Asx: El coche que inunda de gasoil el depósito de aceite.

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Parpuja

Guest
Después de leer mucho en este foro, ocurre con mi coche lo que a otros compañeros. El ASX que compré hace un año ronda ahora los 15000 km. Diesel.

Os describo brevemente lo que le pasa y luego la contestación o comentarios que he oído en el concesionario oficial.

1º) en el primer mes, con 2000 km alarma en el cuadro: filtro de partículas.

Respuesta concesionario: lo limpian y que no condujera mucho por ciudad. (Cuando lo vendieron no me dijeron que este coche no era para ciudad).

2º) Hace un mes. Semana Santa. Voy a hacer un viaje largo, y ya con 14.000 km, se me ocurre mirar el aceite. Menos mal que lo miré. Por las nubes. Muy por encima de la famosa X de la varilla.

Respuesta concesionario: No me atienden porque mañana es jueves santo y lo sienten mucho. Venga ud el lunes.

Lo llevo a un taller de confianza, pero de mucha confianza. Flipan cuando vacían el depósito de aceite. Jamás recogieron tanta cantidad. Pensaban que se le salía de la bandeja. Me dicen que pueden ser dos cosas. O han llenado en fábrica el depósito de aceite dos veces o es que le está entrando gasoil en el depósito de aceite. No queda claro este punto. Me lo dejan a su nivel y a viajar.

3º) Ayer. 2.000 km después de Semana Santa o dos meses después. Alarma en el cuadro: El aceite. Hoy lo llevo al concesionario.

Respuesta concesionario: Hemos reprogramado la centralita y cambiado el aceite. Ya no debe pasar. Y que sí, me confirma que le está entrando gasoil pero que no me preocupe que eso es normal en todos los coches.

Le digo que no soy mecánico pero que tengo entendido que el hecho de que le entre gasoil al depósito de aceite es un problemón.

Me dice que no, que eso era antes, que en los coches de ahora, a todos les pasa. Me recomienda incluso que le compre un aditivo para el combustible que limpia los segmentos…

Es o no es esto una película de terror de las malas?

¿Llamo a Mitsubishi España atención al cliente? ¿Alguien me puede explicar cómo se pone una reclamación? ¿Alguien ha vivido una situación parecida? ¿Que ha hecho?

Gracias.-

Perdonad la extensión.
 

861975

Forero Experto
Parpuja, primero preséntate por favor en el hilo correspondiente.
Por lo demás, el tema del aceite es endémico; date una vuelta (utiliza el buscador) y lo comprobarás.

Saludos
 

wylon

Moderador
Miembro del equipo
Entendemos que la indignación te haya hecho entrar de esta manera en el foro, pero tranquilízate y haz caso a jeo.

Aquí podrás encontrar muchas experiencias de gente con el mismo problema (incluido yo mismo:mad:).
 

SanzMilá

Forero Experto
Si, si, todos , o CASI todos lo hemos padecido, en mi caso me lo solucionaros en Conc de Granollers(Barna) en la 1º revisión, y ahora con 33000 todo perfecto, me salía el aceite+Gas-oíl por las orejas, pero lo dicho >>>>>>>>>>>>>Solucionado

Manu

PD bienvenido , !!verdad, en todas las marcas pasa lo mismo, leeeeeeeeeeee, leeee y lo comprobaras-----
 

miguel_garcia

Nuevo Forero
en el asx diesel esto ocurre si o si debido al sistema de limpieza del filtro de particulas, un tema muy comentado en este foro.. si has leido mucho este foro deberas saberlo
a mi tambien me lo solucionaron en la primera revision y ahora con 60 mil km va perfecto
 
P

Parpuja

Guest
Perdonad por mi entrada. Siguiendo vuestras recomendaciones, yA me he presentado.

Antes que nada, aunque he leído bastante, seguiré buscando información por el foro los temas de la entrada de gasoil al depósito de aceite, para ver qué han hecho con este problema otros propietarios. ¿Tiene solución? ¿Hay que reclamar? Veremos.

Saludos

Parpuja
 

miguel_garcia

Nuevo Forero
La mecanca del coche es asi..no creo que una reclamacion resuelva el tema..lo que han hecho varios foreros es instalar un led para saber cuando este regenerando..y tratar de no cortar las regeneraciones
 
P

Parpuja

Guest
Vale, he leído mucho en nuestro foro sobre el tema del filtro anti partículas, de cómo funciona o sobre el aumento del nivel de aceite por culpa de la mezcla con el gasoil y los graves problemas que esto puede dar a largo plazo.

