Un monton de dudas...

[GabiASX]

Buenas a todos.

Lo primero pedir disculpas a los moderadores si no esta en el hilo del foro que debería.

Estoy en vias de comprar un ASX, siempre me han gustado los todoterreno (un SUV en este caso) y los coches japoneses. Ayer lo estuve viendo en un concesionario, concretamente un 1.8DI-D motion en negro y, me encantó.

El caso es que tengo un montón de dudas y quería ver si me podriais ayudar a disiparlas.

Vengo de un coche de gasolina, un Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra que si no fuera por las tres puertas no lo cambiaría. El caso es que por motivos familiares necesito un coche mas grande y espacioso, no necesariamente un SUV, pero siempre me han encantado los todoterrenos.

La duda principal es el motor... un 1.8 o el 2.0??

Suelo hacer unos 15000km al año, casi todos en carretera, en ciudad no tanto y me gusta ir...ligerito digamos (la aguja de 130km/h no baja) pero no soy un conductor agresivo ni que le pise en exceso ni haga barbaridades. Tengo dudas de si el motor 1.8 será suficiente para en los viajes cargado (lo normal, gente , maletas, sin remolques) haga los viajes comodo, etc...

Otra duda es cómo veis el climatizador..le quita mucha potencia??

A los propietarios de Madrid..qué concesionario me recomendais que hagan buen precio?

Espero no haberos aburrido mucho con el ladrillo.

Un saludo a tod@s y gracias de antemano.

 

[josep25]

Pues te voy a decir lo que opino..

No creo que vayas a ir mal con 116Cv, aunque como es normal irás mejor con el de 150cv.
Yo no noto para nada que el climatizador esta conectado, pero si dices que le metes zapatilla, Yo de tí intentaría pillarme un 150, pero eso es tu elección.

Ya verás como no echas de menos el Corolla!!!

Por cierto.. aquí no aburre nadie, el que no sabe pregunta y el que quiere responde..

Un saludo..

 

[doctaton]

Buenas a todos.

Lo primero pedir disculpas a los moderadores si no esta en el hilo del foro que debería.

Estoy en vias de comprar un ASX, siempre me han gustado los todoterreno (un SUV en este caso) y los coches japoneses. Ayer lo estuve viendo en un concesionario, concretamente un 1.8DI-D motion en negro y, me encantó.

El caso es que tengo un montón de dudas y quería ver si me podriais ayudar a disiparlas.

Vengo de un coche de gasolina, un Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra que si no fuera por las tres puertas no lo cambiaría. El caso es que por motivos familiares necesito un coche mas grande y espacioso, no necesariamente un SUV, pero siempre me han encantado los todoterrenos.

La duda principal es el motor... un 1.8 o el 2.0??

Suelo hacer unos 15000km al año, casi todos en carretera, en ciudad no tanto y me gusta ir...ligerito digamos (la aguja de 130km/h no baja) pero no soy un conductor agresivo ni que le pise en exceso ni haga barbaridades. Tengo dudas de si el motor 1.8 será suficiente para en los viajes cargado (lo normal, gente , maletas, sin remolques) haga los viajes comodo, etc...

Otra duda es cómo veis el climatizador..le quita mucha potencia??

A los propietarios de Madrid..qué concesionario me recomendais que hagan buen precio?

Espero no haberos aburrido mucho con el ladrillo.

Un saludo a tod@s y gracias de antemano.

Un montón de respuestas

Respecto a si el 180 DI-D o el 200 DI-D, pásate por este otro hilo que se discute el tema. El 180, no creo que se quede corto, pero sí es cierto que el 200 parece que mueve con más soltura los 1500 kg del ASX.

El climatizador le quita potencia? Yo tengo el 200 DI-D y ni lo noto. Tengo entendido que en el 180 tampoco, pero te lo tendrán que confirmar los propietarios del peque.

Concesionarios: pásate por el foro general, en éste hilo en particular, que se discute en detalle el tema.
Si precisas una mano en conseguir precios, me lo dices y te envío mi ya famoso privado

Sería interesante nos comentes de qué CCAA eres.
Un saludo!

 

[javiche2]

Yo te diría que compres el 200DI-D, burra grande siempre vale???

 

[wany9man]

200 di-d si puedes.respiraras tranquilo en cualquier situacion. Saludos.

