Imposible alinear?

861975

Forero Experto
Como noto que gasta un poco más los neumáticos delanteros por la parte exterior, lo he llevado esta mañana a un taller especializado y recomendadísimo.
El resultado es que me he ido igual que he entrado: el asx no lleva ajuste de ángulo de caída (camber) :confused::mad:
Tras charlar un rato con el propietario, me ha comentado que no es el único TT o SUV que carece de este ajuste; viene fijo de fábrica y es lotería que venga más o menos correcto. Me ha recomendado que vaya a Mitsubishi a dar rienda suelta a mis más bajos instintos asesinos, pero que en la práctica no se puede hacer nada, tan sólo ir cruzando y cambiando :(
Recomienda eso sí, llevar el neumático ligeramente sobre-hinchado; tampoco depende de la marca (famosa polémica de los Dunlop), lo hará con todos los neumáticos.
Total, que no me ha cobrado nada pero me he vuelto un pelín cabreado... otra más de la Mitsubishi!!!
Todo y que me creo la explicación, alguien tiene alguna versión distinta o contradictoria?
Para que veais gráficamente a lo que me refiero, adjunto dibujito:

nuevo-1.png

C’est le bordel! (o esto es un cachondeo)
:mad:
 

soturi

Forero Activo
La solución más económica es poner sobre el motor 10 sacos de cemento o que el familiar mas grande de la familia se siente sobre el capo y así con el peso se abren las ruedas y ya va divino :D.
 
S

sunnyo

Guest
Jeo teneia pensado ir al taller para que me los mirasen ya que tengo 50.000km y no se si hacer el cambio ya para estas vacaciones. Desde que los permute con 20.000km y los llevo sobre-inchado el desgaste exterior ha sido menor. La banda de rodadura es buena pero como en verano no llueve creo que le voy a hacer 2000km y a mi vuelta de las vacaciones los cambio.
Gracias.
 

861975

Forero Experto
Eso sera lo que me comento el jefe de taller de michu cuando lo estuve hablando con el, que era así, un digamos "defecto" de diseño en el trapecio de la dirección.

Defecto?
Mecagüen la parteira!!!
Claaaro, para qué poner ajuste de camber si total el motor no va a durar....
En fin, ya se me pasará el cabreo.

Saludos y feliz martes
 
Última edición:

Manu_Huelva

Forero Experto
A mi tb. me come el filo externo :mad:

El tema de inflar a 2.6 es que el coche bota demasiado y la amortigüación es muy mala e incomoda, aparte de tener menos agarre, estabilidad y por tanto menos seguridad en la carretera, así que yo la tengo solo un poquito 2.3-2.4 como mucho.

¡Mardita michu!
 

dgjboy

Forero Activo
Vaya mala noticia! :(
Y yo esperando cita en el taller para hacer el ajuste de marras...

Los mismo me pasó con mi antiguo Renault Scenic del 2003, imposible hacer la alineación (desgastaba el borde interior en las traseras).
 

boniscania

Forero Habitual
El problema del no poder mover el angulo de caida no es solo problema del mitsu. Yo tenia un skoda fabia y ya no se podia hacer.
En la actualidad muchos no se puede hacer.
Yo las llevo a 2.5 y se desgastan por igual.
Tambien decir que llevo los cutre yokohama de baja rodadura y no se gastan ni keriendo,aunque tampoco agarran una m...a la que los cambie unos hankook o yokohama de los buenos,ya os contare! En el fabia llevava unos yokohama brutales...
 

Huesi

Forero Experto
A mi de momento a 2,5 no le he visto desgaste, también es verdad que llevo solo 11.000km, en los anteriores coches me duraban bastante las ruedas con esa presión, es verdad que a más presión menos agarre y peor frenada, pero como ya estoy acostumbrado.

Saludos.
 

anjibal

Forero Experto
Queridos de Mitsubishi,
Me parece bien que ahorren en piezas y en lo que les de la gana pero pedazos de Cabr.nes por lo menos fabricar los coches bien ajustados. Me cago en los diregentes de la Mitsubishi. Ojala que le salgan unos cuernos mas retorcidos que al padre de Bamby.
 

jr3d

Nuevo Forero
Pues yo estoy esperando el mio... y despues de leeros, estare atento a ver como evoluciona el desgaste de mis ruedas... alomejor lo han tenido en cuenta y arreglado para el modelo del 2013!! o no!!
 

erpintaor

Forero Experto
a mi me desgastaba por los flancos laterales (empecé a verlos a los 35000 km) y fuí a alinear y me lo alinearon (o eso me cobraron) ahora ya no tengo ese mal (eso creo) no creo que sea por no poderse, supongo que será por falta de utillaje (suele ser caro) o por desconocimiento de su uso si tienen el utillaje, pero doy fe que me cobraron el paralelo y me lo dejaron bien de medidas
mañana les preguntare a los que me hicieron el paralelo a ver que me cuentan :confused:
 

861975

Forero Experto
a mi me desgastaba por los flancos laterales (empecé a verlos a los 35000 km) y fuí a alinear y me lo alinearon (o eso me cobraron) ahora ya no tengo ese mal (eso creo) no creo que sea por no poderse, supongo que será por falta de utillaje (suele ser caro) o por desconocimiento de su uso si tienen el utillaje, pero doy fe que me cobraron el paralelo y me lo dejaron bien de medidas
mañana les preguntare a los que me hicieron el paralelo a ver que me cuentan :confused:

Ok, ya me dirás.
Saludos y gracias.
 

Ismael

Forero Activo
Yo tengo yokohama ...y de momento no he visto desgastes raros....bueno ambien esque tengo solo 10.000 km....pero en Peugeot no cambien neumáticos asta los 95.000 y por q ya estaban duras ,,,pero desgaste ninguno...me duraron 9 años...ufff q peligro tengo.....:cool:
 

erpintaor

Forero Experto
Yo tengo yokohama ...y de momento no he visto desgastes raros....bueno ambien esque tengo solo 10.000 km....pero en Peugeot no cambien neumáticos asta los 95.000 y por q ya estaban duras ,,,pero desgaste ninguno...me duraron 9 años...ufff q peligro tengo.....:cool:

eres la ruina del mundo del caucho jajajajajaja
 

doctaton

Moderador
Miembro del equipo
Yo con 32000 km (he cambiado los delanteros por los traseros) puedo aseguraros que las traseras (antes delanteras) están peor que las de Hamilton en el GP de Silverstone.

Espero no terminar igual... :(
 
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