo porque he montado con él, jejejeje.
Pero como te han comentado los compañeros, tu elección tiene que depender del uso que le vayas a dar y ....... de la parte económica, por supuesto.
Un saludo.

 

[Manu_Huelva]

Muy bonito el coche compi. ¡¡Que te lo entreguen pronto!!

 

[FRANCIS]

me gsta ese rojo mi mujer no me dejo
disfrutalo

 

[mahkah]

Pues el asunto de kilometraje rondará los 15000km/año. La velocidad ...si no se debe pasar de 120km/h!! Pa qué más!!! La carretera y la ciudad por partes iguales aprox. Y suelo evitar los atascos. Eso es lo que hay!!

 

[juankaxxi]

Pues el asunto de kilometraje rondará los 15000km/año. La velocidad ...si no se debe pasar de 120km/h!! Pa qué más!!! La carretera y la ciudad por partes iguales aprox. Y suelo evitar los atascos. Eso es lo que hay!!

Pues a partir de esa velocidad es cuando empieza a tirar el gasofa, yo suelo ir a 130 - 135 siempre que puedo, jeje. Incluso tengo la sensación que consume menos a esa velocidad porque se ve que va mas desaogado.

 

[Zoidberg]

Lo que más me cuesta a mí cuando cojo un gasolina es quitarme la obsesión por las vueltas. Tengo que repetir el mantra de que 3500 RPM no son muchas, que el gasolina, si le das vidilla responde bien.
Por lo demás, con ese kilometraje tardarías mucho en amortizar un diésel. Es más, al precio de las revisiones... etc, ya no hay apenas diferencias.
Sigo pensando que es de los pocos coches que me gustan en rojo, y eso que los coches rojos me apestan.

 

[jer-frand]

Hola.
Ya lo he dicho en varias ocasiones, pero no me importa repetirlo.
Yo estaba al igual que tu, decidido a hacerme con un 1.6, tanto por su precio, prestaciones, consumo como que hago unos 15000km al año (que se supone que los diesel serian para algo mas de kilometros anuales).
Venia de un megane II 1.9 120cv.
Estaba totalmente decidido hasta que le comente al comercial que queria probar tanto el diesel como el gasolina.
Pues nada mas arrancar el gasolina y probarlo me di cuenta que ese modelo no estaba diseñado para mi. OJO que no digo que sea malo ni mucho menos, sino que llevaba mucho tiempo hecho al diesel, a su forma de conducir, y al modo de respuesta del acelerador.
El gasolina tienes que llevarlo mas revolucionado para poder sacarle el jugo. Tiene una conduccion mas "viva".
Mientras que desde el primer momento con el 1.8 note ese apreton, esa "patada" que te da el turbo al pisarle y lo bien que responde.
Mi consejo, haz igual que yo y pide que te dejen probar los dos modelos del coche. Una vez lo hayas probado puede que tengas las ideas mas claras.
Por lo demas, el coche es precioso y no te arrepentiras en nada.
Un saludo.
FranD.-

 

[juankaxxi]

Hola.
Ya lo he dicho en varias ocasiones, pero no me importa repetirlo.
Yo estaba al igual que tu, decidido a hacerme con un 1.6, tanto por su precio, prestaciones, consumo como que hago unos 15000km al año (que se supone que los diesel serian para algo mas de kilometros anuales).
Venia de un megane II 1.9 120cv.
Estaba totalmente decidido hasta que le comente al comercial que queria probar tanto el diesel como el gasolina.
Pues nada mas arrancar el gasolina y probarlo me di cuenta que ese modelo no estaba diseñado para mi. OJO que no digo que sea malo ni mucho menos, sino que llevaba mucho tiempo hecho al diesel, a su forma de conducir, y al modo de respuesta del acelerador.
El gasolina tienes que llevarlo mas revolucionado para poder sacarle el jugo. Tiene una conduccion mas "viva".
Mientras que desde el primer momento con el 1.8 note ese apreton, esa "patada" que te da el turbo al pisarle y lo bien que responde.
Mi consejo, haz igual que yo y pide que te dejen probar los dos modelos del coche. Una vez lo hayas probado puede que tengas las ideas mas claras.
Por lo demas, el coche es precioso y no te arrepentiras en nada.
Un saludo.
FranD.-

No se puede resumir mejor...

 

[sportura]

Yo no he probado el gasolina, pero pensando que son 40 CV menos que el mio, tengo claro que esta inframotorizado. Algo mas de tonelada y media, mas la aerodinamica no muy favorable hacen que se necesiten burros.

Pero segun las necesidades de cada uno y sus preferencias. Yo no lo compraria, lo mismo que no acabo de ver lo de comprar este tipo de coches sin la tracion 4x4.