 

[GabiASX]

Buenas.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Veo que lo del climatizador va bien, yo en mi Corolla si noto cuando pongo el aire acondicionado, no una burrada, pero se nota.

Doctation: ya me lei ese hilo (2.0 vs 1.8) y no saqué mucho en claro la verdad, mas bien buscaba la experiencia personal de alguien que lo tenga. Por cierto, soy de Madrid y estaré encantado de recibir uno de tus famosos privados

En lo de la burra tienes razon, por mi me pillaria el 2.0 motion sin dudarlo, pero hay unos leuros de diferencia que hacen que me lo piense.

Saludos y gracuas de nuevo.

 

[doctaton]

Buenas.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Veo que lo del climatizador va bien, yo en mi Corolla si noto cuando pongo el aire acondicionado, no una burrada, pero se nota.

Doctation: ya me lei ese hilo (2.0 vs 1.8) y no saqué mucho en claro la verdad, mas bien buscaba la experiencia personal de alguien que lo tenga. Por cierto, soy de Madrid y estaré encantado de recibir uno de tus famosos privados

En lo de la burra tienes razon, por mi me pillaria el 2.0 motion sin dudarlo, pero hay unos leuros de diferencia que hacen que me lo piense.

Saludos y gracuas de nuevo.

Me pregunto quien será ese famoso "Doctation"...

Respecto a lo que comentas del climatizador, es normal que lo sientas en tu Corolla, por las características de los motores de gasolina. En los diésel, al tener más par motor, no se nota porque tiene torque de sobras para mover al eje casi en cualquier régimen.
Te envío el privi, en cuanto pueda.
Un saludo y nuevamente bienvenido!

 

[doctaton]

Privado enviado.
Suerte!

 

[Tonix]

Como bien dice Doc,en los gasolina se nota más cuando "entra" el compresor del A/A,en los diesel de mas de 110cv ni se nota cuando se conecta.El conce que te recomienda no está mal....nuestros ASX son de ahí,jejjeje!!

 

[javiche2]

Me pregunto quien será ese famoso "Doctation"...

Respecto a lo que comentas del climatizador, es normal que lo sientas en tu Corolla, por las características de los motores de gasolina. En los diésel, al tener más par motor, no se nota porque tiene torque de sobras para mover al eje casi en cualquier régimen.
Te envío el privi, en cuanto pueda.
Un saludo y nuevamente bienvenido!

Mi experiencia es que mi mujer tiene un peugeot con un motor 2.0 y va que vuela además que no pesa nada y el asx pesa más y el modelo 200 (no es motor 2.0) es motor 1.8 que por supuesto va de maravilla pero comparandolo con el 2.0 aveces se me queda un poco "corto" de potencia sobre todo en marchas altas. A ver... no quiero decir ni mucho menos que el 200DI-D no tira, simplemente mi experiencia de conducción con un turismo 2.0HDI de poco peso es notable en terminos de potencia.

 

[doctaton]

Mi experiencia es que mi mujer tiene un peugeot con un motor 2.0 y va que vuela además que no pesa nada y el asx pesa más y el modelo 200 (no es motor 2.0) es motor 1.8 que por supuesto va de maravilla pero comparandolo con el 2.0 aveces se me queda un poco "corto" de potencia sobre todo en marchas altas. A ver... no quiero decir ni mucho menos que el 200DI-D no tira, simplemente mi experiencia de conducción con un turismo 2.0HDI de poco peso es notable en terminos de potencia.

Más que el cubicaje,, javiche, importa la potencia, que en este caso es de 150 CV, que son más que suficiente.
Sin embargo, mejor dato es la relación peso/potencia que en nuestro coche es de 10 Kg/CV, que también es un valor excepcional.
En mi caso particular, no noto que se me quede corto, sino por el contrario, tira como un demonio. Claro que no tengo otro diésel para compararlo.
Respecto al climatizador, al encenderlo, se "roba" aproximadamente entre 300 y 500 RPM del motor, por lo que es muy normal que en gasolinas se note el bajón de potencia. En los diésel que empujan muy desde abajo, el climatizador no se nota, incluso en motores menos potentes que su equivalente en gasolina.
Un saludo!

