Buenas tardes,
Estoy a punto de comprarme el ASX motion 150CV. El coche me encanta y en la mayoría de criticas sale muy bien valorado, pero... Llevo 3 dias soñando con el DPF, el post de "el coche que inunda de gasoil el deposito de aceite" y me da miedo que me pueda suceder lo mismo.
Os cuento la utilidad que le daria al coche:
Todos los días(mientras dure el curro) realizo 30km de ida y 30 km de vuelta de casa al trabajo y luego en mi pueblo como mucho 2km. Es una autovia con limite 100km y suelo respetarlo. Me gusta ir ligerillo.
A parte los fines de semana algún viaje a las cercanias de un monte para hacerme alguna caminata. Semana santa y verano a Galicia.
Sabiendo esto os suelto alguna pregunta:
-¿Hay alguien que no tenga problemas con las subidas de aceite por culpa de el dpf? ¿ Creéis que con mi rutina diaria tendre el mismo problema?
- ¿Que pasa si vas tarde al curro y tienes que parar el coche al llegar en medio de alguna regeneración? ¿Que pasa si corto una regeneración? ¿Se realiza una de nuevo al arrancarlo o vuelve a probar suerte cuando le da la gana al coche?.
...
- ¿ Por que se aborte una unica regeneración ya nos pasaria el gagoil al deposito de aceite ?
Gracias de antemano y disculpar ya que entiendo que vereis mil preguntas de este tipo, pero meternos en 26.000€ y tener que estar tan pendiente del coche, tira para atras.
Muchas gracias.
Javi
P.D. He visto tutoriales sobre extras y manualidades que le vais ponendo al ASX y son la ostia. Espero juntarme pronto.
Estoy a punto de comprarme el ASX motion 150CV. El coche me encanta y en la mayoría de criticas sale muy bien valorado, pero... Llevo 3 dias soñando con el DPF, el post de "el coche que inunda de gasoil el deposito de aceite" y me da miedo que me pueda suceder lo mismo.
Os cuento la utilidad que le daria al coche:
Todos los días(mientras dure el curro) realizo 30km de ida y 30 km de vuelta de casa al trabajo y luego en mi pueblo como mucho 2km. Es una autovia con limite 100km y suelo respetarlo. Me gusta ir ligerillo.
A parte los fines de semana algún viaje a las cercanias de un monte para hacerme alguna caminata. Semana santa y verano a Galicia.
Sabiendo esto os suelto alguna pregunta:
-¿Hay alguien que no tenga problemas con las subidas de aceite por culpa de el dpf? ¿ Creéis que con mi rutina diaria tendre el mismo problema?
- ¿Que pasa si vas tarde al curro y tienes que parar el coche al llegar en medio de alguna regeneración? ¿Que pasa si corto una regeneración? ¿Se realiza una de nuevo al arrancarlo o vuelve a probar suerte cuando le da la gana al coche?.
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- ¿ Por que se aborte una unica regeneración ya nos pasaria el gagoil al deposito de aceite ?
Gracias de antemano y disculpar ya que entiendo que vereis mil preguntas de este tipo, pero meternos en 26.000€ y tener que estar tan pendiente del coche, tira para atras.
Muchas gracias.
Javi
P.D. He visto tutoriales sobre extras y manualidades que le vais ponendo al ASX y son la ostia. Espero juntarme pronto.