Pero lo mejor es probar desde luego.

 

[Tonix]

Hola.
Ya lo he dicho en varias ocasiones, pero no me importa repetirlo.
Yo estaba al igual que tu, decidido a hacerme con un 1.6, tanto por su precio, prestaciones, consumo como que hago unos 15000km al año (que se supone que los diesel serian para algo mas de kilometros anuales).
Venia de un megane II 1.9 120cv.
Estaba totalmente decidido hasta que le comente al comercial que queria probar tanto el diesel como el gasolina.
Pues nada mas arrancar el gasolina y probarlo me di cuenta que ese modelo no estaba diseñado para mi. OJO que no digo que sea malo ni mucho menos, sino que llevaba mucho tiempo hecho al diesel, a su forma de conducir, y al modo de respuesta del acelerador.
El gasolina tienes que llevarlo mas revolucionado para poder sacarle el jugo. Tiene una conduccion mas "viva".
Mientras que desde el primer momento con el 1.8 note ese apreton, esa "patada" que te da el turbo al pisarle y lo bien que responde.
Mi consejo, haz igual que yo y pide que te dejen probar los dos modelos del coche. Una vez lo hayas probado puede que tengas las ideas mas claras.
Por lo demas, el coche es precioso y no te arrepentiras en nada.
Un saludo.
FranD.-

Hay está la clave que comenta jer-frand....
La cuarta velocidad es la clave de éste coche,puedes ir a uno con ochenta kms/h y lo aguanta sin problemas en cuarta

 

[Tonix]

Yo no he probado el gasolina, pero pensando que son 40 CV menos que el mio, tengo claro que esta inframotorizado. Algo mas de tonelada y media, mas la aerodinamica no muy favorable hacen que se necesiten burros.

Pero segun las necesidades de cada uno y sus preferencias. Yo no lo compraria, lo mismo que no acabo de ver lo de comprar este tipo de coches sin la tracion 4x4.

Pero lo mejor es probar desde luego.

sportura el gasolina pesa 1365 kg, y el 200 DI-D 4WD creo que 1525 kg,son 160 kilos menos en el gasofa...

 

[Zoidberg]

Pero segun las necesidades de cada uno y sus preferencias. Yo no lo compraria, lo mismo que no acabo de ver lo de comprar este tipo de coches sin la tracion 4x4.

Échame sal en la herida!!!!!
Elí, Elí, ¿lama sabactini?. (Eso me pasa por escuchar a mi señora).

 

[miasx]

Pues el asunto de kilometraje rondará los 15000km/año. La velocidad ...si no se debe pasar de 120km/h!! Pa qué más!!! La carretera y la ciudad por partes iguales aprox. Y suelo evitar los atascos. Eso es lo que hay!!

Uy uy uy Mahkah no pides nada... únicamente que te alumbremos
Claro que todos te podemos ayudar, pero ¿de qué manera lo haremos? ¿Seremos objetivos? ¿Qué experiencia tenemos con las dos motorizaciones para poder ayudarte? ¿Cómo sabemos nosotros lo que realmente le pides al coche? Todas estas preguntas es para auto-convencerme de lo difícil que es darte una respuesta que te sirva al 100%.
Yo tengo un coche como el que tú quieres. Si miras mis comentarios verás que estoy contentísimo con este coche. Para mi es muy importante el ruido del motor, los costes de las revisiones, el pago de impuestos y las posibles complicaciones de cada mecánica. Y en estas cosas gana con diferencia el gasolina. Otra cosa muy importante es el consumo y 7 litros a los 100 km me parece genial. El diesel no consume mucho menos que esta cifra que acabo de dar. Y por último está la potencia o el par motor. Aquí gana el diesel. La pregunta es... ¿necesitas realmente esa potencia?. Yo probé los dos, diesel y gasolina, y me quedé con el gasolina.
Una cosa curiosa: Los compañeros que tienen el Asx 150 cv, si existiera un 200 cv, seguramente muchos de ellos lo quisieran. En mi caso, si existiera un 140 cv en gasolina, también lo quisiera. Pero soy de la opinión que debemos conformarnos con lo que nos venga bien a nuestra manera de conducir. Y en mi caso el coche que he elegido me va estupendamente. Si pruebas el gasolina no tengas miedo y písale. Llévalo alto en revoluciones. El comercial me comentó el otro día que una pareja probó el gasolina. Lo llamaron al día siguiente para decirle que no estaban muy contentos. El comercial les dijo que lo volvieran a probar y que lo subieran de vueltas. Así lo hicieron... y lo compraron.
Es un coche muy suave y económico, pero que cuando quieres potencia te la da si sabes revolucionarlo.