Buena compra

[Roque]

Hola a todos/as
Ando mirando un coche de estas características: ASX, Qashqai, IX35, Rav4, Kuga. En principio, me gusta el ASX, tanto el 180 DiD como el 200 DiD, pero no tanto lo que se comenta sobre el FAP. ¿Son fundados los comentarios?
Me han hablado muy bien del coche, pero los comentarios que encuentro en el foro asustan.
¿Haría una buena compra o es mejor buscar por otro lado? Agradecería un poco de luz.
Saludos.

 

[miguelamm]

Yo también andaba como tu hace tres meses. Quien más quien menos, de los que comentas, también se oyen cosas que asustan. La mayoría de los que estamos por aquí, no hemos tenido problemas con el DPF famoso, sin embargo, hay usuarios que si lo han tenido. Depende un poco de la forma de circular y de los recorridos, por lo que nos cuentan. En todo caso...igual que has leido este foro, lee un poco de los otros, al final, irás en patinete que seguro que no falla, jejeje. Es decir, todos asustan!

 

[doctaton]

Buenas Roque y bienvenido!
Lo del FAP (DPF) lo llevan todos los modelos de diésel y, en mayor o menor medida, todos están teniendo que lidiar con problemas, excepto los últimos modelos de diésel del grupo PSA, según tengo entendido.
El problema no es el coche, sino el sistema del propio filtro.
De todos modos, según comentarios, el problema está resuelto definitivamente con las últimas repros de la centralita y, en el caso del 200 DI-D, la supresión del S&G.
Además, si se realiza de vez en cuando algún trayecto en autovía a velocidad constante por encima de 40 km/h el problema ni aparece.
Desde mi punto de vista, es un coche extraordinario, de una calidad que ni por asomo pueden aspirar sus rivales y con una tecnología de punta muy superior a la competencia.
Pégate un paseo por el foro, ya he comentado algunas cosillas acerca de las ventajas y desventajas del ASX.
En mi caso, de elegir de nuevo, lo haría igual, con los ojos cerrado, incluso si lo comparo con vehículos mas caros como el caso del CX5 o el CRV.
Un saludo!

 

[JOTASX]

Hola Roque ..solo un comentario ..
Los problemas del FAP, no son nuevos .. Yo tuve que lidiar con la misma decisión cuando compré mi anterior coche, un Peugeot 307 SW.. Por aquel entonces, hace 7 años, si hubiera hecho caso de los comentarios negativos, nunca lo hubiera disfrutado .. Y el coche me va de maravilla, aún está en casa.
Tal como te dicen los compañeros, el problema reside en el sistema, no en el vehículo.
Sds.

 

[jer-frand]

Hola.
Yo tambien he estado como muchos de los de aqui y he dudado muy mucho por este problema, hasta el punto de pensar en comprar la version gasolina para no sufrirlo, porque el coche ME ENCANTA.
Al probarlo me di cuenta que soy conductor que necesita la version 1.8 ó la 2.0 (me decidi por la 1.8).
Comentarte que el propio comercial me dijo que si aparece el aviso de limpieza con darle "jarilla" al coche se debe de acabar el problema.
Hago trayectos cortos habitualmente pero la mayoria de las veces hago uso de autovia-circunvalacion por lo que ire a mas de 40 km/h y eso ayuda. Y ademas me dijo el comercial cuando probamos el coche "Con la forma de conducir que tienes, no vas a tener problemas con la carbonilla".
Si, lo reconozco, me pesa un poco el pie (pero no de forma exagerada).
Y como ya te han dicho, si te das un paseo por los foros de otras marcas veras otros problemas que se derivan de las otras marcas.
Como ya se ha dicho, nadie suele abrir un post para comentar lo bien que le va el coche, pero si que se suelen abrir para buscar ayuda ante algun problema/fallo que de el vehiculo.
Por mi parte estoy deseando tener el coche y luego ya veremos lo que pasa (toco madera).
Ya nos comentaras que has decidido al final.
Un saludo.
FranD.-

 

[josebair]

El problema del FAP es un problema real.
El problema del FAP es un problema real en todas las marcas.
El problema del FAP es un problema real en todas las marcas que en este caso, un muy reducido numero de nuestros foreros lo ha sufrido.
El problema del FAP es un problema real en todas las marcas que en este caso, un muy reducido numero de nuestros foreros lo ha sufrido, sobre todo en las primeras versiones. Parece que las nuevas versiones no fallan. Y las anteriores se pueden corregir con las famosas reprogramaciones.

 

[Eder]

Yo, la verdad, es que cuando compré el coche no sabia nada del famoso FAP. Tambien depende del uso que le vayas a dar, si es un uso de trayectos cortos y urbano, elige el de gasolina y no tendrás problemas con el FAP. Si el uso es por autovia o trayectos largos no te dejes influenciar por los comentarios porque seguro que no tendrás problemas.
Yo hago un uso diario por autopista (N-II) para ir al curro y no he tenido ningun problema de los que se comentan. Ni tengo tirones, ni me sube el aceite........ Además, como dicen los compañeros, todas las marcas tienen el mismo problema (si se le puede llamar así).
Por lo tanto analiza el uso y luego decídete.
Un saludo.

 

[SanzMilá]

Hola. Entre semana sólo me muevo por el pueblo, 7 0 10 k como mucho, 1 2 y tercera, el coche va de P... Madre, ni DFP ni nada de nada, y son 11000 k, he mirado el aceite cada 15 días aprox y esta de coña, por lo cual este coche de momento va muy bien

Hice una buena elección

 

[josep25]

No te agobies con los problemas del FAP, estan subsanados, ahora todos los modelos nuevos lo traen, por ejemplo el nuevo focus lo trae pero hay que cambiarlo a los 120000 KM !!! a saber la pasta que te clavan por ese cambio de filtro!!


Por cierto Bienvenido al foro Roque !!

 

[doctaton]

No te agobies con los problemas del FAP, estan subsanados, ahora todos los modelos nuevos lo traen, por ejemplo el nuevo focus lo trae pero hay que cambiarlo a los 120000 KM !!! a saber la pasta que te clavan por ese cambio de filtro!!


Por cierto Bienvenido al foro Roque !!

 

[josep25]

Y eso que es???

 

[miguelamm]

No te agobies con los problemas del FAP, estan subsanados, ahora todos los modelos nuevos lo traen, por ejemplo el nuevo focus lo trae pero hay que cambiarlo a los 120000 KM !!! a saber la pasta que te clavan por ese cambio de filtro!!


Por cierto Bienvenido al foro Roque !!

Pero sera un filtro que lleva líquidos, como los de los psa. El nuestro, creo que es mecánico y no lleva ni mantenimiento ni cambio. Al menos, no he oido nada al respecto ni pone nada en el manual sobre que haya o no que sustituirlo.