 

[miguelamm]

Yo estoy con los compañeros, si puedes...elige el motor con más potencia. En caso de necesitarla, siempre estará ahí. Por el precio, supongo que ya sabrás donde lo pilló doctaton, jejeje, así que hazle una visita el conce.

 

[doctaton]

Yo estoy con los compañeros, si puedes...elige el motor con más potencia. En caso de necesitarla, siempre estará ahí. Por el precio, supongo que ya sabrás donde lo pilló doctaton, jejeje, así que hazle una visita el conce.

Siempre volvemos a lo mismo... qué gusto es conducir sabiendo que tenemos caballitos de sobra bajo el capot!

De todos modos, @gabiASX, si tienes un estilo de conducción tranquilo, no sueles hacer montaña o no cargas hasta los topes al coche, con el 180 DI-D irás muy bien y consumirás algo menos, aunque no mucho menos.

 

[wylon]

Lo primero bienvenido GabiASX

Como ya te están dando muchas pistas por aquí, yo no voy a abundar más, lo que si te garantizo con respecto a tu pregunta es que sí ó sí, tu motro será 1.800 cm3 (a no ser que vayas por el gasofa, claro)

Saludos, y mucha suerte con tu decisión!!

 

[GabiASX]

Gracias a todos.

Efectivamente los dos motores son 1.8, me despista el 180 y el 200, pero si, la cilindrada es la misma.

Gracias por aclararme lo del clima, mi desconocimiento de los diesel es total ya que tanto yo, como mi padre en su dia solo hemos tenido motores de gasolina y con aire acondicionado, ninguno con climatizador.

Otra cosa que no tengo muy clara es el consumo. En la web de Mitshubishi cuando comparas los dos modelos pone que el consumo es el mismo (me extraña viendo que hay 34cv de potencia de diferencia) y en el catalogo que me dieron , una pena que no lo tenga delante ahora mismo pone otras cifras...

Gracias por vuestro aporte y vuestra informacion y a doctaton (ahora si lo he escrito bien XD) por el privado.

Os iré informando.

 

[Eder]

Bienvenido GabiASX. LA mejor opción para el uso que le vas a dar creo que debe de ser el 150cv (yó hago el mismo uso mas o menos y tengo el 150).
En cuanto al climatizador, sinceramente se nota ligeramente, pero con esos caballos tienes respuesta suficiente para cualquier situación.
en cuanto al precio te aconsejo que no te centres solamente en Madrid. Yó pregunté en todas las provincias limítrofes y terminé comprandolo en Avila, que fué donde me dieron el mejor precio, con diferencia. Además con un trato fenomenal. Conseguí sacar de regalo la rueda de repuesto cosa que te aconsejo que lo intentes porque el kit antipinchazos que viene de serie es una m..rda, si les presionas lo conseguirás porque están deseando vender coches como sea.
Un saludo.

 

[doctaton]

Gracias a todos.

Efectivamente los dos motores son 1.8, me despista el 180 y el 200, pero si, la cilindrada es la misma.

Gracias por aclararme lo del clima, mi desconocimiento de los diesel es total ya que tanto yo, como mi padre en su dia solo hemos tenido motores de gasolina y con aire acondicionado, ninguno con climatizador.

Otra cosa que no tengo muy clara es el consumo. En la web de Mitshubishi cuando comparas los dos modelos pone que el consumo es el mismo (me extraña viendo que hay 34cv de potencia de diferencia) y en el catalogo que me dieron , una pena que no lo tenga delante ahora mismo pone otras cifras...

Gracias por vuestro aporte y vuestra informacion y a doctaton (ahora si lo he escrito bien XD) por el privado.

Os iré informando.

Antes que nada, de nada!
Respecto al diésel, te pasará como a mí. Acostumbrado a tener gasolinas, he probado el diésel y no termino de sorprenderme. El hecho de pisarlo en 6º marcha y sentir que sales para adelante es una sensación increíble.
Sigo insistiendo que el climatizador, ni lo noto cuando está encendido o no lo está... siempre tengo la sensación de ir sobrado en potencia.
Respecto al consumo, es cierto que declaran consumos iguales. Tiene que ver con el sistema de apertura variable de válvulas, pero lo que se ve en realidad, es que el 180 consume un pelín menos. Al menos con el tipo de conducción que le da un usuario normal. El sistema de apertura variable de válvulas (MIVEC), hace que el comportamiento de estos diésel sea un tanto atípico.
Por un lado requieren un régimen de vueltas mas elevado que un diésel convencional, pero menos que un gasolina, con lo que pierde algo de bajos, pero gana en alegría y recuperaciones, estirándose mucho más.
Por el otro lado, según he leído, el consumo no disminuye por conducir en marchas más largas, por el contrario, aumenta. El menor consumo se logra con la marcha "justa" y eso es señalado por el indicador "ecodrive" del cuadro de mandos.
Resumiendo... consumir este diésel, es una verdadera delicia, aunque por debajo de 1500 RPM, su comportamiento sea casi como un gasolina, ya que cobra vida por encima de las 1800 RPM.
Un saludo!