Viendo el uso que le damos al coche en casa, que consiste en una 90% en tramo urbanos de unos 10 km al día, aunque con algunas salida de viajes de vez en cuando (cada vez menos por aquello de la crisis) :(

Viendo también que nos han reprogramado la centralita del coche en el concesionario hace una semana y parece ser que, después de haber hecho 600 km, el nivel no ha subido, aunque esto del gasoil mezclado con aceite me tiene bastante mosqueado y tendremos que seguir observando la varilla.

Pregunto:

¿tal vez no sería prudente ir cambiando el aceite, en vez de cada 15000, hacerlo cada 10000?
¿Es posible quitar el famoso filtro que tanto problemas da? ¿pasaría algo? ¿sería un lío? ¿no pasaría la ITV? ¿lo podría poner antes de pasarla?

Después de estas pregunta hago un comentario que no sé si estaréis de acuerdo con él.

La principal conclusión que saco de todo lo que leído, es que el coche viene con un problema de fábrica en el diseño del motor y que con el tema de las reprogramaciones se ha conseguido una solución para salir del paso, pero poco más.

Un saludo, gracias por vuestros comentarios pasados y futuros.
 

SanzMilá

Forero Experto
Virgen Santa, es una putada lo de la varilla, cada día mirar la puta varilla..................

Manu



PD hoy he mirado la varilla y vuelve otra vez a la XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx, mierda
 

861975

Forero Experto
Vale, he leído mucho en nuestro foro sobre el tema del filtro anti partículas, de cómo funciona o sobre el aumento del nivel de aceite por culpa de la mezcla con el gasoil y los graves problemas que esto puede dar a largo plazo.

Viendo el uso que le damos al coche en casa, que consiste en una 90% en tramo urbanos de unos 10 km al día, aunque con algunas salida de viajes de vez en cuando (cada vez menos por aquello de la crisis) :(

Viendo también que nos han reprogramado la centralita del coche en el concesionario hace una semana y parece ser que, después de haber hecho 600 km, el nivel no ha subido, aunque esto del gasoil mezclado con aceite me tiene bastante mosqueado y tendremos que seguir observando la varilla.

Pregunto:

¿tal vez no sería prudente ir cambiando el aceite, en vez de cada 15000, hacerlo cada 10000?
¿Es posible quitar el famoso filtro que tanto problemas da? ¿pasaría algo? ¿sería un lío? ¿no pasaría la ITV? ¿lo podría poner antes de pasarla?

Después de estas pregunta hago un comentario que no sé si estaréis de acuerdo con él.

La principal conclusión que saco de todo lo que leído, es que el coche viene con un problema de fábrica en el diseño del motor y que con el tema de las reprogramaciones se ha conseguido una solución para salir del paso, pero poco más.

Un saludo, gracias por vuestros comentarios pasados y futuros.

Veo que has aprovechado la lectura; lo has clavado bastante.
Un par de matizaciones:
-. Este tema no es privativo del ASX; muchos sistemas DPF funciona igual de bien o mal; así que creo que no es de justicia hablar de un problema de diseño, sino de un diseño defectuoso en su planteamiento inicial; es decir podría haber optado por ejemplo por un 5 inyector.
-. Parece ser que en los últimos modelos y con las reprogramaciones el tema se ha "apañado" bastante; yo también hago un porcentaje similar al tuyo y el aceite no ha subido (toquemos madera).

No te preocupes en exceso.
Saludos
 

861975

Forero Experto
Virgen Santa, es una putada lo de la varilla, cada día mirar la puta varilla..................

Manu



PD hoy he mirado la varilla y vuelve otra vez a la XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx, mierda

Lo siento Manu...
Seguro que tienes la última reprogramación?

Saludos
 

miguel_garcia

Nuevo Forero
pues a mi cuando me paso (poco antes de la primera revision) no tenia idea de las regeneraciones, aceite mezclado con gasoil, etc.. en el cuadro me aparecio un cartelito "Nivel de aceite bajo", y yo de cachondo le eche un poco de aceite pa subir el nivel.. lo que no se imagina nadie es que el cartelito sale si el aceite esta bajo ó alto.. o sea que por poco el aceite me sale por el mmcs jajajaja
 
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