 

[nailos]

Gracias a todos.

Efectivamente los dos motores son 1.8, me despista el 180 y el 200, pero si, la cilindrada es la misma.

Gracias por aclararme lo del clima, mi desconocimiento de los diesel es total ya que tanto yo, como mi padre en su dia solo hemos tenido motores de gasolina y con aire acondicionado, ninguno con climatizador.

Otra cosa que no tengo muy clara es el consumo. En la web de Mitshubishi cuando comparas los dos modelos pone que el consumo es el mismo (me extraña viendo que hay 34cv de potencia de diferencia) y en el catalogo que me dieron , una pena que no lo tenga delante ahora mismo pone otras cifras...

Gracias por vuestro aporte y vuestra informacion y a doctaton (ahora si lo he escrito bien XD) por el privado.

Os iré informando.

bueno yo por mi parte tengo un poco de esperiencia con las 2 versiones mi primera compr fue el 1.8 DI-D y luego por circunstancias de la vida me pase al 2.0DI-D el tema de la diferencia de los 116CV y los 150CV no es grande apenas notas cual es cual, el consumo medio que marca la centralita en viajes al trabajo diario en mi caso sobre unos 50KM con el control de velocidad puesto a 115 kM (velocidad ahorro jajaja) la diferencia que estoy viendo en de 1,5l en consumo mixto, con esto te quiero decir que ambos motores andan muy parecidos en consumo y prestaciones los modelos que pasaron por mis manos fue el motion de 116CV y el motion 4WD que es el que tengo ahora es verdad que el que tengo ahora tiene el depositon de combustible mas pequeño es la unica diferencia importante que les encuetro con el de 116 con cada deposito le sacabo los 1000KM y con este unos 850.
espero que te aclare un poco mas las cosas

 

[doctaton]

bueno yo por mi parte tengo un poco de esperiencia con las 2 versiones mi primera compr fue el 1.8 DI-D y luego por circunstancias de la vida me pase al 2.0DI-D el tema de la diferencia de los 116CV y los 150CV no es grande apenas notas cual es cual, el consumo medio que marca la centralita en viajes al trabajo diario en mi caso sobre unos 50KM con el control de velocidad puesto a 115 kM (velocidad ahorro jajaja) la diferencia que estoy viendo en de 1,5l en consumo mixto, con esto te quiero decir que ambos motores andan muy parecidos en consumo y prestaciones los modelos que pasaron por mis manos fue el motion de 116CV y el motion 4WD que es el que tengo ahora es verdad que el que tengo ahora tiene el depositon de combustible mas pequeño es la unica diferencia importante que les encuetro con el de 116 con cada deposito le sacabo los 1000KM y con este unos 850.
espero que te aclare un poco mas las cosas

Pues tu opinión, @nailos, es la más válida de todas.
Gracias por compartir tu experiencia!

 

[Huesi]

El funcionamiento de estos motores MIVEC es cuanto menos curioso, a mi me llamo la atencion con el mio que es gasolina, lo llevas a 3.000 vueltas y el coche va aplatanado, eso si, en cuanto subes un poquito hasta las 3.500 parece que es otro motor distinto, dices "Coño, si estabas ahi pillin" y empieza a empujar, un poco antes de alcanzar las 4.000 empuja como un campeon.

A mi al principio me descoloco un poco, porque me pillo subiendo una cuesta a 100 (estaba probando) y cuando quise subir un poco la velocidad no me respondia, si lo llevas a 120-130 se le nota con mas alegria.

Yo creo que 1.8 DI-D esta bastante bien, 116CV en diesel dan de si.

Saludos.